Nach dm Kuga (oder vielleicht schon währenddessen) will ich mir auch einen Pickup - vorzugsweise Ranger - holen
Wobei ich auch öfter die Vorteile des Kuga bemerke: Man braucht einfach viel weniger Platz zum rangieren mit Anhänger, Tiefgaragen sind auch kein Problem und die line Spur auf der AB bei Baustellen auch nicht
Wieviel darf dein Kuga ziehen, wenn ich fragen darf 
Klar darfst du
2,1 Tonnen mit Allrad und Automatik
Man kann ihn theoretisch auf 2,8 Tonnen auflasten - Link
Aber bei ca. 2 Tonnen Gesamtgewicht merkt man schon wie er ackern muss mit den 150 PS und max. 375 NM.
Vielen Dank! Muss er denn häftig ackern? Bin schon seit längerem am überlegen mal einen VW Tiguan auszuprobieren, mit Allrad darf er 2,5t ziehen, ohne 2,1. Dann wäre 150ps ja schonmal zu wenig
Also den Großteil fahre ich nur mit 500kg bis 1000kg am Haken.
Einmal bin ich mit ca 2 Tonnen gefahren. Da hat man aufjedenfall einen deutlichen Unterschied gemerkt, aber er hat es noch gut gemeistert...
Dann bin ich einmal deutlich überladen gefahren... Vermutlich um die drei Tonnen und da war die Beschleunigung und allgemein das Verhalten sehr ungewohnt und nicht sehr angenehm. Da hat er sich gequält.
Jetzt wo ich weiter überlege, fällt mir noch eine andere Tour mit ca 2,1 bis 2,2 Tonnen ein. Die Ladung war eine Limousine. Das ging erstaunlich gut.
(ca. 200km)
Also kurzes Fazit zu meiner vorherigen Aussage: Mit 3 Tonnen hat der Kuga ordentlich zu kämpfen. 2 Tonnen merkt man schon. Es geht meiner Meinung aber noch sehr gut 
Okay, Dankeschön. Hört sich ja nicht schlecht an 
Mein Zugfahrzeug ist ein Kia Opirus.
Darf 2,1t ziehen.
Und haben hätte ich gerne einen 30 Jahre alten Geländewagen, der 3,5t ziehen darf! 
Dann geht das Ledersofa weg und als Dailydriver käme was anderes, kleines. Sitze eh zu 90% alleine in dem. 
Also ich habe einen Jeep Grande Cherokee 5.7 V8 Hemi 330 Ps, der reicht mir
der säuft dich eh arm, so arm das Du keinen Namen hast und dich nicht vorstellst?
Ach Mani, nicht immer so freundlich sein 
Naja arm is ja relativ oder ? Aber stimmt ja, so 17 bis 21 Liter SuperPlus . Nein stimmt ja habe ich nicht dran gedacht sorry hole ich nach.
Zum Teil ja schon geschehen 
Hallo,
Meine Zugfahrzeuge:
Ford Fiesta 1,4 80 PS. Zulässige Anhängelast: 400 Kg ungebremst, 900 Kg gebremst. Verbrauch mit WW: ca. 9l/100Km.
UAZ 469 2,5 ~85 PS. Zulässige Anhängelast: 750 Kg ungebremst, 850 Kg gebremst. Verbrauch mit WW: ca. 20l/100Km.
Viele Grüße,
Axel
Und beim UAZ brauchst du keine 100km/h Zulassung um 20 l zu verbrauchen.
Aber immer moch flotter wie ein GAZ .
PS. : Ich hätte gern wieder einen P3,...ich glaube , du auch..., wenn die eigenartige Preisentwicklung nicht wäre.
Nee, der UAZ wird höchstens mit 85/90 Km/h bewegt, der Aero hat aber 100er Zulassung.
Die Plakette möchte ich allerdings am liebsten abkleben, wenn er hinter dem UAZ läuft.
Die 20 Liter sind schon ein recht guter Wert mit WW. Das geht mit dem originalen Vergaser nicht, da sind es Solo schon um die 20 Liter. Verbaut ist ein Doppelfallstrom vom Wolga GAZ 24 mit geänderten Düsen und zugehöriger Ansaugbrücke. Passt 1:1 an den UAZ-Motor.
Einen P3 hatte ich mal kurz nach der Wende, damals gefiel er mir optisch überhaupt nicht, also wieder verkauft. War auch mit Dieselmotor verbastelt.
Ja, die Preisentwicklung ist heftig, aber auch bei den DDR-Wohnwagen.
Viele Grüße,
Axel
Hi,
der UAZ ist schon ein cooles Ding! 100% Auto, kein Schnickschnack. Und der Quiek Aero passt auch gut dazu.
Gruß
Gerhard
Hallo,
wir haben Familienzuwachs bekommen.
Einen Bulli
Einen VW?
165 Benzin PS, das ist ne Wanderdüne, besonders mit der Anhängelast
