Der Kübel kriegt ’nen Anhänger

Nicht daß noch jemand denkt, das Projekt wäre gestorben... .

Schönen Sonntag, zusammen!

Es ging nicht so richtig weiter, weil ich die Werkstatt dieses Jahr endlich mal winterfest gemacht habe. Ich habe eine Trennwand zur Garage eingebaut und mir eine 1-A Chinokendieselheizung (schamlose Webasto Airtop-Kopie für 130 Euro) angeschafft, die aber noch eine eigene Kiste brauchte, damit sie mir nicht so einsaut und weniger Lärm macht. Der vorher benutzte Gas-Katalytofen hätte mich mit seinen kopfscherzverursachenden Dämpfen und seiner Gier nach Sauerstoff früher oder später bestimmt umgebracht, das Scheißding. Zusammen mit der Trennwand ist es in der Werkstatt jetzt schön muckelig . Das hat aber auch gedauert.

Außerdem habe ich die Werkstatt umgeräumt, weil ich für lau noch zwei Stahlschränke bekommen habe (superdinger, einer von Mauser*, der andere stammt von der Bundeswehr)

* Leider war kein Gewehr mehr drin...

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Und nun kann es mit dem Anhänger weitergehen. Eigentlich wollte ich ja heute Abend die Stirnwand des Anhängers präsentieren. Aber mein nach Augenmaß für ausreichend groß befundenes Blech war natürlich zu klein . Darum nur ein Mini-Update um den Thread am Leben zu halten.

Zuerst mußte ich natürlich wissen, wie die Sicken aussehen sollen. Darum habe ich mir die Form von der Haube abgenommen und ein Teststück gebogen:

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Nah genug dran. Anschließend habe ich dann die Mittellinien der Sicken auf der Haube angerissen und mir ausgeknobelt, wie weit die Sicken auf dem Stirnblech auseinander sein sollen:

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Um die Wände zu verstärken, sollen von innen Rungen gesetzt werden. Die werden dann sowohl mit der Stirnwand als auch mit der Schraubkante zum Bodenrahmen verschweißt, das sollte sehr stabil werden . Da ich kein passendes Reststück mehr hatte, habe ich das Rungenstück zum Ausprobieren aus irgendeinem Stück Alu gebogen. So oder so ähnlich soll das dann aussehen. Die Sicke und das Blech bis zur Kurve sind dann natürlich ein Teil:

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Anschließend habe ich noch ein Stündchen überlegt, gezeichnet und gerechnet, wie genau ich die Stirnwand, das Oberteil zwischen Stirnwand und Haube und die Seitenteile bauen will:

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Dann muß ich jetzt erstmal Blech kaufen. Und die Kantbank braucht endlich einen Ersatz für die Biegeschiene, die ist voller Kerben. Das kann man dann in einem Rutsch erledigen .

Hier ist auch noch niemand gestorben. Der Patient liegt zwar im Wachkoma, aber er wird sich erholen. Es drängeln sich andauernd andere Projekte (In erster Linie vom Haus) vor und ich habe mir in einem Anfall von Dämlichkeit noch ein Auto gekauft:

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Aber Anschließend ist der Anhänger wieder dran, versprochen. Muddy Mudskipper braucht nur noch neue Bremsen, Kupplung, Motorabdichtung, drei oder vier Reparaturbleche, eine Ganzlackierung und muß zum Cabrio umgebaut werden. Das ist ja schnell gemacht…

Danke. Leider habe ich auf die harte Tour rausgefunden daß es nicht so einfach ist Ersatzteile zu bekommen. Und natürlich habe ich mir wieder mit sicherer Hand eine überteuerte, ausgelutschte Grotte angelacht. Ich war mal wieder verliebt…

Klar war der durchgefault . Aber ich bin ja Karosserieklempner, habe ich schon zugemacht. War aber erstaunlich wenig für einen Opel. Nur fiese Ecken. Jetzt braucht er nur noch ein bißchen was an den Kotflügeln und vorne am Querträger.

Aber da ich ihn Flecktarn lackiere, muß das auch nicht soo geil werden. Innen ist er schon umlackiert.

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Ja, ich wollte 4x4 und es sollte billig sein. Da landet man dann halt beim Frontera. Aber jetzt, wo ich etwas im Thema bin, muß ich sagen daß die nicht schlecht verarbeitet sind (obwohl meiner sogar bei IBC gebaut ist, die haben ja den schlechtesten Ruf). Alles, was der hat, hätte jedes andere Auto auch gehabt, denn alles war Vernachlässigung und Pfusch.

Und das ist ist ja eigentlich ein Isuzu, die wissen schon, was sie tun. Der Motor aus dem Senator ist auch nicht kaputtzukriegen, was man so hört. Für ein Spielzeug sicher ausreichend. Und ich zahle 12 Euro Haftpflicht im Monat, ein starkes Argument pro Opel .

Ahh, jajaja. Der andere Senator, genau. Opel ist nicht so mein Fachgebiet .