Und das habe ich heute zum Thema LaSi und Unvernunft gesehen.
Da wurde eine KFZ Hebebühne mit einem Autotrailer transportiert.
Erstmal nichts besonderes....
Nur dass der Trailer keine durchgehende Ladefläche hatte 
Die Paletten hatten jeweils 2-3 cm Auflagefläche pro Seite.
Eine heftige Bremsung und/oder ein Ausweichmanöver und die Paletten wären zur Seite gerutscht ...... Und dann? 
Sauber.
Das Kennzeichen vom Spacko ist ja auch gleich da
*ironie*
Da rutscht nichts, hast du nicht die vielen Antirutschmatten gesehen?
*ironie off*
Aber immerhin scheint er PKW ordentlich zu sichern, wenn man von den Schlaufen an den Gurten darauf schließen mag.
Das jedoch ist mal wieder nicht drüber nachgedacht was passieren kann.
Terrassenplatten waren es.
Hurra, davon darf ich am Freitag/Samstag auch 70 Stück fahren. 
Werden wegen dem Gewicht 2 Fuhren, einmal 30 und einmal 40 Betonplatten.
Die 30 Platten kommen auf 2 Lagen, 3 Platten breit und 5 Platten lang. Vorne an die Bordwand kommt quer ein 10er Kantholz, dann haben sie nach Vorne Formschluß und liegen insgesamt in der Mitte den Anhängers. Rechts und links werfe ich auch Kanthölzer rein, dann haben sie da auch Formschluß.
Wo mir noch eine Idee fehlt ist die LaSi, damit mir der Fahrtwind die Platten nicht nach oben abhebt (25kg pro Platte) 
Zwar sagt die eine Stimme, was soll da passieren, aber ganz ungesichert will ich auch nicht fahren. Die Fläche der Steine ist 1,5 x 2,5m, eine Palette hätte ich zwar, aber eben nur eine. Zudem ist die Ladung selbst nur 8cm hoch.
Hat jemand vielleicht eine Idee, wie ich die Platten mit einfachen Mitteln sichern kann?
Viele Grüße
Clemens
Vierkanthölzer längs mittig pro Reihe Platten eine und dann mit Gurten spannen.
Wenn Du Antirutschmatten hast, welche zw. Holz und Platten.
So würde ich es machen.....
Kommen aber bestimmt noch andere Vorschläge ?
Na also... 'ne 25kg Terassenplatte sicher' ich net nach oben... wenn schon Formschluss da ist. 
Das mit den Paletten... hm, habe ich in der Art ja auch letzt gemacht. Allerdings die Paletten extra verzurrt UND überall Antirutschmatten drunter gehabt - gut - und es war nur eine 6x1,5m Aluplatte drauf, 3mm stark. UND die Auflagefläche war ETWAS größer.
D.h. - prinzipiell machbar, wie ich finde - so wie aufm Bild aber eher lebensgefährlich.
Ich würde es so sichern
2 Lagen Platten, ringsum Kanthölzer, obendrauf drei Kanthölzer längs, zwei, drei, vier Gurte (Orange) quer und die Längshölzer an die Querhölzer anspaxen (pinke Punkte).
Bei der zweiten Tour genau so und die 10 zusätzlichen Platten in den Kofferraum.
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2 Lagen Platten, ringsum Kanthölzer, obendrauf drei Kanthölzer längs, zwei, drei, vier Gurte (Orange) quer und die Längshölzer an die Querhölzer anspaxen (pinke Punkte).
Bei der zweiten Tour genau so und die 10 zusätzlichen Platten in den Kofferraum.
Das ist natürlich die absolut sichere Lösung (super Grafik!). Die von V8.lover die einfach Lösung. Muß mal sehen, ob ich noch genug Kanthölzer auf Lager habe, wobei die andere Lösung schon auch ihren Reiz hat.
Ne, bei der zweiten Tour kommen die 10 zusätzlichen Platten auch auf den Anhänger. Dann wiegt er genau das, was er darf. Der Grund für die "ungleichmäßige" Beladung ist, ich muß am Abend noch den Anhänger abladen, um den Rest holen zu können. Da mache ich natürlich so wenig wie möglich, die zweite "volle" Ladung kann auf dem Anhänger bleiben und wird direkt vom Anhänger aus verbaut.
In Wahrheit würde ich vermutlich auch ohne Sicherung nach Oben fahren 
Ok, die Bordwände sind 32 cm, dazu ein Hochlader. Außerdem fahre ich meist so schnell, daß micht die 
garnicht sieht.
Ich denke auch, mit dem Formschluß sieht man den guten Willen (und er bringt ja auch wirklich was), und wenn eine Fahrsituation kommt, in der die Platten davonfliegen, fehlt es eh soviel, daß die Platten da wohl das kleinste Problem sind.
Alles anzeigenHurra, davon darf ich am Freitag/Samstag auch 70 Stück fahren.
Die 30 Platten kommen auf 2 Lagen, 3 Platten breit und 5 Platten lang. Vorne an die Bordwand kommt quer ein 10er Kantholz, dann haben sie nach Vorne Formschluß und liegen insgesamt in der Mitte den Anhängers. Rechts und links werfe ich auch Kanthölzer rein, dann haben sie da auch Formschluß.
(25kg pro Platte)
Hat jemand vielleicht eine Idee, wie ich die Platten mit einfachen Mitteln sichern kann?
Viele Grüße
Clemens
leg doch ein paar steine drauf
Du könntest auch ein Ladungssicherungsnetz drüber spannen. Dann können sie zumindest nicht raus
Hallo
Vor nicht allzu langer Zeit eine ähnliche Aufgabe.
Meine Lösung:
Ich habe die Platten schön auf demdich Anhängerboden flach hingelegt.
Hat vollkommen gereicht.
Formschluss war nach vorne optimal und zu Seite bzw. nach hinten nicht so ganz.
Aber die haben sich nicht bewegt, obwohl ich normal mit Anhänger gefahren bin.
Hallo
Vor nicht allzu langer Zeit eine ähnliche Aufgabe.
Meine Lösung:
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Joa, wenigstens Gedanken gemacht und gesichert. Und nicht wie viele Andere einfach vom Baumarkt ohne jegliche Sicherung zurück eiern.... ?
Hallo
flach liegend ist falsch, die können hupfen und brechen, bzw die Kanten stoßen aneinander und brechen aus
schau mal im Baumarkt, die Dinger werden normal immer stehend transportiert
und dann sind se auch einfach zu sichern, ein Gurt außenrum, damit ist es ein Paket
und mit zwei weiteren Gurten aufn Anhänger gezurrt,
so wie hier in etwa
da hatte ich nur die 8 einzelnen flach gefahren, weil se die Palette genau voll machen und 8 halt zu wenig sind um sie hochkant zu stellen
aber mit Gummi dazwischen, ein Gurt um die Palette und der zweite zurrt die gesamte Palette nieder, das reicht dann als Sicherung
Ist das Gleiche wie bei Rasenborde/Kantensteine - die fahre ich auch nur stehend.
Versuch' mal Dachpfannen liegend im Anhänger zu transportieren, dann wirst du den Effekt bereits nach der ersten Unebenheit, z. B. Bordsteinkante an der Ausfahrt des Händlers, feststellen: Nur noch Bruch auf der Ladefläche.
Selbst so erlebt 
.
Flache Gegenstände, Z. B. Gehwegplatten, Glas, Dachspannen etc. werden deshalb stehend transportiert. So lassen sie sich dann auch besser sichern.
Ich habe ein Westfalia-Fahrwerk, da bricht nichts
Wie soll ich unverpackte Gehwegplatten stehend auf einen Anhänger bekommen, da geht mir ja der Formschluß komplett flöten... 
Blöd ist auch, daß ich nur Zurrpunkte in den 4 Ecken habe.
Ich denke, ich riskiere es notfalls liegend, es kommen relativ weiche Anti-Rutsch-Matten drunter und das Fahrwerk ist definitiv weicher als bei meinem Einachser, dann sollte es schon klappen.
Aber grundsätzlich wäre stehend schon die schonendere Variante. Mal sehen, was ich noch für Material zuhause habe und was mir dazu dann einfällt. Eine Idee hätte ich schon... 
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