Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

V.a hab ich auch mit der Blinkerüberwachung schon meinen Spaß.. mal sehen was damit wird. Eine flatternde Sicherung hab ich auch schon hinter der Schürze gesehen. Wer weiß wofür die ist. Werde ich erst rausfinden, wenn ich da überall rankomm...dh Schürze ab ist.

Wer weiß was ich dann noch finde

Stromdiebe hasse ich sowieso... aber gleich 11 davon klingt super

Zwischendurch hat auch mal die NSL geleuchtet, einfach so.

Weil offenbar einige Litzen des Pin10 Kabel an den Verschraubungspunkt der NSL nebenan kam.. und durch die aktuell demontierte Dose dreht sie sich so hin, dass genau das passiert. Dreht man sie zurück, geht die NSL aus

Das hab ich direkt gefixt.. einmal hatte es schon gebratztelt..danke..reicht..

Ami Elektrik auf D umbauen ist ganz einfach

das Serienmässige Kabel das fürs Blinksignal ist bleibt am Blinker, geht also ganz normal an die Dose und an gelbe Blinker am Auto

für Bremslicht legst dir ein neues Kabel, vom Schalter weg, und schon klappt es wie es soll

so hab ich die Amis früher immer umgerüstet

achja und Rücklicht mußt auch noch extra Draht nach hinten legen, damit die getrennt abgesichert sind, sonst sind beide Seiten dunkel falls mal die Sicherung fliegt

Rücklicht..das muss ich in der Tat mal schauen was da gemacht wurde

aber ich hab da schon so ne Vermutung, wenn ich das bisher gesehen hab

Ich hab auch schon den Bremspin an der Dose abgeklemmt. Bremst aber immernoch orange am Hänger.

Das mit dem einmalquerdurchsauto wollte ich mir eigentlich sparen, aber sieht aktuell schlecht aus...

Naja.. time will tell

Zitat von weird.duck

Das mit dem einmalquerdurchsauto wollte ich mir eigentlich sparen, aber sieht aktuell schlecht aus...

na das ist doch das einfachste

am Einstieg die Plastikverkleidung abziehen die den Rand vom Teppich abdecken, Kabel untern Teppich legen, Abdeckung wieder drauf stecken, fertig

Heute meinem Stiefvater beim ausmisten geholfen.

wieso machst du die Gurte über die Bordwand?

so kannst ja nicht vernünftig anziehen, sonst sind die Wände krum

Gurte gehören nach INNEN

Ich hätte ein Bild von oben machen müssen unten lag noch ein Haufen Zeug es war absolut Formschluss in alle Richtungen und so kam ich nicht mehr an die Zurrpunkte ran.

Und Ja ich hätte wenigsten zwischen Rahmen und Bordwand einfädeln können, war mir dan aber zu blöd (Faul)

Und das schlimme ist ja das ich es ja weiß was ich falsch gemacht habe und mach’s trotzdem

Zitat von dragostar

so kam ich nicht mehr an die Zurrpunkte ran.

dafür gibts nen einfachen Trick, oder meinst ich komme bei so ner Ladung noch an die Ösen?

DSC00005.jpg

erst Gurte einhängen, dann laden

Ja in der Regel mach ich das auch so.

Nur diesmal habe ich nicht an den Faktor Stiefvater gedacht,

der dann noch am Ende mit das muss noch und das und das und am Ende war innen der ganze Anhänger vollgestopft.

Du fährst aber auch immer sehr unauffällig durch die Gegend

Zitat von dragostar

Du fährst aber auch immer sehr unauffällig durch die Gegend

Klar, nur nicht auffallen

gut geladen ist halb gesichert, den Rest macht ne ausreichende Anzahl von Gurten, daran hab ich noch nie gespart

und die hatten bis jetzt auch nie was zum aussetzen, egal was ich drauf hatte, und da waren schon verrückte Sachen dabei

DSC00058.JPG  alt 03.jpg

Pool Transport 03.JPG ba75d2cc-72a3-4482-baac-6fc9e6be1f54.jpg

Zitat von Hepp

soweit ich weis , waren die e-Sätze "Früher" so aber Orginal.

Einfach links und Rechts an die Lampen rann und fertig.

Ja Ok 7 hätten gereicht....

Gruß

Hepp

Alles anzeigen

Richtig ABER nicht bei Ami umbau auf Deutsch

Zusätzlich wurde noch ein anderes Blinkerrelaise, das einen Anschluss für die Blinkerüberwachung hatte. ( Zusätzliches Birnchen)

Zitat von weird.duck

Das mit dem einmalquerdurchsauto wollte ich mir eigentlich sparen,

Vorne durch den Motorraum raus, unterm Auto lang und hinten wieder rein, wo das Kabel für die AHK raus geht!

Da kannst du es gleich splitten und einen an die Dose legen.

Heute kam wieder ein GSI an...

20210304_072358_autoscaled.jpg20210304_072342_autoscaled.jpg

Auch nett... schwarz wäre aber die erstere Wahl.

Für mich definitiv rot

Wobei ich zugeben muss das mir der insignia wirklich nur so gefällt, so ein "Serien model" mit 17zoll und hoch wie ein stadtbus der Linie 4 reizt mich null.

Gruß Benni

Nach dem Büroumzug gestern kam noch mein Neffe vorbei, mal kucken, was fürn Tüv muss... Nachdem er das Auto erst seit September hat und ich ihn da ja schon angeschaut hatte, hab ich mit nicht allzuviel Arbeit gerechnet. Okay, Achsmanschette kleines Loch und Bremsen vorn fällig, aber das is ja noch im Rahmen. Und dann hab ich noch ne gebrochene Feder VR entdeckt Passt mir zeitlich garnet so innen Kram und außerdem dem Neffen net innen Geldbeutel. Also kurzerhand gleich gestern Abend noch (im Dunkeln) Schlachter auf Böcke gestellt und die Komplettfederbeine ausgebaut. Auto steht natürlich schön dicht am Zaun, damit man gut dran kommt. Aber okay, Maschendrahtzaun gibt ja etwas nach, wenn man sich reinlegt Heut Vormittag hab ich noch ein Webmeeting, danach "klau" ich dann sein Auto bei ihm vom Firmenparkplatz, so dass er es heut Abend wieder holen kann. Morgen dann das gleiche Spiel, auch wieder nachm Webmeeting Auto "klauen" und damit zum Tüv...

Zitat von dragostar

Heute meinem Stiefvater beim ausmisten geholfen.

Das Pflaster haben wir auch.

Ganz schön tief hinten bei 10". Kratzt es da schon wegen der Senke?

Zitat von Der Glonntaler

alt 03.jpg

Da hab ich ne Frage zu. Ich muss manchmal auch breitere Ladung als der Anhänger breit ist transportieren.

Ist das erlaubt mit den roten Fähnchen oder eher best practice weil muss ja irgendwie?

Zitat von wasmachen

kann doch nen 'Inrohrsystem' machen.... durch n Auspuff retourziehen, braucht er keine Kabelbinder am Unterboden

Klar, an der Lambda rein und hinten raus!

Was spricht dagegen das Kabel am Unterboden lang zu ziehen?

Macht man beim Anhänger doch auch!

Und Öffnungne gibt es hinreichend in der Karosserie um wieder rein zu kommen.

Ist mir lieber als die ganze Innenverkleidung abzubauen und die rotzigen Klipps abzubrechen.