WB30 Anhänger der Marke Unsinn Enttäuschung pur

Moin.

Zeig uns doch mal bitte um was es geht.

Und ja es stimmt eine zinkschicht braucht eine Weile bis sie sich "voll entfaltet" hat.

Gruß benni

Hallo Rika und willkommen im Forum,

na das ist wirklich ärgerlich, bin auf die Bilder gespannt...

Siehe dazu auch hier: [FAQ] Bilder hochladen im Forum

Ist das wirklich Rost im blech, oder stand da Wasser drauf und es ist flugrost?

Gruß benni

Hi,

wenn das Ding wirklich ordentlich fault, ist die Verzinkung etwas dünn geraten. Bei einem Stahlblechboden hat das aber sicher nicht der Hersteller verbrochen: Verzinktes Blech kaufen, Schneiden und Kanten, Montieren. Trotzdem liegt die Produkthaftung natürlich beim Hersteller, der sich anscheinend mit einer Klausel abgesichert hat. Dass man eine frische Zinkschicht nicht an die frische Luft setzen darf ist auch Unsinn. Die Schicht ist zwar noch metallisch glänzend, aber durchaus dicht. Im Laufe der Zeit bildet sich dann eine gleichmäßige Zinkoxidschicht aus. Wenn das schnell mit z.B. Wasser und Eichenholz auf der Ladefläche geschieht, sieht das nicht so hübsch aus, rosten darf es aber trotzdem nicht gleich.

Die Oxidschicht ist übrigens nicht wasserdicht und abriebfest. Das Zink darunter opfert sich im Laufe der Zeit und dann ist es ganz normal, dass irgendwann ein wenig Rost zum Vorschein kommt. Aber auch das ist nicht so tragisch, da es sich um einen Kathodischen Rostschutz handelt. D.h., dass die Zinkschicht sich bei Feuchtigkeit langsam auflöst, der Stahl aber dadurch geschützt wird.

Mit dem Einsatz von Rostumwandler wäre ich u.U. etwas vorsichtig, wenn es sich um ein Produkt mit Phosphaten handelt. Das Zeug kann zwar das Eisenoxid wunderbar ein FE-Ph-Verbindungen umwandeln, die aber alles andere als stabil. Deswegen ist in dem Zeug etwas drin, dass dies Schicht versiegelt. Wird diese Versiegelung verletzt, ist es möglicherweise mit dem Zeugs schlimmer, als ohne.

Also: Vielleicht sieht es ja schlimmer aus, als es ist? So richtig gut kann ich das auf dem Bild nicht erkennen. Wenn der Rost aber richtig massiv kommt, stimmt was nicht. Dann ist die Frage, was man tut...

Gruß

Gerhard

Guter Händler, dort kauft man wieder.

Dein Problem war zusätzlich das frische Grünzeug was länger auf dem Anhänger lag.

Zitat von Rika

Nach eben erfolgter Rücksprache mit dem Händler, der das auch nicht versteht, ist dieser so kulant und verzinkt die Bodenplatte neu.

Na da bin ich mal gespannt. Der Händler wird u.U. eine andere Platte montieren.

...oh, hab den letzten Beitrag erst nach meinem Post gelesen...

Das ist wirklich ärgerlich.

Ich ärgere mich über meinen Humbaur HKT Absenker auch weil er nach einem Jahr ein völlig verrostetes Stützrad und erste Risse im Lampenträger hat. Nach zwei Jahren ist der Lampenträger nun bis auf einen cm durchgerissen. Tolle Qualität vom Marktführer. Zur Reparatur gab es einen "Bausatz" da habe ich im Augenblick aber keine Zeit zu...

Zitat von Gerhard2

Hi,

wenn das Ding wirklich ordentlich fault, ist die Verzinkung etwas dünn geraten. Bei einem Stahlblechboden hat das aber sicher nicht der Hersteller verbrochen: Verzinktes Blech kaufen, Schneiden und Kanten, Montieren.

Gruß

Gerhard

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Verzinktes Blech schneiden, kanten usw. ist eigentlich von vorn herein Pfusch. Wozu verzinken, wenn alle Kanten offen sind und sofort mit rosten beginnen würden ??

So werden sehr viele Anhänger gebaut - fast alle (verzinktes Blech schneiden und kanten).

Und da passiert überhaupt nichts, weil der Rost nicht weiter geht und die Schnittkanten irgendwann zu "backen".

Nur so etwas wie bei diesem Unsinn - das ist nicht normal und darf nicht passieren, auch wenn eine frische Zinkfläche empfindlicher ist wie eine abgelagerte.

Stützräder, Stützen, Schrauben: mal rosten sie und mal nicht. Sieht man am gleichen Anhänger öfters. eine Schraube stark verrostet und die andere neben dran gar nicht.

Rika

Den Grünschnitt nie mehr als eine Nacht auf dem Anhänger lassen, vor allem nicht im Sommer! Ich mache das als Kleinunternehmer. Meine 5 Anhänger haben allerdings einen Holzboden. Aber auch auf dem sieht man die Veränderung, durch die Gerbsäure die aus den Pflanzenresten kommen. Wenn möglich, lege trockene Äste ohne Grün unten in den Anhänger also auf die Bodenplatte und das Grün dann auf die Äste. Wenn Du das Grün unten rein packst und dann Äste oben drauf, dann wird das Grün ausgepresst wie in einer Saftpresse! Mir hat man sogar schon mal die Polizei auf den Hals geschickt, weil aus meinem Anhänger eine grünbraune stinkende Flüssigkeit auslief. Und wenn der Grünschnitt wieder draußen ist, halte ich den Wasserschlauch in den Anhänger, stellenweise auch den Kärcher. Dann bleibt er offen stehen, bis er wieder trocken ist. Aber so, wie bei Deinem Anhänger habe ich es auch noch nicht gesehen. Ich habe in diesem Jahr auch 2 neue Anhänger gekauft. Die Pflanzenreste kommen ja innen auch an das Zinkblech, aber die sind beide noch blank ohne zu rosten.

Andreas

Hi,

dass verzinkte Bleche geschnitten werden ist nicht problematisch, die Schnittfläche ist ja wirklich sehr klein und der Schutz funktioniert trotzdem.

Wenn sich die Zinkschicht löst, ist wohl beim Entfetten oder noch wahrscheinlicher bei der Flussmittelbehandlung etwas schief gegangen.

Aber so wie es aussieht scheint sich doch alles zum Guten zu wenden.

Rika,

gerne.

Gruß

Gerhard