HP 401.01/06

Das gleiche steht mir auch noch bevor. Hab einen HP 401 ergattern können, der auch keine Papiere mehr hat. Nächste Woche steht die Vollabnahme ins Haus. Ich denke das das jedoch kein Problem darstellen wird, da er technisch und optisch super instand gesetzt wurde. Jedoch von der Zulassungsstelle wurde mir signalisiert, dass das alles nicht so einfach wird. Bin mal gespannt. Kannst ja mal berichten, wie es bei dir gelaufen ist.

was habt ihr denn für die abnahme bezahlt wenn ich fragen darf?

Hallo Marcus,

gratuliere zur Neuerwerbung und wünsche dir immer gute Fahrt damit. Dass der am Mini eine gute Figur macht, kann ich mir vorstellen.

Klar sind 91 EUR etwas Geld. Aber wenn das plus eine Schachtel Bier plus Zulassung deine einzigen Kosten waren: Wann kommst du mal wieder für so wenig Geld zu so einem netten Anhänger? Und wenn ich das auf dem winzigen Foto richtig gesehen habe, steht der Kleine ja noch richtig gut da, so dass du mit einem trockenen Stellplatz und einem Minimum an Pflege sicher noch lange Spaß damit haben kannst.

Gute Fahrt,
Dirk

Zitat von Marcus-SH

Ich habe für die Vollabnahme 91 Euro bezahlt.Ich wäre fast vom hocker gefallen als ich das gehört habe.

Ups, netter Betrag. Nach Auskunft vom TÜV Hessen soll mich die Vollabnahme so um 65,- € kosten, wobei die HU da schon drin sein soll. Bin mal gespannt, obs dabei bleibt.

Hallo, glückwunsch zu dem Hängerchen. Ich hab einem Kumpel auch mal so einen für seinen Mini vermacht- passt wirklich gut, soz. als Kofferraumerweiterung
In Sachen Hänger ohne Papiere hab ich mich auch schon mal bei der Zulassung schlau gemacht. Die meinten mit nem Kaufvertrag und ner schriftlichen Eigentumserklärung wäre es kein Problem. Da wird anhand der Fahrgestellnummer ne Anfrage im Zentralregister gestellt. Wenn alles OK ist gibts grünes Licht.
Der Supergau wäre nur, wenn der Anhänger noch auf irgentjemand zugelassen ist bzw. nie richtig stillgelegt wurde- ne sog. Aktenleiche. Was man da macht weiß ich aber auch nicht. Ich persönl. hab dann doch die Finger davon gelassen, war mir zu aufregent. Für ne Kiste Bier hätt ich aber auch nicht lang überlegt.

Grüße

Bin eben grad vom TÜH zurück gekommen. Vollabnahme ohne Beanstandungen durchgeführt. Kosten incl. HU 86,50. Jetzt brauch ich nur noch eine Betriebserlaubnis nach § 21 StVZO von der zuständigen Bündelbehörde, dann kann der Hänger -hoffentlich- dann endlich zugelassen werden.

Betriebserlaubnis? Soll der Anhänger nicht voll zugelassen werden, sondern nur für Sportzwecke?

Doch der soll zugelassen werden, Jedoch benötigt man neuerdings für die Zulassung eine Betriebserlaubnis nach § 21 StVZO durch die zuständige Bündelbehörde. Früher wurde das durch die Zulassungsstelle direkt erledigt. Hierzu muss man den Untersuchungsbericht des TÜH nach dort schicken und erhält dann, natürlich nach Zahlung einer Gebühr die Betriebserlaubnis. Danach gehts ab zur Zulassungsstelle.

Das muss wohl seit April diesen Jahres hier in Hessen, oder zumindest in meinem Landkreis neu sein.

Dazu gibst bei dieser Bündelbheörde (ist eine Zulassungsstelle aus dem Nachbarkreis) die entsprechenden Antragsformulare. Kostet 39,50 €

Zitat von Marcus-SH

Da sieht man mal wieder das da jedes Bundesland bei der zulassung seine eigenen Regeln hat.Da kann ich ja froh sein das das hier in S-H einfacher ist.

...da muss ich Dir Recht geben, die Zulassungsstelle in AP(Kreis Weimarer Land) machen da auch Probleme. Habe mir auch einen Anhänger gekauft mit Kaufvertrag,Zulassung, bloß ohne Tüv und Fahrzeugbrief. das da eine Vollabnahme gemacht werden muss habe ich gewusst aber die Zulassungstelle hat vom Verkäufer und mir eine eidesstattliche Erklärung verlangt das der AH sein Eigentum war und das es ich jetzt Besitzer bin!!
Und angeblich hat der Vorbesitzer sich um den Fahrzeugbrief zu kümmern, also hätte ich mit ihm zu seiner Zulassungstelle fahren müssen
Aber zum Glück hat er ihn gefunden!

Bei einem HP350 hatte ich es einfacher, meiner war kaputt und ich habe einen gleichen bekommen, ohne Papiere. Habe einfach das Nummerschild von meinen alten Hänger an den Neuen geschraubt und bin zur Zulassungsstelle und hab gesagt:"Euch ist da ein Fehler passiert, Fahrzeugnummer stimmt im Brief und Zulassung nicht mit dem Fahrzeug überein. Da hab ich eine Weile gewartet, kam dann zur Chefin und sie hat die Nummer in den Papieren durchgestrichen und die neue eingetragen. War natürlich Glück, denn der neue Anhänger wurde nie zugelassen, nur für die Fortschrittfräse genutzt:)und er läuft heute noch beim neuen Besitzer!!Ist nätürlich schon 12Jahre her
Gruß Kai K.

Zulassung hat nicht geklappt. Im Verkehrszentralregister ist ein HP 401 mit der Identischen Fahrgestellnummer eingetragen, der erst vor kurzen abgemeldet wurde. Zulassungsstelle war der Meinung, das müßte meiner sein. Ich solle mir von dem dort eingetragenen Besitzer die Papiere schicken lassen oder eine Eidesstattliche Erklärung über den Verlust der Papiere geben lassen. Ich den Typen angeschrieben. Hier hat sich dann rausgestellt, dass er seinen Hänger noch hat (jedoch nur abgemeldet). Es existieren scheinbar 2 HP 401 mit der identischen Fahrgestell-Nr. Mal sehen wie ich das der Dame von der Zulassungsstelle beibiegen kann.

Das ganze hat sich hoffentlich doch zum positiven gewandelt. Ich sollte mir von der Fa. Stema eine Bescheinigung besorgen, dass diese eine Fahrzeugidentnummer zweimal vergeben hat. Dazu habe ich ein Bild von der Plakette mit der Fz-Identnummer gemacht. Als ich dann so am PC mir das Bild anschaue, fällt mir auf, dass der TÜV-Mensch bei seinem Bericht über die Vollabnahme einen Zahlendreher gemacht hat. Aufgrund dessen kam es dann bei der Zulassungsstelle zu diesem Durcheinander. Gleich die Zulassungsstelle angerufen und darüber aufgeklärt. TüV schreibt neuen Gutachten und dann gehts nächste Woche zur Anmeldung

Seit gestern ist der Hänger offiziell angemeldet. Gebraucht hab ich jetzt letztendlich:

1. Kaufvertrag
2. Vollabnahme beim TÜH

Kosten Vollabnahme mit HU 84,- €
Kosten Zulassung mit Wunschkennzeichen 44,- €

Jetzt kann das "Hängerchen" seinen Dienst tun

Alles wird gut (tm)