Hochplane erhöhen.

Das Persönliche tut mir leid, möge es mit der neuen Partnerin besser laufen.

Mir der höheren Plane handelst Du dir hauptsächlich eine höhere Seitenwindempfindlichkeit und einen höheren Luftwiderstand/Spritverbrauch ein.
Die Fahreigenschaften ändern sich kaum, da Plane und Spriegel wenig wiegen.

Allerdings: beim Beladen solltest gut aufpassen, dass die schweren Sachen unten liegen und oben nur leichtes Zeug - das ist fahrtechnisch halt keine gute Lösung, ein nicht allzu breiter Einachs-Hochlader mit hoher Plane.

Lade vernünftig und fahre vorsichtig und nicht unbedingt bei Sturm, dann geht das schon - aber eben mit Verstand.

Was das persönliche angeht, schließe ich mit Frischling an.

Mein Anhänger ist ja nur 10cm breiter und hat 1,8m Innenhöhe. Ich hatte bisher keine Probleme mit der Höhe, außer dass das echt Sprit frisst/säuft. Ich habe allerdings auch meist sehr viel Luft oben im Anhänger. Je nach Entfernung zwischen den Umzugsorten würde ich vermutlich lieber öfter fahren als den Anhänger bis oben voll zu laden. Dir geht es aber vermutlich sowieso eher um die Stehhöhe als das Laden bis oben.

Fahren lässt sich der Anhänger mit der Höhe ohne Probleme.

Erst einmal "gute Besserung" (hätte ich fast geschrieben) Alles gute im neuen Lebensabschnitt.

Zitat von Stone

Ich Frage mich gerade ob es sich lohnt. Habe ich nach den Umzügen dann noch die Verwendung?

Ich persönlich finde ja so "richtige" Hochplanen schon schön. Dann kann man auf der Ladefläche stehen und den Anhänger bequem abfegen.

Wenn ich die Leute beim Wertstoffhof mit ihren "Kriechkellern" anschaue. Besen verhakelt sich hier stößt da an ...

Mein Anhänger (Tieflader) hat jetzt auch so um 1,5 - 1,6m Innenhöhe. Der nächste Anhänger (Hochlader) bekommt auch so in etwa die Höhe.

Aber ich fahre auch sehr wenig mit dem Anhänger. Von daher ist der Windwiderstand und Spritverbauch mir nicht so wichtig.

Ideal wäre ja eine Höhenverstellbare Plane. Spriegel aufstocken. Plane weiter entfalten. Fertig

(Was ich da bis jetzt gesehen habe, war aber potten häßlich ...)

Zitat von Stone

Achso der weiteste Umzugsweg ist 36km einfach.

Zur Not halt offen und nur bei schönem Wetter fahren, für die Umzüge.

Oder offen und die Möbel auf der Ladefläche mit "Folie" einpacken?

Viele Grüße

Olaf

Ich glaube, die höhere Ladebordwand nützt dir für den Holztransport nicht viel. Denn bei 1500 kg Gesamtgewicht bist du mit Holz sehr schnell an deiner Grenze des erlaubten.

Ich sage es immer wieder, das ist die perfekte Lösung

Wobei mir auch die flachplane reicht.

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Meine Bordwanderhöhung ist nur aufgesteckt, kann somit auch mal spontan zuhause bleiben.

Gruß benni

Ist eine original Eduard Bordwand, 30cm Höhe, somit habe ich insgesamt 60cm.

350€ kostet der Spaß.

Gruß benni

Zitat von OmegaBenni

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Hast du an dem Zugfahrzeug den berühmten Siemens Lufthaken montiert?

Das war nur ein beleuchtungstest nach dem Umbau

Holz ist nicht gleich Holz.

Viele holen frisches Holz aus dem Wald und setzen es schön eng auf dem Anhänger auf fast ohne Zwischenräume - dann braucht man bei so einem großen Einachser über eine Erhöhung gar nicht nach zu denken, weil Gewicht ausgereizt.

Bei trockenem und zudem geschüttetem Holz ist es was anderes, das wiegt vielleicht die Hälfte oder noch weniger,
Die Angaben wie schwer Brennholz ist weichen etwas ab, je nachdem, wo man guckt.

Hallo

ich würde an dem Anhänger garnichts umbauen, für Kleinzeugs wie Kartons usw reicht er

und für den "richtigen" Umzug leihst dir einen, das ist billiger als jeder Umbau des Anhängers

und der Leihanhänger darf dann ruhig auch ein richtiger Anhänger sein, mit mindestens 2m Innenhöhe, so das man auch Schrankteile oder komplette Schränke rein stellen kann

meine Werkzeugkiste wird auch manchmal für einzelne Möbel genutzt, aber es ist einfach Mist, weil alles hinlegen mußt

leih dir nen vernünftigen Planenanhänger und dann ist gut

Das kommt halt drauf an, wie lange der Umzug dauert - ich würde tendenziell aber auch eher einen größeren für die paar Tage mieten.