HP400 / Neue Halter für die Beleuchtung aus Edelstahl

  • Hallo,


    gibt es da draußen auch Leute wie mich, denen es immer wieder passiert, dass sie beim Rangieren die überstehenden Warndreiecke abfahren

    oder auch die Halter der Beleuchtung so oft verbogen haben, dass sie reißen? :confused:


    Nun ja, bei meinem ersten HP400 waren die Halter so kaputt, dass sie ersetzt werden mussten. Schweißen war da keine Alternative mehr.

    Der Rost hatte zu viel Substanz gekostet. =O


    Also OK. Gleich mal ein paar nach konstruiert. Aber wie das so ist, dann auch gleich für ein paar LED Leuchten mit "Lauflichtblinker" entschieden.

    Und damit die auch Heile bleiben hat man noch die Möglichkeit, 4 kleine Gewindestangen als Anstoßschutz zu verbauen. Damit Ihr seht, was ich meine

    habe ich mal schnell eine außen dran gebaut. 4 Stück davon passen hin. Der Halter hat auch für den

    Dreiecks Rückstrahler einen Kantenschutz. Selbst wenn man außen mal hängen bleibt, der Rückstrahler bleibt heil.


    Der einzige Nachteil. Der Lack hält auf dem Edelstahl bescheiden. Lackieren war noch nie meine Stärke.


    Hier mal ein paar Bilder. Die Woche folgen dann noch ein paar Bilder, von den Haltern im noch nicht verbauten Zustand. Habe noch einen Satz

    im Schuppen liegen. :)


    LG Knoffel

  • Mach doch gleich ein anständiges C-Profil untendran und schliess es auch seitlich - dann verbiegt es auch net so schnell.


    Und ansonsten:

    1. etwas sensibler mit Gas und Kupplung umgehen

    2. größeren Anhänger, den man auch im Spiegel sieht und mit längerem Abstand von Kugelkopf zur Achse, dann lässt er sich auch besser rangieren!

  • Und eben fahren lernen

    Ich fahre Verbrenner, ich brauche KEINEN Stecker! 8o


    Schreibe ich ROT, bin ich Moderator, schreibe ich schwarz, bin ich normaler User.



    Humbaur HUK 152314

    Unsinn UKT 6C 2513-13-14

    Auwärter GL 75 (verkauft)

  • Da musst du für den TÜV aber noch ordentlich Kantenschutz drumrum machen...

    Solche scharfen Blechkanten sind da nicht gern gesehen.

    Viele Grüße,
    Axel :)


    Anhänger: an

    STEMA BH-R 750 Bj. 2018,

    QEK Aero Bj. 1986.


    Zugfahrzeuge:

    Ford Fiesta 1.0 Ecoboost BJ. 2018,

    GAZ 69 BJ. 1958


    ———————————————————————————————————————————————

    "Die Genialität einer Konstruktion liegt in ihrer Einfachheit – Kompliziert bauen kann jeder."
    Sergej P. Koroljow, (sowietischer Raketenkonstrukteur, brachte den ersten Satelliten "Sputnik" ins All).

  • 1) Ich mag den kleinen Anhänger und habe meist auch nicht so viel, das ich wirklich einen Größeren Anhänger bräuchte. Und den HP400 kann ich gerade noch so mit meinem Buggy ziehen.

    2) Das Anstoßen passiert nie beim Rangieren. Da passiert nur, wenn man das Teil irgendwo von Hand hin schiebt. Dann ist da schnell mal die Garagenwand im Weg.

    3) Seitlich zumachen geht nicht. Man soll das Licht ja auch noch sehen.

    4) Der neue Halter ist extrem stabil. Habe ihn bisher nicht verbogen bekommen.

    5) Mir gefällt meine Lösung. Alten Halter ab, neuen dran, fertig. ;)


    Habe diese Halter seid 4 Jahren im Einsatz. TÜV war bisher kein Problem. Über einen Kantenschutzband könnte man aber mal nachdenken.

    Der Zeit: zwei HP400 und einen HP350 und auf der Suche nach einem kleinen Autoanhänger

  • Ne ähnlich peinliche Konstruktion hab ich letztmalig in den frühen 80ern auf 'nem Golf I gesehen, der hatte sowas wie 285er drauf und 'n ultrahässliches Kotflügelkonstrukt aka Plastikwüste dran. Aber der Trailer hier hat das Potenzial, den locker abzuhängen.

    Köper ex-Kastenanhänger Bj. 1973, seit 2019 Plattform (2,75x1,50), 1200 kg zGG

    HP 300.01/3 mit Deichselverlängerung 300.95 (bald Smoker Carrier), 300kg zGG

    HP 500.01/01 mit Deichselverlängerung 500.95, 500 kg zGG, unkomplizierte Alltagshure

    BMW 525iA touring LPG, 1900 kg zgAL

    BMW K75, Bj. 88 Café-Racer Umbau

    MZ TS 150 mit A1- bzw. B196-freundlichen 125 ccm plus eine weitere TS 150 (derzeit demontiert)

  • Ne ähnlich peinliche Konstruktion hab ich letztmalig in den frühen 80ern auf 'nem Golf I gesehen

    Es ist ein Trailer. Kein Auto

    Es sind Anhänger Komplett Räder. Nichts exotisches. Und die Breite der Räder hat für mich einen praktischen Grund.

    Es muss Dir ja auch nicht gefallen.

    Und ja... Es kommen noch ultra hässliche Plastik Kotflügel dran. Was muss, das Muss.

    Der Zeit: zwei HP400 und einen HP350 und auf der Suche nach einem kleinen Autoanhänger

  • passt eben optisch rein gaaar nicht!

    Sieht aus wie abstehende Ohren <X

    Ich fahre Verbrenner, ich brauche KEINEN Stecker! 8o


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    Humbaur HUK 152314

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  • Was dir gefällt is relativ wumpe, denn das hier gilt:

    Da musst du für den TÜV aber noch ordentlich Kantenschutz drumrum machen...

    Solche scharfen Blechkanten sind da nicht gern gesehen.

    Wenn man das Licht seitlich nicht sieht, dann is das Profil zu tief!

  • passt eben optisch rein gaaar nicht!

    Sieht aus wie abstehende Ohren <X

    Ich weiß. ;) Doch wo soll ich hin. Breitere Reifen gehen nur nach außen. Vielleicht sähen sie gefälliger aus, wenn sie auch im Durchmesser größer wären. Doch dann steht der Anhänger schräg, ohne die Deichsel zu ändern.

    Mir ist vor rund 2 Jahren mal so ein schmaler Reifen auf der Autobahn geplatzt. War kein Spaß. Seit dem hatte ich schon immer vor die Bereifung zu ändern. Sicherheit geht vor Schönheit. 😎

    Der Zeit: zwei HP400 und einen HP350 und auf der Suche nach einem kleinen Autoanhänger

  • Klar wenn ein breiter platzt is es besser....

    :rolleyes: Manchmal...

    Ich fahre Verbrenner, ich brauche KEINEN Stecker! 8o


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    Humbaur HUK 152314

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  • Das Anstoßen passiert nie beim Rangieren. Da passiert nur, wenn man das Teil irgendwo von Hand hin schiebt. Dann ist da schnell mal die Garagenwand im Weg.

    🤦 Hallo Hulk.


    1. Wie kann man so einen übersichtlichen "Klaufix" öfter mit der Hand gegen die Wand schieben, was im angehangenen Zustand nicht passiert ??

    2. Mach bloß keine Radkappen auf die Felgen, sonst passt er nicht durchs Tor !

    -Egal wie tief man die Messlatte für den menschlichen Verstand ansetzt, jeden Tag kommt jemand und marschiert aufrecht drunter durch.