Ich find auf meinen Reifen für meinen ungebremsten 750kg Anhänger keine Rollrichtungsangabe.
Haben oder brauchen die wohl nicht - nehme ich jetzt mal an. Der Hänger bremst oder bescheunigt ja nicht wie ein Auto.
Und Zentrierringe in den Alufelgen? Haben oder brauch man da auch nicht?
Ist halt bei der Montage aufgefallen, das man da großes Spiel hat und die Schrauben wohl in sehr kleinen Abständen über
Kreuz anlegen / anziehen muss, damit das Rad gut zentriert sitzt. Da kommt man schon in Versuchung den Kugelbund ein
wenig einzuölen - was man ja eigentlich nicht machen sollte. Vom Auto kenn ich das halt anderst.
Habe 195/55R10C Sava auf Alufelge 6.00x10 LK : 5x112.
FelgenReifen04.jpg
Reifen Rollrichtung und Zentrierringe?
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Hallo
es gibt drei Sorten Reifen
welche bei denen die Laufrichtung egal ist, da ist das Profil in beide Richtungen gleich so wie hier
die zweite Sorte hat auch keine Laufrichtung, aber eine Außenseite, so wie hier
und dann gibts laufrichtungsgebundene, damit da Wasser besser nach Außen verdrängt wird, so wie hier
Radmuttern nicht ölen oder fetten, und die Anlageflächen der Schrauben sollten ohne Lack sein, deine sind anscheinend schwarz lackiert, also kratz den Lack wieder weg, damit das Rad nicht irgendwann verlierst
Gruß Mani
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Dein Reifen ist einer, bei dem die Laufrichtung egal ist, da das Profil in beide Richtungen gleich ist!
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Moin,
schliesse mich an, die Drehrichtung ist bei Symmetrischen Profilen wurscht. Deswegen hast Du auch keine Pfeile drauf oder auf einer Seite ein "outside" draufstehen.
Zu der Zentrierung: Meiner Bescheidenen Meinung nach sind Zentrierringe völlig überbewertet und dienen lediglich als Montagehilfe. Wenn Du 4 oder gar 5 Radschrauben mit Kegel, oder Kugelbund einsetzt zentriert sich jede Schraube einzeln in ihr Gewindeloch und das Rad sitzt zwangsläufig auch in der Mitte, geht gar nicht anders.
Gruß Jan
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Anhängerfelgen werden ohnehin immer über die Radschrauben/-muttern zentriert.
Bei nem PKW, der über 200 fährt, hab ich aber auch lieber die zusätzliche Zentrierung in Form des Zentrierrings - schliesslich können Radbolzen auch mal leicht schief drinstecken - merkt man beim PKW dann immer, wenn sich die Bremsscheibe nicht ohne Weiteres runternehmen lässt
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Anhängerfelgen werden ohnehin immer über die Radschrauben/-muttern zentriert.
Bei nem PKW, der über 200 fährt, hab ich aber auch lieber die zusätzliche Zentrierung in Form des Zentrierrings - schliesslich können Radbolzen auch mal leicht schief drinstecken - merkt man beim PKW dann immer, wenn sich die Bremsscheibe nicht ohne Weiteres runternehmen lässt
...was spätestens dann wieder nicht hilft, wenn z.B. billige US-Stahlfelgen zwar auf die Radbolzen zentriert sind, das Mittelloch aber aussermittig gestanzt worden ist. Gibts alles...
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Ach, da nehm ich dann die Feile und zentrier doch über die Bolzen.
Aber zeig mir mal nen derartigen Ami, der über 200 läuft und so "billige" Stahlfelgen drauf hat -
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Zitat
zeig mir mal nen derartigen Ami, der über 200 läuft und so "billige" Stahlfelgen drauf hat
da gibts schon welche, aber da die Amis ja eh ned so schnell fahren dürfen ist denen das egal, die sind sowieso ziemlich schmerzbefreit was Technik angeht
hauptsache es is laut und stinkt, dann passt des scho
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hauptsache es is laut und stinkt, dann passt des scho
überdimensioniert hast du vergessen
Was ist Kugel 28Grad?Keine Ahnung, warum da Grad steht, aber es gibt auch Radschrauben mit R14 (x2 = 28) oder R15...
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Ich habs rausgefunden, weil ich den Druchmesser des Kugelbundes gemessen hab und mal grob duch 2 geteilt hab.
Al-ko Durchmesser 22,80mm (~24mm) müsste dann R12 sein
zur Felge wurden geliefert Durchmesser 25,40mm (~26mm) müsste dann R13 sein.
Ich lass das trotzdem nochmal vom Verkäufer prüfen bestätigen.Nachtrag: Im TÜV Gutachten der Felge steht Kugel 28Grad und max. 130Nm
Was ist Kugel 28Grad?
Hi,
du kannst den Kopfdurchmesser nicht einfach durch 2 teilen. Der Radius der Rundung steht nicht im Zusammenhang mit dem Durchmesser***.
Gut auf dieser Seite zu sehen:
http://www.forma-tech.com/de/r…adschrauben-kugelbund.htm
Auf der Seite kannst du Maßzeichnungen einsehen, bei denen sich die Durchmesser der Radschraubenköpfe zwischen 22 und 24 mm bewegen, jedoch nicht in Abhängigkeit des Radius.Kugel mit Gradangabe ist ungewöhnlich, solche Angaben findet man sonst nur bei Kegelbund.
Ich würde gerne mal einen Scan des Gutachtens sehen.
Grüße
Peter*** , weil der Schraubenkopf an dieser Stelle keinen kompletten Halbkreis bildet.
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ruf mal beim Just an ( Hr Evers 0451-87972-28) und frag nach, ich schätze fast das ist ein Fehler im Gutachten und sollte 28 mm heissen
Gruß Mani
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Hi,
Das ergibt für mich keinen Sinn.
ich würde auch dort mal anrufen.
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