Achsstummel abschrauben, aber wie?

Bevor du mit irgendwas anfängst, kuck mal hier im Shop nach, was die Westfalia-Schräglenker kosten: KLICK.

Und dann denk nochmal nach, ob du dir die Arbeit machen willst oder das Geld lieber gleich in nen neuen Anhänger investierst.

Hallo

mit den 4 Schrauben sind nur die Bremsankerbleche verschraubt, kannst also nur komplett tauschen

Gruß Mani

Dann probier es halt aus und berichte uns - und bitte mit Fotos!

Wenn man die Querlenker im Shop betrachtet, sieht man, dass es welche mit geschraubten Achszapfen gibt. Ich denke, man könnte von der Schraubengrösse schon drauf schliessen, welche Funktion diese haben. Wenn nur das Ankerblech gehalten wird, reichen M7 oder M8, sind es aber M12 o.ä., dann wird es wohl für den Achszapfen sein.
Aber was solls, du musst doch sowieso alle öffnen .....

Gruss Ruddi

hab grad gesehen das es bei den 4 verschiedenen Typen ja tatsächlich 2 mit geschraubten Achsstummeln gibt

könnte zafira also Glück haben

Guten Abend/Hallo,

da ich bei Gelegenheit (wenn der Rest soweit ist) auch vor der Aufgabe stehe die Bremsen an neue Schwingen zu bauen stelle ich mal die Frege ob jemandem die Drehmomente der Befestigungsschrauben rund um die Schwingen bekannt sind, also im einzelnen:
- Innensechskant der Bremse/Achstummel
- Schraube + Mutter Stoßdämpfer zu Stoßdämpferhalter (waagerechte unten)
- Schraube + Mutter Stoßdämpferhalter zu Schwinge (senkrecht durch die Schwinge)
- Schraube + Mutter für die Federteller (Befestigungen der Federn an Rahmen+Schwinge)
- Schraube + Mutter für die Befestigung der Schwingen am Rahmen selbst (waagerechte Schrauben)

Evtl habe ich/wir alle hier ja Glück und es kennt jemand die Werte...

Liebe Grüße

Nuklid

hallo gemeinschaft!

gab es hierzu nun schon irgendwelche ergebnisse?
ich stehe sicher auch bald vor der frage!
bei mir tut sich aber noch ein anderes problem auf!
ich möchte das ankerblech wechseln, weiß aber nicht welches verbaut ist. die daten kann man nicht mehr lesen!
meiner ist ein westfalia 118111 750kg bj.1992.
ich denke, es ist ein eco-lager verbaut, weil eine sicheungsmutter ohne splint auf der achse ist.

sollte ich nichts weiter finden, mach ich noch ein paar bilder zu einer neuen anfrage hier.

Moin,

was für Infos brauchst Du konkret? Der Beitrag ist von 2010. Bilder schaden nie

Gruß Jan

Zitat von JaBe

Moin,

was für Infos brauchst Du konkret? Der Beitrag ist von 2010. Bilder schaden nie

Gruß Jan

hallo jan!

ich weiß nicht welches ankerblech ich benötige!
auf dem alten ist überhaupt nichts mehr zu erkennen!
habe mich schon etwas kundig gemacht, nur gibt es da auch noch verschiedene.
auch wenn ich dann einmal ein paar bekomme, mit welchem drehmoment muß die achse angezogen werden???
die schrauben sollen inbus m12x32 in 10.9 sein.

die sicherste variante ist abschrauben und messen!
aber, bei nur einer achse, ist es schwierig mit rangieren!!!

hier erst mal die versprochenen bilder

Innenseite.jpg
so sieht das alte ankerblech von hinten aus

innen.jpg
das ist das innenleben

Achse.jpg
die achsbezeichnung hab ich auch (knott 35350)

Lager.jpg
das achslager in der trommel (FAG 540466B)
es wird wohl nichts mit dem ankerblech zu tun haben

wie schon erwähnt, ist es ein westfalia 118111 bj. 1992

ich hoffe das hilft um helfen zu können!

danke vorerst

Ohne Gewähr - kommt das wohl ziemlich nach ran oder?!
http://www.rakuten.de/produkt/…loch-42mm-1092435480.html

Kannst auch selbst nach suchen - Bremsankerblech oder nur Ankerblech / -platte - damit müsst man was finden.

Bremse scheint wohl 'ne Knott 20-2425 zu sein...

Zitat von v8.lover

Ohne Gewähr - kommt das wohl ziemlich nach ran oder?!
http://www.rakuten.de/produkt/…loch-42mm-1092435480.html

Kannst auch selbst nach zuchen - Bremsankerblech oder nur Ankerblech / -platte - damit müsst man was finden.

Bremse scheint wohl 'ne Knott 20-2425 zu sein...

ja, die hatte ich auch schon gesehn!
nur gibt es da auch verschiedene mittendurchmesser! (großes loch)

Hi,

bei meinem 1984er Westfalia ist eine Knott 963/1 Bremse verbaut, allerdingsa auch mit Kegelrollenlager.

Aber soweit ich weiss sind die 963 und 964er Bremsen nahezu baugleich mit der neuen 2425/1, also könnte das Ankerblech durchaus passen.

Die Imbussschrauben sind in M12, das stimmt, Länge kommt auch hin. Aber Achtung, bei Mir waren Es Feingewindeschrauben! M12x1,25 wenn ich nicht irre.

Schreib doch mal Knott direkt an, die können Dir bei der Ankerplatte bestimmt mehr sagen, besonders weil Du die Nummer hast.

Noch etwas, Schau Dir bitte die Querlenker genau an, die rosten von innen nach außen durch. Wenn Deine Ankerplatte schon so faul ist, habe ich da ein ungutes Gefühl...

Gruß Jan