Welches Zugfahrzeug Habt ihr, oder Hättet ihr Gerne ?

Das ist total lächerlich!

Ach, ich dachte das nennt man :"stand der Technik"

Dient der Luftreinhaltung. Ist so eine Art Abschaltvorrichtung (im weitesten Sinne)...

VW hat es eben drauf !

Gibt aber auch viele VW, die problemlos lange laufen, der alte 5 Zylinder Touareg ist halt kein Musterbeispiel.
Ich kann mich dunkel entsinnen, dass er anfangs gelobt wurde weil ohne Zahnriemen, sondern mit angeblich haltbaren Stirnrädern.

UFFFFF.... ihr wisst ja, ich bin eigentlich nicht so der Freund von modernen Autos.

Aber DAS ist schon irgendwie geil zu sehen alles:

Aber wie so oft... ey... wenn DA mal was am System dran ist, gute Nacht!

Seat Ateca 2,0 TDI Excellence 4Drive! Aber nicht genug Geld!!!

eeh Benni, willst deinem Omega nicht mal 'n großen Bruder gönnen?!

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=259995985

Die Nacht übers Inserat gestolpert.... junge JUNGE ISS' der geil!

Die fieseste Front von allen - ich berichtete ja bereits - und volles towing package, d.h. kurze Achsübersetzung, Sperrdifferential, fette Aufhängung, fette Bremsanlage, fette Stabilisatoren vorne hinten, fette Ölkühler uvm... ein echtes Biest. Und megagünstig.

Schade.

Hätte ich die Kohle* wäre ich schon 3x unterwegs...

*edit: schlimmer eigentlich noch: auch keinen (überdachten) Stellplatz.

Ui lecker - auch wenn ich eigentlich garnicht auf rot stehe - aber den würd ich auch nehmen! Woher weisst du das mit dem towing package, Jonas, an was siehst du das?

Ei dann - holst mich ab?! Ich sollte grob aufm Weg liegen Von mir aus sinds dann nur noch 900km.

Ab '94 bis '96 hatten alle Wagen diesen Typs ja die neuen, potenten LT-Motoren bekommen... von '91-'93 die Zentraleinspritzer-Traktormotoren.

Und ab '94 hatten dann alle Wagen OHNE towing package "nur" 2 elektrische Lüfter... die MIT towing package hatten den fetten, mechanischen Lüfter.

D.h. - natürlich immer unter der Prämisse, dass keiner davor groß dran rumgebastelt hat - reicht ein kurzer Blick unter die Haube und die MIT mech. Lüfter sind zu bevorzugen

Von '91-'93 ist die Unterscheidung leider nicht gegeben, da die ALLE den mech. Lüfter hatten... da muss man den option code sticker sehen und studieren - da ists schwieriger.

Hier nochmal der Unterschied... kennste ja selbst - sobald man sich mit bestimmten Wagen etwas beschäftigt, bekommt man ein Auge für die Unterschiede - und das ist doch ziemlich deutlich.

keintowpack.jpg

towpack01.jpg

Zitat von v8.lover

kennste ja selbst - sobald man sich mit bestimmten Wagen etwas beschäftigt, bekommt man ein Auge für die Unterschiede - und das ist doch ziemlich deutlich.

Was? Is mir noch nie passiert... Klar, sowas kommt automatisch. Ich kann z.B. beim Ford Probe allein an Spiegel und Türverkleidung sogar das genaue Baujahr festmachen.

Freaks

Joa Jonas, schon interessant, aber nur zum hinstellen auch wieder quatsch

Vorallem da ich auch keinen Platz mehr habe, und Miete mag ich nicht mehr zahlen

Gruß benni

Wüßte mal gerne was es an einigermaßen kompakten Pkws mit mindestens 2,5 t Anhängelast gibt. Nicht aktuelle Modelle, eher so ca. 10 Jahre alt.

Pkws im eigentlichen Sinne garnicht, höchstens Geländewagen und kleintransporter.

Mein expert könnte das zb. Aber auch nur mit Auflastung, Serie sind es 2300kg.

Gruß benni

"PKW's" so ziemlich genau 3 Stk. (mir bekannt):

- '01-'16 VW Phaeton

- der relativ neue (so '13 rum) Audi A6 allroad - k.A., ob manch "normaler" Avant da mittlerweile ebenfalls in den Gewichtsbereichen ist

- der neue Volvo V90 Cross Country

Genannt hatte ich ziemlich sicher alle schonmal irgendwann hier im thread.

Kauf- und unterhaltbar finde ich, wenn überhaupt, nur den Volvo.

Über "Kompaktheit" bei allen o.g. PKW's lässt sich natürlich auch bereits streiten - ich finde sie "normal".

Ausser Konkurrenz gäbs noch den '93-'96 Cadillac Fleetwood... mit in DE theoretisch bis zu 2,8to Anhängelast - aber das ist mit ENORMEN Aufwand verbunden! Mit 5,72m Länge... dann auch schon eher "groß". Steht aber bereits (seit Jahren) auf meiner Agenda...

PKW im eigentlichen Sinne sind ja schon genannt. Ich fahre/fuhr Golf Plus und Tiguan. Was ja eigentlich die gleichen Karosserien sind. Der Tiguan kann 2500kg (als Track-Variante) ziehen. Dann fällt mir noch der GLK (350 Diesel oder Benzin) ein und das wars auch schon (für mich). Der Tiguan fällt aber mangels Motor raus. Ich hatte den Schummelmotor und nach Update (ich habe meinen noch vorab abgestoßen) laufen alle mehr oder weniger wie ein Sack Nüsse. VW/Audi - Benziner .

Achso, es gibt noch den Q5 mit 3l Diesel.

Dann gäbe es noch ein paar Asiaten. Die gehen aber auch in Richtung größerer SUV bzw. Gelädewagen.

Den X5 kann ich vom Hörensagen nicht weiter empfehlen. Kenne persönlich 3 Stück, die nach längerem Einsatz als Zugfahrzeug (mit 2500kg und mehr) die Grätsche gemacht haben.

Ich hab mir vor zwei Jahren mal über uship.de, einen Transport organisiert.

Der Kollege kam mit einem x5 3.0d, daran ein geschlossener, absenkbarer autotrailer.

Er hat hauptberuflich Pkws transportiert, der x5 hatte fast 400tkm ohne Probleme.

Ich würde ohne Schmerzen einen kaufen, denn die bei BMW wissen was sie tun.

Gruß benni