Gebrauchten Anhänger kaufen...?

Hallo,

wir haben auch ein Haus und da ist ein Anhänger ein Must Have. Der Hänger ist sicher eine preisgünstige Alternative. Für eine Vielzahl von Aufgaben wird der sich auch bewähren. Für andere wiederum nicht.

Hier mal Vor- und Nachteile:

Nachteile:
- Hänger ungebremst = gewisse Unsicherheit, außerdem ziehen die meisten PKW nicht 750 kg ungebremst - soll heißen, du kannst nur wenig laden
- Je nach Alter können verschiedene Teile schon verschlissen sein. Dazu den Anhänger nach Rissen, Spiel und Mängeln untersuchen
- Auch wenn der PKW 750 kg ungebremst ziehen darf, wird es problematisch, z. B. viele Pflanzsteine (ein großer 45 kg) oder Sand etc. zu transportieren. Grünschnitt wird kein Problem sein. Ein Vorteil ist es, wenn der Hänger Reserven hat.

Vorteile:

- Unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis
- Ein Hänger ist besser als kein Hänger
- angenommener guter Allgemeinzustand.

Es macht schon einen Unterschied, ob du 250 Euro ausgibts oder wie ich 1350 für einen Humbaur. Verschiedene Anhänger sorgen auch immer wieder für Probleme, je nachdem wie intensiv man diese nutzt. Ich habe erst meinen HP500 (Stahl- und Walzwerk...) für 100 Euro verkauft. Der war und ist noch Top in Schuss gewesen, trotz seines Alters. Irgendwie sind halt einige Typen weniger anfällig, andere sind mehr am Limit gebaut und halten weniger.

MfG

Olaf

Für 250,- Euro ...... sofort kaufen ;):D:D

Wenn die Bilder den tatsächlichen Zustand wiederspiegeln; ..... ist das ein echtes Schnäppchen.

Kannst dann ja immer noch feststellen, ob er zu dir passt ...... und wenn nicht; ... mit Gewinn verkaufen.

Manfred

Für 250 € echt ein Top Preis, mit hoher Bordwand

gibts auch hier:
https://anhaenger24.de/stuetzraeder/

also ich für mich würde ne Teilkasko nur bei einem Neuen, bzw. sehr hochwertigen Hänger abschließen....(persönliche Meinung)

Gruß Jürgen

Nö, Vandalismus ist Teil der Vollkasko.

Teilkasko ist für*:

• Brand oder Explosion
• Diebstahl inklusive Einbruchteilediebstahl oder Raub
• unmittelbare Einwirkung von Sturm, Hagel, Blitzschlag oder Überschwemmung. Eingeschlossen sind Schäden, die dadurch verursacht werden, dass durch diese Naturgewalten Gegenstände auf oder gegen das Fahrzeug geworfen werden. Ausgeschlossen sind Schäden, die auf ein durch diese Naturgewalten veranlasstes Verhalten des Fahrers zurückzuführen sind. Die Anerkennung eines Unwetterschadens bedarf der Bestätigung durch ein Wetteramt.
• Zusammenstoß mit Haarwild, während das Fahrzeug in Bewegung ist. Hierbei ist zu beachten, dass dies nur für Haarwild nach dem Bundesjagdgesetz gilt. Das Oberlandesgericht Frankfurt/Main hat z. B. entschieden, dass ein Zusammenstoß mit einem Rentier in Finnland keinen Kaskoschaden darstellt, da Rentiere nicht unter das BJagdG fallen (OLG Frankfurt/M. 25. Juni 2003 - 7 U 190/02: Haarwild/Begriff und Beweis des Zusammenstoßes).
• Glasbruchschäden
• Schäden der Verkabelung durch Kurzschluss (Schmorschäden)
• Marderbiss ohne Folgeschäden

*) Je nach Versicherer können die Leistungen leicht differenzieren, grad in Bezug auf Haarwild und Marderschäden!

wenn Du die Rechnung der Plane nicht hast, würden sie wahrscheinlich eh nix zahlen... (oder lieg ich da falsch?)
Gruß Jürgen

Da wird's mir zu speziell, da muss ich passen. Hab das zwar grundsätzlich mal gelernt, aber halt nur auf PKW und auch eher allgemein. Ja, ich bin gelernter Versicherungs-Kaufmann (einer der letzten mit diesem Abschluss) und arbeite in der Zentrale einer Versicherung in München.

Meiner Meinung nach ist die Frage die, ist die Plane überhaupt mit versichert? Hier kommt drauf zunächst also an, wie der Hänger der Versicherung gemeldet ist, bzw. als was er in den Papieren unter dem Punkt "Aufbauart" geführt ist. Die Aufbart-Schlüsselnummer kann Punkt 4 der Zulassungsbescheinigung Teil I, die Bezeichnung der Fahrzeugklasse und des Aufbaus Punkt 5 entnommen werden:
Aufbauart-Schluesselnummer.jpg

Unterschieden wird bei Anhängern (laut unserer Berechnungssoftware) bei Anhängern:
5102 = SDAH offener Kasten
5122 = Anhänger offener Kasten mit Ladegerät
5322 = SDAH offener Kasten mit Ladegerät
5104 = Anhänger Plane und Spriegel
5103 = Anhänger geschlossener Kasten
5299 = Anhänger Kipper Fahrgestell
5201 = Anhänger Kipper Plattform
5221 = Anhänger Kipper Plattform mit Ladegerät
5202 = Anhänger Kipper offener Kasten
5402 = SDAH Kipper offener Kasten
5204 = Anhänger Kipper Plane und Spriegel
5404 = SDAH Kipper Plane und Spriegel
5224 = Anhänger Kipper Plane und Spriegel mit Ladegerät
5424 = SDAH Kipper Plane und Spriegel mit Ladegerät
5203 = Anhänger Kipper geschlossener Kasten
5803 = SDAH Kipper geschlossener Kasten
5263 = Anhänger Kipper geschlossener Kasten mit Ladegerät
5863 = SDAH Kipper geschlossener Kasten mit Ladegerät


Aber selbst hier bin ich mir nicht 100%ig sicher, bei Gelegenheit will ich gerne mal nachfragen, aber ich denke fast, eher nicht - und wenn, dann nur mit nem saftigen Zuschlag. Stoffdach-Cabrios sind ja auch ziemlich teuer in der Versicherung.

Wenn die Achse nicht krumm ist, dann ist das ein echtes Schnäppchen, denn gebrauchte Anhänger werden sehr teuer gehandelt, auch wenn es "nur" ein Baumarkt-Anhänger ist.

Normalerweise ist eine Teilkasko nicht verkehrt, sie zahlt aber maximal deine Anschaffungskosten, also hier nur 250 Euro und dann lohnt sie sich eher nicht.

Aufbauarten kannst du inzwischen vergessen, sind normalerweise alles offene Kasten (Starrdeichselanhänger), loses Zubehör wie Flachplane wäre zumindest beim Auto nicht mitversichert, beim Anh. weiss ich es auch nicht.

Siehe mein Beitrag obendrüber: Kommt auf die Papiere drauf an!
(Unser Hängerverleiher hat jeweils die "Komplett-Eintragungen")


Und zur Teilkasko: Falsch, nicht die Anschaffungskosten, sondern die Kosten für die Wiederbeschaffung eines Hängers gleicher Art und Güte. Selbst, wenn du nur einen Euro bezahlt hast und die Hänger werden mit 1.000 Euro gehandelt, bekämst du die 1.000 Euro von der Versicherung! Beispiel einer Winterschlampe von mir: Kaufpreis 300 Euro, dann Hagelschaden: Wiederbeschaffungswert wurde mit 1.300 Euro beziffert (Schaden: 1.800€ oder so), diese 1.300 Euro habe ich als wirtschaftlichen Totalschaden auch bekommen!

Oh sorry, das wußte ich nicht, dass man mehr als die Anschaffungskosten bekommen kann, dann wäre man ja durch den Diebstahl "bereichert".

Naja, das ist Ansichtssache, wie sollen es die Versicherungen denn sonst machen?

Die tatsächlichen Anschaffungskosten sind schliesslich was individuelles. Wenn der Wagen (bzw. Hänger) nicht mehr da ist, kann man ihn ja nicht mehr bewerten. Oder hast du ständig aktuelle Wertgutachten für deine Fahrzeuge?? Bei Young- und Oldtimern macht man das, bei nem Hänger hab ich sowas bisher zwar noch nicht gehört, gibts aber für div. Eigenbauten sicher auch! Wie soll also sonst der Wert des (verschwundenen) Hängers ermittelt werden? Sowas geht in diesem nunmal nur anhand von Marktpreisen - also dem Wiederbeschaffungswert. Bei Autos kann dies z.B. anhand der bekannten Schwacke-Liste, aber auch anhand Marktbeobachtungen in Mobile/Autoscout24/Ebay sein.

Ein Beispiel: Für unser eines Auto haben wir ein Wertgutachten erstellen lassen, da es in seiner Art in Europa wohl einzigartig sein dürfte. Marktpreise liegen irgendwo am Boden, bei vielleicht 500 Euro, wenn überhaupt mal einer auftaucht. Unserer ist aber komplett restauriert, teilweise neu lackiert und zeitgenössisch getuned mit einem Bodykti, das es nur 1989 und nur in USA gab. Zustand ist Note 2, die 1 gab es nur wegen der Laufleistung von über 150tkm nicht! Hätte der Wagen jetzt ohne Gutachten einen Schaden (es reicht ja schon ein kleiner), sind die 500 Euro Marktwert schnell erreicht. WIEDERBESCHAFFUNG ist das aber nicht (die Restauration und die Teile sind da nicht dabei!). Daher macht man ein Wertgutachten, dann müssen die Versicherungen auch nach diesem abrechnen - und den erheblichen Mehrpreis gegenüber dem Marktwert löhnen!

Ja dann viel Spass damit