Nutzlast Wohnwagen

Hi,

es hört sich so an, als suchest Du eher einen Transportanhänger mit Schlafmöglichkeit als einen Wohnwagen mit Transportmöglichkeit. Daher würde ich Dir auch eher empfehlen in einen Kofferanhänger ein Bett und ein Potta Porti zu stellen.
Wohnwägen haben grundsätzlich kaum Zuladung (meiner hat 150 kg) und sind eher weniger für Transportaufgaben geeignet. Auch dürfte das Verladen und Verzurren schwierig werden. Die Wände sind nicht besonders robust und da ist schnell mal ein Loch drin. Alte (sehr preiswerte) WW sind nicht immer dicht, mit all den zugehörigen Begleiterscheinungen.

Gruß
Gerhard

Ausserdem passt ja ein richtiges Moped bei einem Wowa nicht so einfach durch die Türe und gleich danach ums Eck rum. Da müsste man ja noch ein Loch reinschneiden. Andererseits ist ja son Kasten mit Matratze und Porta- Potti auch nicht so arg wohnlich. Fällt also auch noch ein Haufen Arbeit an.

Gruss Ruddi

kleine anregung findet man unter dream-boxx.de

Es ist einfach so, das das nicht so wirklich klappen wird. Man kann nicht so einfach in einen wohnwagen hinten eine klappe reinschneiden, und dann 2 motorräder reinstellen. Abgesehen davon, das das innere vom Platz her gar nciht dafür geeignet ist, wäre es auch eine statiche sache, die das ganze schwierig machen könnte...
Und die frage nach einem schweren oder leichten wohnwagen ist auch nicht so einfach es kommte einfach auf die nutzlast an, die einfach nciht vorhanden ist, und schon für den normalen einsatz oftmals zu gering ist...

Ein leerer kasten ist nicht wohnlich, aber hier halte ich es für sehr viel sinniger den Kofferanhänger von innen zum wohnwagen und wohnlich umzubauen, als einen wohnwagen in einen Motorradtransporter umzubauen. Es gibt viele die sich leere Kabinen auf nem kleinen lkw zum wohnwagen umbauen, und das ist nacher auf jedenfall wohnlich.

Alternativ noch eine idee: Ich habe mal einen wohnwagen auf einer großen auktionsplattform gesehen, Dawurde vorne ein Teil weggeschnitten, und eine "Terrasse" Draufgebaut. Das war auch dazu gedacht Motorräder zu Transportieren. Etwa 1,5m sollten vorne reichen, um 2 Motrorräder zu laden. Damit das ganze auch bei leerfahrten (ohne motorräder) fahrbar ist, hat er vorne unter der "Terrasse" einen Wassertank eingebaut. recht weit vorne ~250l rein, und schon kann man so fahren...
So ein Wohnwagen ist 2,1m Breit. Das sehe ich perfekt an, um ein Motorrad quer drauf zu laden. und bei 2m länge hat man eine Terrasse, auf der man auch zu viert perfekt drauf sitzen kann.
Wenns also ein Wohnwagen werden soll, dann so. (Meine Meinung)

Was du brauchst dürfte wohl ein YAT von Knaus sein. http://www.caravaning.de/test/yat-young-activity-trailer-113452.html
Das Problem ist nur, dass Knaus den YAT nicht so vermarkten konnte, wie sie es sich vorstellten. Dem zu Folge wurde die Produktion eingestellt. Auf dem Gebrauchtwarenmarkt soll es aber noch einige geben.

...oder schau mal bei Knaus/Deseo vorbei.
Da gibt es einen, der nennt sich Deseo Transport.
Satte 480 kg Zuladung. Und auch Schlafmöglichkeiten für vier Personen (mit Hubbett)

Gruß Asterix

Hallo Bastian.

Schaue mal hier, nicht der beste und weit weg von dir, aber machbar.

Nur mit schlafen sieht es nicht sooooo rosig aus.

http://kleinanzeigen.ebay.de/a…er-nutzfahrzeuge/u1433877

Gruß Thomas

Evtl. einen Sprinter als Zugfahrzeug ??

Und kauf bloß keinen gebraucht WW vom Händler

Camper im allgemeinen sind gemeinhin ja recht geizig .... ääähhh sorry , sparsam .... und scheuen
den saftigen Aufpreis für höhere Zuladungen gerne, weil für den typischen Camper auch unnötig.

Wohnwagen mit deutlich höherer Zuladung gibt es daher recht selten, man muss sie mit der Lupe suchen.
Zudem sind diese meist jüngeren Datums ( vor ca. 2000 noch seltener als nach 2000 ) und nicht sooo billig.
Da das Budget für einen Tango mit um die 8000,- Euro zu knapp bemessen ist,
hilft da ein Wohnwagen für 7.490,- € zuzüglich Umbaukosten auch nicht wirklich weiter.
Auch wenn der als Beispiel vorgeschlagene WW nur ein Beispiel sein soll.

So ein Wohnwagen ist auch eine ziemlich "klapprige" Sache :
1/3 der Stabilität stammt vom Fahrgestell, 1/3 vom "Kasten" und 1/3 von den Einbauten
Als Einheit hält das "Ding"; wenn man aber in die Rückwand ein "großes Loch" schneidet
und dann noch Möbel/Einbauten entfernt ..... wird die Sache schnell instabil.

Dazu soll der Boden des Wohnwagens auch noch 2 Motorräder tragen, die durch die Verzurrung
auch noch mit zusätzlicher Kraft gegen den Boden gezogen werden.
Aus 400 Kg "Motorrad" werden da dann schnell mal 600 Kg Belastung.

Verstärkungen bringen Gewicht und kosten Zuladung.

Lösbar sind die Probleme mit Sicherheit: alles eine Frage Aufwandes .... womit wir wieder bei den Kosten sind.

Ob das Ganze mit einem älteren und deshalb billigeren Wohnwagen machbar ist ? .....

Ich würde da eher einen Kastenanhänger nach Wohnmobilart umbauen.

Manfred

Habe ich es überlesen, oder steht es nirgends: Was hast du für ein Zugfahrzeug und wie hoch ist die zulässige Anhängelast?

Hi,

also ich sehe bei einem Wohnwagen trotzdem keine Möglichkeit vernünftige Transport- und Wohnmöglichkeit zu realisieren. Braucht man auf so einem Training nicht jede Menge Gepäck, Werkzeug, Reifen, Teile,...? Ich halte die 400 kg für recht optimistisch. Um einen vernüftigen Wohnraum für vier Personen zu erhalten sollte die Aufbaulänge nicht wesentlich geringer als 7 Meter sein. Anhänger die deinen Wünschen entsprechen gibt es schon. Manche PferdebesitzerInnen haben so etwas. Angeschaut habe ich mir mal einen 3,5 t Drehschemel für zwei Pferde mit Wohnabteil. War nicht ganz umsonst das Ding. Hat ca. €30.000,- gekostet. Als Sattel sieht man das öfter. Nochmals wesentlich teurer.
Wie wäre es mit einem Sprinter oder Pickup plus Wohnwagen? Oder Wohmobil plus Transportanhänger? Oder ein langer Drehschemelanhänger auf dem ein kurzer Wohnwagen montiert wird? Die Veranda ist dann Transportabteil. Das sieht zwar nicht soo monetär aus, ist aber eine preiswerte funktionelle Lösung.

Gruß
Gerhard

Tieflader und darauf Wohnwagen und Motorräder befestigen?

Dummy (duckundweg)

Hallo basmaster,

las Dich nicht unterkriegen hier im Forum. Geht nicht, gibt es nicht!
Suche Dir einen passenden Wohnwagen, bei mir hat es auch geklappt als Bootsanhänger!
5m lang, 250kg schwer, so etwas passt nach etwas Umbau in einen Wohnwagen.
Prima Winterlager und er liegt viel besser auf der Straße wenn er voll beladen ist!
Schlaf und Sitzmöglichkeit für 4 Personen ist vorhanden.

Bei Ebay wurde vor Jahren mal ein umgebauter Wohnwagen verkauft. Der hatte hinten unter dem Fenster nur eine schmale Tür eingebaut für den Rumpf der Maschine, der Lenker passte durch das breite Fenster.

Bild041.jpgBild040.jpg

Gruß chris1E

Zitat von basmaster

Hallo Leute,
vielen Dank für die vielen kreativen Ideen. Es sind einige Ansätze auf die ich selbst nicht gekommen wäre.

Aber ich muss auch schon ein paar Vorschläge ausschließen: Ein Sprinter, oder Ähnliches, kommt als Zugfahrzeug nicht in Frage, denn er müsste neu angeschafft werden. Als Zugfahrzeug ist mein 3er Touring, E46, gesetzt. Dann hab ich auch nur den B-Führerschein, weswegen der WW max. 1,5to ZZG haben darf.

Preislich darf der WW max. 1500€ kosten. Und ich würde es auch nicht übers Herz bringen, einen WW im gutem Zustand, den ich für viel Geld gekauft hätte, einfach so auseinander zu reissen.

Ich denke das also das ein 1,5to-ner mit kleinem Aufbau(bis ca 6m Gesamtlänge) am ehesten für mich in Frage käme. Ich werde jetzt mal nach so einem Ausschau halten, und dann mal mit Radlastwagen zur Besichtigung aufbrechen.

Über das Verstauen der Moped´s im WW mache ich mir gar keine Sorgen, da wird´s schon eine Lösung geben.

Ich melde mich wenn´s Neuigkeiten an der Front gibt

MFG Bastian

Alles anzeigen

sorry, aber dein projekt wird unter diesen vorraussetzungen nie zu realisieren sein.

und b schein 1,5t anhänger?? hab ich was verpasst?

Zitat von Turbo-Peter

sorry, aber dein projekt wird unter diesen vorraussetzungen nie zu realisieren sein.

und b schein 1,5t anhänger?? hab ich was verpasst?

Warum nicht ?

Mit dem "richtigen" Motor und der "richtigen" Ausstattung hat der ein Leergewicht von gut 1500 Kg und ein zGG von knapp unter 2000 Kg.
Dann passt es schon.

Manfred