Familie sucht Hänger (4 Fahrräder sollen mit)

Die andere Überlegung wäre, den Aufbau des Anhängers so gross zu wählen, dass die Räder mit rein passen.

Gruss georg123

Hallo

eine Frage noch, darf das Womo überhaupt 750 kg ungebremst anhängen?, manche nicht

und zur Frage ob das geht, klar wenn der Fahrer gut ist, kann man überall damit hinfahren

ich bin aber für nen größeren Anhänger, so nen kleinen siehst niemals im Spiegel beim WOMO, wie willst damit rangieren oder mal ein Stück Rückwärts fahren?

das endet in schweisstreibender Flucherei, weil Du nur am kurbeln bist, weil immer wenn das Spielzeug in einem Spiegel auftaucht, mußt sofort stark gegenlenken, fahr damit mal 100 m rückwärst, du hängst ihn ab und schmeisst ihn die Böschung runter vor Wut und willst nie wieder nen Anhänger

Gruß Mani

@ Christiane,
Bei uns ist das so ähnlich - nur, der Hänger hängt nicht am Wohnmobil. Und ich hab ne C1E, da ist das seitens Führerschein kein Problem. Ob es da bei Euch Probs gibt, müsstet Ihr selber klären.

Unser "Fahrradtransporter" hängt an einem Kia Soul. Und er dient nicht nur dem Fahrradtransport, sondern auch für ein Hundetrike...
Der Kofferraum an sich ist "Hundeplatz".
Als Hänger haben wir einen HP500.01, mit innenliegenden Radkästen - zugelassen für 100. Anstelle der Plane hat der Hänger einen aufgeschraubten Deckel - Zugang in den Hänger ist durch die Heckklappe gegeben. Nicht bequem, aber es geht.
Auf dem Deckel sind Dachhalterungen für 2 Fahrräder und eine aus Fahrradträgern geschnitzte Halterung für das Trike. Der "Deckel" aus einer Siebdruckplatte ist ein Eigenbau - nicht zum Aufklappen, sondern zum "auflegen" und verschrauben.

Es muss also kein ladenneuer Hänger sein (meiner ist Baujahr '78, als DDR-Hänger aber sehr stabil gebaut. Kein Vergleich mit den heutigen Stemas.).
Der Hänger war eh vorhanden und beladener Hänger und Fahrraäder drauf ist nur ein Thema für den Urlaub. Ich wollte eine einfache sichere Lösung und habe keine großen Wert auf Bequemlichkeit gelegt...

LMKS

Moin,

ich hab meinen gebremsten Duis vor bald 4 Jahren gekauft, fahre ca. 1000km im Jahr damit, er steht immer draussen und wird regelmässig abgeschmiert. Mehr nicht, und die Bremse funtioniert tadellos.
Gruß

Otthardt

Hi,

natürlich ist jeder Anhänger mit Bremse sicherer als einer ohne. Spürbar wird das wenn man mit hoher Geschwindigkeit eine Gefahrenbremsung macht. Allerdings läßt der Gesetzgeber Anhänger ohne Bremse auch zu, wenn die vorgeschriebene Verzögerung auch so erreicht werden kann.
Dennoch glaube ich, dass Ihr keine Probleme mit einem ungebremsten Anhänger haben werdet, wenn das Auto/Womo nicht zu klein ist.

Eine Bremsanlage an einem Pkw-Anhänger ist kein Hexenwerk. Wenn es also tatsächlich mal vorkommen sollte, dass etwas an der Bremse hakt, ist es normalerweise nicht so schwierig zu beheben.

Gruß
Gerhard

Und nachdem es auch heute noch etliche Fahrzeuge (insbesondere im Kleinwagen-Segment) mit Trommelbremsen gibt, wird es auch immer Mechaniker geben, die sich damit auskennen, wenn man sich net selber rantraut!

Zitat

noch etliche Fahrzeuge (insbesondere im Kleinwagen-Segment) mit Trommelbremsen gibt, wird es auch immer Mechaniker geben, die sich damit auskennen,

das würde ich jetzt nicht so sagen, die wenigsten Mechaniker kennen sich mit Anhängerbremsen aus, beim Auto ist das Hydraulisch, bis auf Handbremse, aber selbstnachstellend, Handbremse einstellen bringen die meist grad noch zusammen, aber von Rüfa und Bremse richtig einstellen, haben viele noch nichts gehört

Zitat von chris_b

Die Frage ist weiterhin:
Wenn der Hänger mit ca. 300kg beladen ist (Gesamtgewicht des Hängers wäre dann ca. 450 kg),
schiebt er dann zu sehr wenn es bergab geht und Kurven kommen?

Natürlich schiebt ein ungebremster Anhänger mehr wie ein gebremster!
Aber man muss ja auch mal die Massen ins Verhältnis setzen. Das WoMo hat mindestens 1,5to Leergewicht, ich kann mir nicht nicht vorstellen, dass das WoMo beladen weniger als 2 Tonnen auf die Waage bringt. Ich will die 400kg "zusätzlich" nicht kleinreden, aber die machen den Kohl dann auch nicht mehr fett.
Wenn Du jetzt aber sagst, das WoMo bremst doch eh schon miserabel, dann bremst es mit einem ungebremsten Anhänger noch miserabliger. Aber das wird hoffentlich nicht der Fall sein. Wenn Du Zweifel hast, dann leih Dir mal einen ungebremsten Anhänger aus und mach Probebremsen.

Zitat von chris_b

Wir haben gehört, dass die Bremsen regelmäßig fest kleben, bzw. rosten können, wenn der Hänger mehr draußen steht als er gefahren wird. Wie wartungsintensiv sind Bremsen beim Hänger ????

Unser gebremster Ohneunterstandanhänger hatte nach deutlich weniger als 10 Jahren den ersten festen Zug.
Die Cracks hier im Forum werden Dir (überspitzt gesagt) bestätigen, dass das alles ein Klacks (für sie) zum Warten/Reparieren ist.
Aber: wo keine Bremse ist, können keine Brembacken festsitzen oder Züge einrosten.

Ich würde den ungebremsten nehmen, weil ich denke, dass es das WoMo kaum kratzt, wenn hinten ein kleiner ungebremster Anhänger dran hängt!

Gruss georg123

https://anhaengerforum.de/forum/thread/3529

Meine Lösung. Die 100er Zulassung find ich gerade auf längeren Touren angenehm