E-Mobilität, Strom-/Energieerzeugung allgemein, Klimakram...

Zitat von BangOlafson

und da läuft in der Tat irgendwas schief...

Die (leider) übliche Schlussfolgerung ist dann meistens "herkömmlicher Kraftstoff ist zu günstig!" statt "der Strom ist zu teuer!".

Also gibts die nächste Strafsteuer für Verbrenner und der Strom zieht wieder mit - die Anbieter sind ja nicht dumm und nutzen das schamlos aus.

Die eLademobilisten sind ja auf Langstrecke zwingend auf Schnelllader angewiesen.

Mitm Verbrenner kannst abfahren und der Autobahntankstelle mit 2,xx € / Liter den ausgestreckten Mittelfinger zeigen... das geht so in dem Maße mit einem eMobil leider noch nicht.

Stimmt schon... ich bin bei Airtricity hier in Irland. Die haben 100% Windstrom... Wind ist sehr sehr teuer geworden kürzlich... war mir gar nicht so bewußt.. .

Egal.. meine Garage kann man schon als solche erkennen, da kommen dann Solarzellen drauf. Batterieraum ist auch vorgesehen. Da sind mir die Strompreise dann egal...

Zitat von BangOlafson

Wind ist sehr sehr teuer geworden kürzlich... war mir gar nicht so bewußt

klar, weil alle anderen teurer geworden sind

Gruß Benni

Zitat von Amtrack

Dürfte sich vermutlich um ein Tesla Model X gehandelt haben (wegen der 2,2 to Anhängelast).

Und es war tatsächlich ein Tesla Model X.

Hier noch der Polizeibericht inkl. sehenswertem Foto
DER hats echt verdient, angehalten zu werden!

POL-HST: Tesla Model X überschreitet Anhängelast deutlich

Stralsund (ots) - Bereits am vergangenen Freitag, dem 17.02.2023 staunten die Beamten des Autobahn- und Verkehrspolizeirevier Grimmen nicht schlecht, als sie…

www.presseportal.de

Meinetwegen hätte die Polizei den Fahrer auch gleich wegen der Ladungssicherung noch was aufs Auge drücken dürfen...

Ganz ehrlich, dem gehört der Schein genommen!!!

deswegen fahr ich so Zeugs nur wenns nicht zu schwer ist

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Mal abgesehen von der Überschreitung der zGM und der Ladungssicherung, hätte ich gern mal gewußt, wie sich das auf die Reichweite ausgewirkt hat.

...

In dem das die Reichweite einfach richtig schnell schrumpft!

Übrigens bau ich grad wieder einen Onboardcharger um bzw. erneuere ihn..

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Zitat von Der Glonntaler

deswegen fahr ich so Zeugs nur wenns nicht zu schwer ist

20210913_102546.jpg

Jap genau. Und bei so einem Gerät ist das Leergewicht ja immer angegeben.

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das ist das "Ladegerät" von ner e Kiste .. Nix Turbo

Zitat von BangOlafson

Mal abgesehen von der Überschreitung der zGM und der Ladungssicherung, hätte ich gern mal gewußt, wie sich das auf die Reichweite ausgewirkt hat.

...

Da du ja offensichtlich des Englischen mächtig bist:

Ist jetzt zwar kein Tesla, sondern ein elektrischer Hummer und ein Ford Lightning - aber der Verbrauch im Trailerbetrieb ist interessant.

Ich hätte mit mehr gerechnet muss ich gestehen, die Kisten wurden nicht geschont und windschnittig sind die verwendeten Trailer auch nicht wirklich.

Wenn du son Tesla also mit üblicherweise 22kWh/100km bewegen kannst, dann kommst mit dem Baggertrailer sicherlich mit 45kWh gut hin.

Also zum "mal eben" Bagger vom nächsten Vermieter holen taugt das schon.

Zitat von Mario77

das ist das "Ladegerät" von ner e Kiste .. Nix Turbo

Mal so für die Nicht Fach Leute...

Wie Alt ist denn das Alte ? weil sieht noch gar nicht so Alt aus

Und warum wird es getauscht ?

kommt das öfter vor ?

Thx

Hepp

Zitat von Hepp

kommt das öfter vor ?

Leider Ja... aktuell mache ich da mehrere....

Der ist ist oder war ca 1 Jahr alt , km kann ich grad net auswendig sagen ... kann ich morgen nachhschaun...

Die kannst halt dann nicht mehr oder nur eingeschränkt laden... Entweder gar nicht oder dann nicht an Schnelladern.

EDIT: Ziemlich genau 1 Jahr und 8800km

Weil man immer wieder hört, das die Inspektion/Wartung beim Stromer ja billig ist und nix zu machen sei...

e-Auto beim TÜV

Ab und zu mal bremsen hilft🤷🏻‍♂️

Nicht nur bremsen, sondern richtig bremsen! Das ist halt oft nicht drin im Stadtverkehr...

Und dass bei 2,5t die gesamte Achskonstruktion beizeiten schlapp macht, ist ja wohl logisch.

Da sehe ich kaum Unterschiede zu den bisherigen Verbrennern in der Stabilität, nur wogen die eben auch mind. 1/2t weniger.

Zitat von juergen515

Ab und zu mal bremsen hilft🤷🏻‍♂️

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen:

gar nicht so einfach.

Hinten war es 2 Jahre kein Thema, vorn eh nicht, aber im dritten Jahr ging es hinten umso schneller mit dem Verkeimen.

Ich musste etliche Vollbremsungen aus 100kph (einfach "nur mal kräftiger bremsen" brachte für hinten gar nix) hinlegen damit es hinten ansatzweise normal aussieht.

Zum TÜV hats gereicht, aber hätte ich das nicht schon Wochen vorher angefangen, wäre das nix geworden.

Der normale 95% User macht sowas aber nicht.. da wär hinten dann ne neue Bremse fällig gewesen.

Falls man ein Auto hat, was keine EPB hat, ist das bestimmt einfacher. Aber gibts ne normale Handbremse überhaupt noch bei E-autos?