Vermutlich wollte er einfach nur weg von dem Anhänger. So hat er gebremst und ist von der Spur des Anhängers weg. Wie gesagt instinktiv, nicht unbedingt richtig. Das Gespann ist allerdings auch recht zügig auf den Standstreifen gewechselt.
Ist im falle eines Umkippens vermutlich sogar schlauer auf der rechten Spur zu sein, so kann man im Notfall immerhin noch links oder rechts vorbei.
Ich gucke immer mal wieder in der Gegend nach Anhänger Schnäppchen, der Trend geht ja zur Mehrhängerichkeit 
Da bin ich über dieses "Traumangebot" gestolpert:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=257846385
Ein 8 Jahre alter Obi Anhänger für 10€ mehr als ein nagelneuer direkt bei Obi.
Was denken sich Händler dabei? Viel offensichtlicher kann man Kunden ja gar nicht über den Tisch ziehen.
Dass Anhänger recht wertstabil sind ist mir ja noch bewusst, aber dass sie im Wert steigen obwohl sie keine Rarität sind, das war mir nicht klar. 
och du... das geht noch besser:
Für 'nen 30 alten Schrottkübel mit zerfetzter Plane und dem Anschein nach defekter Achse (guckt ma, wie das Rad im Radhaus steht!) DER Preis! Und dann noch die Dreistigkeit mit der "letzte Preis"-Angabe! 
Manche Leute sind echt knallhart.. würde ich solchen real begegnen und der würde mir DEN Preis nennen, könnte ich mich vor Lachen wohl kaum auf den Beinen halten! 
Ein 8 Jahre alter Obi Anhänger für 10€ mehr als ein nagelneuer direkt bei Obi.
Nicht wirklich, denn der Gebrauchte hat ja ein Stützrad - somit Kostenneutral. 
Außerdem hast du den perfekten Innenausbau mit echter Wurzelholzmaserung vergessen. 
PS:Manchmal (oder meistens) ist STEMA nicht gleich STEMA. Die Baumarktanhänger sind preiswerter aufgebaut als wie einer vom richtigen Anhänger-Händler. Da muss man dann genau schauen, wer hier was anbietet.
Aber die OBI-Plane ist wirklich das dünnste Zeug was man für eine Plane nehmen kann (incl. schlechter Verarbeitung). Dann schau dir mal dagegen die helle Hochplane bei Globus/Hela für den TPV EU2 an. Ein himmelweiter Unterschied.
Alles anzeigenIch gucke immer mal wieder in der Gegend nach Anhänger Schnäppchen, der Trend geht ja zur Mehrhängerichkeit
Da bin ich über dieses "Traumangebot" gestolpert:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=257846385
Ein 8 Jahre alter Obi Anhänger für 10€ mehr als ein nagelneuer direkt bei Obi.
Was denken sich Händler dabei? Viel offensichtlicher kann man Kunden ja gar nicht über den Tisch ziehen.
Dass Anhänger recht wertstabil sind ist mir ja noch bewusst, aber dass sie im Wert steigen obwohl sie keine Rarität sind, das war mir nicht klar.
Den teuersten OBI den ich im Netz gefunden habe, sollte sogar 580€ kosten!!!!! Aber nicht der mit den 13" Rädern sondern auch der mit 10" . In der Bucht gehen öfters diese OBI Anhänger für mehr als den Neupreis über den Tisch. Ich verstehe die Leute auch nicht, die das kaufen. 1-2 mal im Jahr hat OBI ja auch Sonntags geöffnet gekoppelt mit Rabattaktionen. Wenn man dann kauft, bekommt man einen Anhänger für unter 400€. Wie kann man dann für einen gebrauchten 470€ bezahlen?? Die Dummen sterben halt nicht aus!
Als ich damals einen Anhänger suchte, hatte ich Ebay so eingestellt, dass ich täglich eine Mail bekomme, welche Anhänger im Umkreis von 75 km verkauft werden und ich habe die Einstellung so gelassen, obwohl ich jetzt mit 5 Anhängern genug habe, es ist schon interessant, was da abgeht! Man sieht auf den Bildern schon dass der Aufbau krumm ist, da prügeln sich die Bieter drum. Warum? Um Arbeit zu kaufen??
An dem letzten Anhänger den ich für 100€ gekauft habe, muss auch hier und da was gemacht werden. Radlager haben 20€ gekostet, Beleuchtungssatz sind auch um die 50€, Reifen konnte ich vom Westfalia nehmen, weil der wegen der 100er Zulassung neue bekam. Zum Glück haben beide die gleiche Reifengröße. Mit Nummernschild und Zulassung sind es zusammen schon fast 300€.
Abschließend kann man sagen, ein gebrauchter Anhänger in der 750kg Klasse, ungebremst, darf max. um die 200€ kosten, sonst lohnt es nicht einen gebrauchten zu kaufen. Wenn man denn noch die nötigen Reparaturen machen lassen muss und nicht wie ich die LKW Werkstatt zur Verfügung hat, kann man es eigentlich gleich vergessen. Wenn ein Anhänger etliche Jahre hinter sich hat, dabei auch nicht gepflegt wurde, ist mit Sicherheit was zu richten und dann übersteigt es schnell den Neupreis.
Andreas
Bei eBay und co werden oft generell Sachen weit über Wert verkauft. Aber als seriöser Händler finde ich das ziemlich daneben. Beim unseriösen Autohöker um die Ecke ok, aber bei nem Autohaus, meiner Meinung nach ein no go.
Habe heute ich mal die obere Steckdose vom Ladekran auf die andere Seite gesetzt.
Neues Blech, weil jetzt die Steckdose mittig unter dem Motor sitzt - sitzen sollte. Die Bohrlöcher passten ja auch nicht mehr. Ist praktischer von der Bedienung 
.
Vor dem Umbau...
Jetzt....
Heute habe ich meinen ALF neu verkabelt, Rückfahrscheinwerfer, Spurhalteleuchten, Kennzeichenleuchten und neue Rücklichter montiert. Dann habe ich an meinem Kleintrecker eine Anhängersteckdose montiert. Bis jetzt geht aber nur Licht, Rückfahrlicht und PIN 9, Klemme 30 Dauerstrom, damit die Innenbeleuchtung an den beiden großen Anhängern. Blinker, Bremse, NSL werde ich noch nachrüsten, die Anhängersteckdose ist von 1-9 verkabelt. Die nicht belegten Kabel enden vorne in Zündschloßnähe als Spirale aufgewickelt.
Wenn das komplett verkabelt ist habe ich mit dem Trecker ein Anhängerprüfgerät um eventuelle Fehler zu suchen. Da fliegen bei einem Kurzschluss dann nur Sicherungen weg und kein Lichtmodul für Anhängersteuerung. Anhänger mit Fehlern mag ich nicht an moderne Autos anschließen, sicher ist sicher!
Ich habe noch einen Lampenbügel von einem Fahrradträger, Ohne Anhänger kann ich den dann am Trecker anhängen und er hat damit Rücklichter. Den habe ich so umgebaut, dass ihn auch am Anhänger befestigen kann, um Anhänger ohne Beleuchtung abzuholen. Momentan geht hier der Steckerklau um. In diesem Jahr habe ich schon 3 Anhänger abgeholt und neue Strecker montiert.
IMG_20180316_175356.jpgIMG_20180316_175416.jpgIMG_20180316_175438.jpgIMG_20180316_175514.jpgIMG_20180316_181830.jpg
Andreas
hab gestern paar Meter Hecke entfernt, solange man noch darf
erst kahl geschnitten
dann mit Flaschenzug rausgerissen, erspart den Bagger 
muß den Haufen nur noch weg fahren, übernächste Woche
Bist Du Dir sicher, dass man noch darf?? Bei uns sind ab 01. März Radikalschnitte verboten bis 30.09. Erst dann wieder erlaubt. Die Vögel sammeln schon fleißig Moos und Grashalme und bringen es zum Nest.
Andreas
Hmm, heute, im Harz... Was wohl, Schnee schaufeln 
Weder das Wetter noch die Tiere halten sich taggenau an von Menschen gemachte Gesetze!
Wenn es zu kalt ist, dann regt sich da noch nicht viel. Ich kenne das vom 01.10. - 31.03. -> Feuer frei.
Ich kenne das vom 01.10. - 31.03. -> Feuer frei.
Liegt vielleicht auch an der Region. Hier sammeln die Vögel schon Nistmaterial. Heute hat es ganz leicht geschneit, die Natur ist etwas angezuckert. Bei uns ist ganz klar der 1. März angegeben. Bis Ende Februar hatte ich reichlich Grünzeug abzufahren, danach wurde es deutlich weniger, jetzt gar nichts mehr.
Andreas
Der Wahnsinn an was für Richtlinien sich teilweise zu halten ist.
Hier macht jeder das ganze Jahr über was er will (selbstverständlich im Rahmen des gesunden Menschenverstandes) und da sagt aber wirklich niemand was. Warum auch? ...Es käme aber auch niemand auch nur im Ansatz auf die Idee bebrütete Nester etc. umzubügeln.
die Dinger waren eh schon kahl, da war nicht ein Nest drin
und der Besitzer hat bei der Stadt gefragt, da kam als Antwort, bis Ende März darf man
Jepp : Bundesgesetz 1.März ... Hamburg 15.März ... und bei euch halt Ende März.
Die Regionalvorschriften weichen ab.
...gestern den Taurus SHO weiter geschlachtet.
Hatte ich eigentlich erst gg. Ende des Jahres vor... aber jetzt hatte jmd. Interesse wg. dem Getriebe und... naja ich brauch' die Kohle. 
War natürlich wieder megascheisse ALLES, an dem zu schrauben. 
Und war auch erst um 01.00Uhr fertig. Ey ich weiß echt nicht, was die Ford-Ings. nehmen, dass die SO beschissen konstruieren.
Gut, da kommt auch alles Schlechte zusammen - Frontantrieb, Motor quer und v.a. V6.
Immerhin konnte ich auf den dezenten Motorkran von 'nem Kumpel ausm Ort zurückgreifen... musste ich allerdings erst quer durchs Dorf ziehen. War knapp aufm Bürgersteig.
Jetzt bräuchte ich demnächst 'n ~4x1,25m Hochlader, den ich "einfach" drunterschieben kann, zum Abtransport. Gibts nur "leider" nicht.
Wie wäre es mit sowas. Für vorne ´ne dicke Bohle von links nach rechts und dann den Vorderwagen drauf.
Gibts natürlich auch zum seitlichen Drunterschieben und Hochpumpen.
Preise? Habe jetzt nurmal schnell als Beispiel gesucht.
Sind doch im Anhängerforum. Dann natürlich sowas.
Ein altes Zugmaul angeschraubt und los. Vorher aber gut frühstücken. 
