Moin
Ich bin neu hier im Forum und hab auch gleich ein Problem.
Ich habe vor ein paar Monaten meinen 3,5t Drehschemelanhänger von Deltania direkt aus der Fabrik in Holland abgeholt.
http://www.deltania.com/140.html
Seitdem steht er in einer Halle und wurde nicht bewegt, also bisher wirklich nur die ~500km Überführung. Allerdings klötert/poltert irgendetwas im Bereich des Drehkranzes bei langsaemr Fahrt, bei Kurvenfahrt oder bei Unebenheiten. Es gab schon einen regen Schriftverkehr mit dem Hersteller, der sich natürlich versucht aus der Verantwortung zu ziehen. Es läge an der Kupplung des Zugfahrzeugs (Mazda 323p bj `00 und VW Caddy, Damals 10 Monate alt, beide Fahrzeuge haben eine starre AHK) usw. Nach etlichen Emails habe ich ihm geschrieben, er möge sich um die Problembeseitigung kümmern oder die Kostenübernahme bestätigen, wenn ich mich darum kümmere (Kurzzeitkennzeichen sowie die Werkstattkosten). Daraufhin hat er folgendes geantwortet:
Hallo Herr -----,
habe heute mit Herrn ----- vom TÜV ----- gesprochen und dann bei KNOTT angerufen:
Herr ----- von Knott bestätigte mir daß diese Geräusche, gerade im unbeladenen Zustand unvermeidbar seien und von dem im Drehkranz nötigen Spiel kämen. Dieser braucht Spiel um verschleißfrei und reibungsarm frei drehen zu können. Bei einem LKW-Zugmaul treten diese Geräusche nicht auf da das Zugauge sich leicht auch etwas auf- u. ab bewegen kann. Hingegen bei einer Kugelkopfkupplung entsteht dabei eine Reibung die dazu führt daß die Kraft auf den Drehkranz weitergeleitet wird der dann ins Poltern gerät. Herr ----- von KNOTT weiß darüber auch Bescheid.
Die Radlager könnten es nicht sein denn wenn diese Spiel hätten würde der Effekt bei Belastung größer. Außerdem werden diese bei einem Drehschemelanhänger deutlich geringer belastet da dieser einwandfrei spurt. Bei Rangieren mit einem Tandem kommen sehr hohe Belastungen auf die Radlager was zu einem frühzeitigen Verschleiß führen kann.
Hoffe Ihnen gedient zu haben
Klingt auch nicht ganz unplausibel, allerdings sind das Geräusche, die wirklich unüberhörbar sind und mit den ich im Prinzip auch ungern leben möchte. Sollte das stimmen, was der Herr von Deltania mir geschrieben hat, müsste er doch darum Bescheid wissen, und nicht erst nach einem Gespräch mit Knott. Und im Internet müsste ich doch auch etwas darüber finden lassen, ich kann doch nicht der erste sein, der sich bei einem Nagelneuen Anhänger über solche nicht gesund klingenden Geräusche Sorgen macht ... oder doch?
Ist das völlig normal? Sollte ich den Anhänger einfach mal schwer beladen und dann schauen ob die weg sind?
Sonst noch Ideen? Mal eben irgendwohin fahren ist halt auch schlecht, weil abgemeldet.
Vielen Dank für die entweder beruhigenden Worte oder die Hilfe
Mit freundlichen Grüßen
Kai
Wie soll der aussehen?