A-Corsa *Anhängerumbauprojekt*

Die Rückleuchten dürfen nicht hinter die Scheinwerfergläser, eine Nebelschlußleuchte ist bei Neubauten Pflicht.
Andere Idee: Gebrauchten Anhänger als Platte und den Corsagrill als Ladung darauf. Kein TÜVärger....
und billiger

und wenn du später mal lieber einen Pologrill haben willst wäre der "Umbau" auch schnell zu machen;)

Nachtrag: Für die Optik beim Grillen kannst du ja die Lichtleiste zum abbauen machen Schützt auch vor Fettspritzern drauf

Vielleicht die LED Rücklichter in die Stoßstange setzen.
Und im öffentlichen Straßenverkehr klebst du die Originalen Scheinwerfer ab.
Und auf Treffen kannst du die dann ja mit LED beleuchten.

Beim Corsa-A sind die scheinwerfer ja relativ rechteckig. Diese könnte man möglicherweise gegen Standartleuchten für Anhänger Tauschen. Im Stand könnte man dann die Originalscheinwerferblenden vor diese Rückleuchten stecken...

Hallo

warum nimmst nicht das Heck, da hast dann schon Lampen dran, hast ne Achse drinn die so lassen kannst, wäre alles viel einfacher als mit der Front

Gruß Mani

das Dach mußt natürlich runter machen, dachte da kommst selber drauf

also einfach nur diesen Teil verwenden
corsa.jpg

Zitat von vecci_driver_88

Pack mal nen Grill ins Heck, wohin mit dem Rauch?
Das würde dann bestimmt in kürzester Zeit verrußt sein.

Aufsteckschornstein aufs Dach mit Feinstaubfilter;)

Sach mal, wenn ich dein erstes Bild genauer betrachte sehe ich hinter den Corsavorderteil mehrere leere Bierflaschen und zwei Jungs die mit einer undefinierbaren Flasche in der Hand auf ausgebauten Autositzen rumlümmeln- könnte es sein daß ihr den Corsa der Freundin reparieren solltet und beim raustrennen der rostigen Bleche wart ihr zu übereifrig und jetzt suchst du eine Erklärung warum du das so machen müßtest? " Schatzi, ich hab aus deinem Corsa einen prima Grill gebaut ..." und aus Pappis Bose-Stereoboxen hast du früher prima Hamsterkäfige gebaut..?!

Im Ernst, wenn du einen HP 300/350 als Platte umbaust und im Corsa eine Aussparung läßt kannst du ihn quasi drüberstülpen und das sieht aus wie ein Stück. Lichtleiste hinten als Ladungskennzeichnung und keine Klimmzüge nötig um die Front Tüvgerecht zu beleuchten.
Aber das mußt du selber wissen.
Ach ja, ich kenn das von Moppedblinkern so, nicht immer darf man vordere auch hinten nehmen, gibts ünterschiedliche Prüfnummern für.Vorher den Tüv fragen.

Zitat von vecci_driver_88

Hoffentlich bekomme ich diesmal ordentlich antworten.

Kennst du den Spruch: Wie man in den Wald hineinruft.....

Zitat von vecci_driver_88

Wie schaut es mit der Tiefe aus, kann ich das ding auch wie beim Auto sozusagen tieferlegen?

KÖNNEN ja, aber ob dir der Tüv das auch einträgt (schliesslich sind ABE bzw. Gutachten nur für PKW und nicht für Anhänger gedacht!), das musst du mit DEINEM Tüv ausmachen!

Tieferlegen ist ja schwierig zu sagen. was für eine Achse nimmste denn jetzt? Die Originale ja nicht, oder? Weil mit der Lenkung wüßte ich ncih, ob man die einfach arretieren kann oder so....
Wenn du eine Anhängerachse nimmst, kann man die zu 99% nur durch ändern des gewichts "tiefer legen" Allerdings lässt sich die Grundtiefe ja beeiflußen, indem man die höhe der Aufhängung beeinflußt. höher eingebaut, und das Auto kommt tiefer.

Wenns doch die originale vorderachse sein sollte, könnte man einfach andere federn reintun. Das dann aber selbstverstädlich vorher mit dem Prüfer abklären...

Auch die Beleuchtung eines Anhängers haben mindest und maximal Maße aber ich denke das ist kein problem so tief wirst du die karosse kaum bekommen...

also mein audi anhänger ist tiefergelegt.jedoch hat er auch die originale pkw achse mit federbeinen noch drin, fährt sich richtig gut, man merkt ihn so gut wie gar nicht. die federn waren beim auto damals schon eingetragen gewesen und das hat der prüfer auch ohne zu murren übernommen. tieferlegungsfedern hat ja nicht jeder in den papieren eingetragen . trotzdem ist der anhänger im nachinein nochmal tiefer geworden, aber nicht allzuviel, eben so, dass es nicht auffällt.

mfg