abnehmbarer Kugelkopf rastet nicht ein

Schmieren?

Brösel

PS.: Wen ich mir das bei Regen-/Schneewetter vorstelle, bin ich froh, eine feste AHK zu haben.

Ich habe meine Abnehmbare schon über 2 Jahre nicht abgemacht :o. Sollte ich mal tätigen und ölen. Nicht, dass es mir so wie bei meinem damaligen Benz ergeht. Da bekam ich sie auch nicht mehr ab .

Bei mir am zafira ist das auch so verbaut, funktioniert ohne Probleme, ab und an mal schmieren und schön.
Sobald ich den Anhänger abkuppel kommt auch der hässliche haken ab;)

Grüße benni

Das Problem ist bei den abnehmbaren Anhängerkupplung ist das aus versicherungstechnischen Gründen die Anhängerkupplung abgenommen werden muss.
Fährt dir einer in die abnehmbare Kupplung rein bekommst du automatisch Mitschuld. Wie hoch weiß ich aber auch nicht.

Dazu gibt es keine Grundlage, ausser dies ist ausdrücklich vermerkt.
Bei meinem frontera stand es extra in den Papieren drin das Kopf zu demontieren ist.

Grüße benni

Zitat von Stone

Das Problem ist bei den abnehmbaren Anhängerkupplung ist das aus versicherungstechnischen Gründen die Anhängerkupplung abgenommen werden muss.
Fährt dir einer in die abnehmbare Kupplung rein bekommst du automatisch Mitschuld. Wie hoch weiß ich aber auch nicht.

Quatsch mit Soße - den Haken dran zu lassen (wenn es nicht extra erwähnt ist).

Meine Versicherung wollte wissen was für eine Anhängerkupplung dran kommt. Die Info kam von meiner Versicherungsmarklerin. Der kann ich vertrauen. Aber ist jetzt ja nicht das Thema.

Ich würde die Verriegelung mit Öl schmieren und dann mehrmals betätigen bis das wieder gut läuft.

Zitat von Stone

Das Problem ist bei den abnehmbaren Anhängerkupplung ist das aus versicherungstechnischen Gründen die Anhängerkupplung abgenommen werden muss.
Fährt dir einer in die abnehmbare Kupplung rein bekommst du automatisch Mitschuld. Wie hoch weiß ich aber auch nicht.

Jaja, die Versicherungstechnik. Wenn ich mal groß bin, studiere ich dieses Fach.

Welche Schuld trifft mich denn, wenn mir jemand ins Auto fährt? Und was hat das ganze mit meiner AHK zu tun? Ich gehe weiterhin davon aus, dass das nur ein Internet-Gespenst ist.
Und sollte die Versicherung der Meinung sein, dass der Schaden ohne die AHK geringer gewesen wäre, und von mir nun Geld haben möchte, dann müsste sie mir das schon nachweisen. Ein einfacher Brief mit einer Forderung reicht da nicht.
Kann sie nicht nur dann etwas von mir fordern, wenn ich eine tatsächliche Mitschuld vor Gericht bekommen habe?

Beispiel, was ich meine:
mit AHK ist mein Auto vllt. noch komplett IO, der Gegner braucht eine neue Frontstoßfänger und vllt. einen Kühler.
Ohne AHK ist noch mein Stoßfänger auch kaputt, dafür ist sein Kühler ganz geblieben.

Die gegnerische Haftpflicht freut sich, dass mit AHK an meinem Auto weniger Schaden ist. Hat der Verursacher eine VK, wird diese jetzt gegen mich vorgehen? Und wenn ja, wie viel Euros will sie denn haben? Das Geld vom kaputten Kühler? Vielleicht ist mein Stoßfänger ja teurer als sein Kühler? Vielleicht ists ja gleich teuer. Man wird es nie genau wissen, da man ja nie weiß, was ohne AHK alles passiert wäre.

Gruß
NB2

Was die Versicherung angeht kann ich nicht viel sagen, aber wenn ich richtig informiert bin muss bei einigen Modellen die Kupplung entfernt werden, da der Kopf das Nummernschild verdeckt.

So kenn ich das vom Hyundai meiner Mutter auch. Sie bekommt die AHK aber selber nicht ab und dran, sodass die AHK eigentlich immer dran ist. Hat aber noch nie ein Polizist was gegen gesagt. Reaktion wäre dann aber auch, dass er ihr dabei dann gleich mal helfen könne. Natürlich nett gesagt und auch das warum.
Ob der TÜV meckern würde, wissen wir auch beide nicht, da sie zeitgleich mit dem Auto auch den Anhänger (HP400) beim TÜV vorzeigt.

Gruß
NB2

Hallo

Du bist richtig informiert

Zitat

muss bei einigen Modellen die Kupplung entfernt werden, da der Kopf das Nummernschild verdeckt.

das ist der einzige Grund, alles andere sind Märchen

Gruß Mani

Zitat von derglonntaler

Hallo

Du bist richtig informiert

das ist der einzige Grund, alles andere sind Märchen

Gruß Mani

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Ob das jetzt die Versicherungen interessiert wage ich aber mal zu bezweifeln. Die werden jeden fadenscheinigen Grund nutzen um Kosten zu reduzieren und wahrscheinlich auch noch Recht bekommen.

Dazu sage ich nur -weiterlesen -

https://www.google.de/?gws_rd=…%C3%A4ngerkupplung+urteil

Ich habe keinen Beitrag gefunden, der sagt "nicht abgenommen, daher teilschuld". Was man höchstens immer wieder findet ist "hätte", "könnte", "möglicherweise".

Ganz klar demontiert werden muss in zwei Fallen:

a) Es steht in den Papieren oder der Bedienungsanleitung.
b) Die AHK verdeckt teilweise das Kennzeichen.

Was anderes habe ich nicht gefunden.

Brösel

Wisst ihr, wo ich arbeite?

Verdecktes Kennzeichen ist der einzige Grund. Und das kommt nicht von der Versicherung.
Und ich hab selbst seit 8 Jahren, inzwischen am zweiten Auto nen starren Haken vorm Kennzeichen.

Wo hing denn der Schmutz? Eher am Stellrad? Oder bei der Passung/den Kugeln?

Vielleicht - wie bei Schlössern auch - nur mit Graphitstaub arbeiten. Schmiert auch, aber Dreck hängt sich da nicht so schnell dran.
Hast du, wenn du sie nicht benutzt, auch so 'ne Kunststoffkappe drin?! Hilft ja auch gg. Schmutz/Feuchtigkeit. Wenn ich die AHK vom Touareg ~1x im Halbjahr abnehme, mach' ich auch immer den Einsatz rein.

Hat der Touareg wenigstens ne gescheite Verstaumöglichkeit für den Kopf?
In meinem Superb gibts nur ne vorgestanzte Aussparung im Styropor wo der Tire-Fit Kompressor, Abschlepphaken und co. liegen... die und die dann darüber liegende Unterseite des Kofferraumbodens würde ich mir dann schön mit Fett einsauen da die Kugel ja pflichtbewusst gefettet ist (habe keine Anti-Schlinger Kupplung).

Kugelkopf mit Abdeckkappe passt nicht zusammen in die Aussparung...

Beim vorherigen C Klasse Benz war das besser gelöst, da gab es eine passende Kunststofftüte und es war auch Platz genug, um den Deckel auf der Kugel zu lassen.

Den V.A.G. vs. Mercedes-Vergleich kann ich bestätigen: Q7: (zu) enge Aussparung im Styropor, R-Klasse: Tütchen drum, genug Platz im Zwischenboden.