Erweiterung Beleuchtung am Kofferanhänger

Ja ... und das ich im Zweifelsfall mal wechseln muss ist einkalkuliert, siehe #38
Da die Größe aber gleich bleiben wird (die haben auch schon 152mm Lochabstand) und ich die jetzige Verkabelung mit Verteilerdosen mache, muss ich ggfs. nur Adapterkabel anfertigen. Also vom Aufwand her, ist das später mal sehr überschaubar.

Zudem sind die Heckleuchten ja nur ein Teil im Gesamtpaket, wenn auch das bisher günstigste.

Keine Ahnung wo du geschaut hast.
Ich habe einen Preis von 102€ netto gefunden. Plus versand und Steuer (zoll fällt wegen der Freigrenze nicht an soweit ich das ermitteln konnte) komme ich da so grob auf 150-160 Ocken. Also finde ich das unter den Umständen schon "günstig".

Billig ist was anderes, aber dasa weißt Du sicher auch.

bei https://www.towingandtrailers.com/
Allerdings brauche ich wenn nur die Rechte, kostet umgerechnet etwa 120€. war ein Zahlendreher oben . Warum die Linke 50 Pfund mehr kostet weiß der Teufel. Versandkosten sehe ich auch keine.

Sei's drum ... das eigentliche Thema ist ja ein anderes und das hier eher Nebenkriegsschauplatz.
Am Wochenende geht Montage weiter, Linke Seite ist fast fertig, rechte sollte es dann auch sein. Dann wird alles verkabelt (die einzelnen Lampen hatte ich direkt nach der Montage schon mit Batterie am Hauptstecker getest) und ich hoffe dann funzt alles so wie soll.

Die seitlichen Leuchten kommen später dran. Muss mir erst noch einen Winkel machen lassen, den ich am Rahmen verschrauben kann, um die dann zu montieren.

Shipping ist doch on top, zeigt er aber erst mit vollständiger adresse an.

pasted-from-clipboard.png

taskfarce mein Fehler ... dann doch nicht sooo günstig.
Allerdings ein kompletter Satz anderer Leuchten in der Größe ist, meine ich, auch nicht deutlich drunter.

Ist ja nett, das ihr euch meine Kopf zerbrecht, aber ist doch völlig egal.
Die Leuchten sind da, die kommen dran und gut ist. Sind se irgendwann hin kommt was anderes dran, hab ich doch auch schon geschrieben.
Muss man doch nicht jedesmal anfangen, wieder von vorne drüber zu diskutieren.

Netter wäre es auch auf andere Punkte einzugehen, die mal gefragt wurden.
Egal .. ich mach jetzt fertig und gut ist.

Vielleicht hab ich ja noch die ein oder andere Frage ... dann kann ich ja noch mal versuchen, diese hier zu stellen.
In der Hoffnung das nicht wieder jeder anfängt über die Lampen zu diskutieren, die dann eh schon dran sind.

In diesem Sinne, schönes Wochenende.
Gruß Micha.

Nachdem ich gestern und heute fleißig war, stehe ich vor dem nächsten Problem.

Vielleicht hat einer der Kollegen, mit Zusatzleuchten oben am Koffer, eine Idee. Mein Plan war die Leitung nach unten durch das Eckprofil zu führen.
Scheint wohl nicht zu funktionieren. Kabel kommt nicht unten an und stößt auf Widerstand.
Vielleicht kann mir jemand auf die Sprünge helfen ... mit fällt aktuell nix mehr ein, ausser ein Loch im Innenraum durch die Bodenplatte.
Das würde ich aber gerne vermeiden. Wenn Fotos benötigt werden, dann kurz schreiben was ihr sehen wollt und ich versuche das umzusetzen.

Gruß Micha

Über Ostern etwas Zeit gehabt und die Kabel nach oben gezogen. Provisorisch angeklemmt und mit Batterie durchgetestet ... es leuchtet alles.
Jetzt noch alles verkabeln, die Dosen oben müssen noch dran, die Kabel versuchen etwas zu sortieren ...

dann sauber machen (im Anhänger und drumherum ) .

zu guter Letzt schau ich mir dann die Anhängererkennung an, ob Lastwiderstand oder so'n spezieller Adapter. Das drängt aber nicht.
Soweit bin ich erstmal zufrieden.

ach ja ... und das zu viel gekaufte und das nun ersetzte Material muss ich auch wieder verhöckern.

Wieder was neues vom Leuchtenumbau.
Das Problem der Anhängererkennung habe ich jetzt mit Widerständen lösen können.
Es reichten jeweils 10 Ohm für die Blinker (25W) und die Bremsleuchten (50W, die habe ich an pro Leuchte und nicht als Einzelwiderstand geplant) .
Damit wird nun beim Blinken der Anhänger erkannt und auch die Deaktivierung der NSL am PKW funktioniert wieder.

Testweise habe ich mir noch eine Hella 1GB 357 098-001 Leuchte bestellt, um zusehen, wie sich die positionieren lässt und die Leuchtftkraft ist.

Bis jetzt bin ich mir da aber noch nicht so ganz einig ob das passt.

Aber Jetzt erstmal die Freilandverdrahtung der Widerstände ordentlich machen und dann geht's weiter.

Ich nehme es mal zur Kenntnis.

Spezifische E-Sätze die LED unterstützen habe ich bisher nicht gefunden.

Das ist alles original Land Rover. AHK dranbauen und dann nur den den Kabelsatz einstecken, fertig. Da ist kein extra Steuergerät bei und es musste auch nichts freigeschaltet werden.

Die Anhängererkennung macht der Wagen nur über Bremselicht und Blinker, da er hier midestens 1,75A erwartet. Stellt er die nicht fest, wobei ich jetzt nicht getestet habe ob hier die Bremse primär für Anhängererkennung ist und damit die Blinkerüberwachung und Deaktivierung NSL aktiviert, dann weiß eber nichts von dem Anhänger.

Glonntaler
Dann verrate mir doch spasseshalber mal, was die Leuchten mit Widerstand anderes machen als ich. Vermutlich nix.
Die Widerstände sind so gerechnet, das ich auf pro Leuchte auf 1,75A = 21W komme. Fällt eine Leuchte aus fehlen gleich mal 0,5A.
Allerdings wird selbst eine LED-fähiges Steuergerät bei 2x2 Blinker sich schwer tun, den Ausfall einer Leuchte zu erkennen.
Ebenso sind auch Rücklicht und Bremse pro Seite 2mal vorhanden.
Und zur Wärmeentwicklung, für die Bremslichter habe ich extra die 50W Version genommen, da die einen größeren Kühlkörper haben.
Eben weil man mal länger an der Ampel auf der Bremse steht. Tatsächlich habe ich aber nur knapp 15W Leistung pro Widerstand.
Das sollte also kein Problem darstellen.
Gerne kann ich aber mal die Batterie für 5/10/15min an den Stromkreis hängen, um zu ermitteln, wo ich mit der Temperatur lande.

Mario77
Jäger und Trail-Tec (wobei da noch ein Zusatzmodul für NSL Abschaltung nötig ist) Scheinen wohl inzwischen für meinen was anzubieten.
Hatte mal irgendwann geschaut und damals nix LED kompatibles gefunden. Mal schauen, die Vorwiderstände sind dank der Verteilerdosen ja leicht zu entfernen. Jezt sind sie erstmal dran und funktionieren.