Möglichkeiten Deichseltausch am Importanhänger

Hallo

Unsinn 1

wenn der Anhänger neu ist und wenn du ein COC hast, dann brauchst du keine Abnahme, deswegen gibts COC damit die EU weit gültig sind, du musst lediglich den Anhänger entweder zur Zulassungsstelle mitnehmen oder beim TÜV vorführen und die FIN bestätigen lassen, mehr nicht, manche Zulassungsstellen wollen manchmal noch ne beglaubigte Übersetzung der Papiere, aber normal sollte es allein mit dem COC gehen, ist er gebraucht, braucht er eine HU, dann mußt zum TÜV

nur wenn er uralt ist und kein COC sondern nur uralte polnische Papiere hat, brauchst ne Abnahme nach STVZO, lass dir keine Abnahme nach der FZV aufschwatzen, die brauchst nicht und kostet das doppelte, noch reicht in D eine nach STVZO

beides ist halt ohne Papiere und Kennzeichen doof, aber wenn er nicht zu groß ist, kannst ihn ja auf nen andern Anhänger aufladen und zur Zulassungsstelle bzw TÜV mitnehmen

Unsinn 2

wenn das da oben deine Bilder sind, dann ist die Deichsel Teil des Rahmen und somit braucht die auch keine Typprüfung oder Nummer, der TÜVtler war mal wieder ahnungslos, gibts leider sehr oft, da hilft nur zu nem anderen gehen, diskutieren meist sinnlos weil sie geben selten ihre Fehler zu

Gruß Mani

Das TÜV-Buch PKW-Anhänger https://www.tuev-media.de/das-tuev-buch-pkw-anhaenger

ist käuflich beim TÜV - Rheinland für 16,80 zu erwerben.

Es ist ein Buch vom TÜV-Rheinland : und das ist dann eine gute Argumentationshilfe !

Und darin steht eindeutig geschrieben:

dass, wenn die Deichsel Bestandteil des Rahmens ist, kein Prüfzeichen erforderlich ist !

Manfred

Wenn es das Vierkantrohr ist, das mit den rot gekennzeichneten Schrauben befestigt ist,

dann hat der Prüfer recht: da braucht man ein bauartgeprüftes Teil, z.B. eine Rohrdeichsel.

Die muss dann mit Klemmschellen befestigt werden.

Die Löcher dafür darf man in den Rahmen bohren ( das muss man sogar, wie bekommt man die sonst fest )

Ich würde erstmal zu nem andern Prüfer fahren, ansonsten kannst dir auch so ne Kupplung hinschrauben

das kannst ja mal deim Prüfer zeigen, wenn er bisschen Ahnung hat wird er zugeben das die jetzige Bauart genauso stabil ist

das Rohr schaut recht massiv aus und die mehrfache Befestigung über und unter der Deichsel auch, das hält genauso wie der dünne Blechadapter den es fertig zu kaufen gibt

Eventuell gibts auch nen Prüfer der an See kommt, falls es sich da um ne Stelle handelt an der viele Anhänger stehen, da kommen die manchmal direkt dort hin, und das sind dann meist auch welche die von der Materie Bootsanhänger Ahnung haben

So ein Schwachsinn...

Das Rohr sieht massiver aus als die , die es zu Kaufen gibt.

Nebenbei sind die auch meist so 2m Lang.

Darf man die dann überhaupt absägen ? weil dann ändert man doch wieder die Bauart ?!

Falls ja , sägt man vielleicht genau das Prüfzeichen weg....

Ich würd auch nen anderen Prüfer suchen.

Gruß

Hepp

Zitat von Der Glonntaler

das Rohr schaut recht massiv aus und die mehrfache Befestigung über und unter der Deichsel auch, das hält genauso wie der dünne Blechadapter den es fertig zu kaufen gibt

Du weißt das, ich weiß das auch ... und ich gehe davon aus, dass der Prüfer genau das auch weiß.

Aber der Prüfer soll eine Abnahme nach §21 machen und da ist für diese Art der Zugvorrichtung ein bauartgeprüftes Teil vorgesehen.

Ich habe volles Verständnis für den Prüfer, wenn er sich nicht über die Vorgaben hinwegsetzt.

Er setzt sich dabei dann der Gefahr des Vorwurfs des "Gefälligkeitsgutachtens" oder der Bestechlichkeit aus.

Wofür ? , für wen ? .

Für einen Ihm unbekannten Kunden : mit Pech auch noch für einen Kunden mit "Endverbrauchergebaren",

der dann lauthals durch die Gegend rennt und herumposaunt: der Herr XXXX vom TÜV macht so etwas,

ohne dass das Teil bauartgeprüft ist.

Ja, es gibt bei den Prüforganisationen jede Menge inkompetente "Knaller":

aber ich habe absolutes Verständnis, wenn ein Prüfer ein "ungeprüftes" Bauteil bei einer §21 Abnahme ablehnt.

Zitat von rower

Aber der Prüfer soll eine Abnahme nach §21 machen und da ist für diese Art der Zugvorrichtung ein bauartgeprüftes Teil vorgesehen.

Wo steht das????

Wenn du nicht diskutieren willst, dann nimm das oben von DerGlonntaler verlinkte Teil!

Du kannst flexen und bohren für die v- Aufnahme. Genauso kannst du die Querstreben rausnehmen, und neu anbringen, für die lange Deichsel. Nur an den geprüften teilen dann nicht bohren, flexen oder schweißen.

ich hab mir deine Bilder nochmal angesehen, mit so einer Kupplung kommst auch nicht hin, außer du schneidest die beiden Rohre die nach oben gehen weg, aber die wirst ja noch brauchen, die Kupplung ist 200mm lang, die Länge hast aber nicht solange die senkrechten Rohre da sind

ich würde einfach mal ein paar Gutachter abklappern bis sich einer findet der das OK findet, schliesslich hält es ja schon einige Jahre so und es ist ja nur ein 750 kg Hoppser und kein 3,5ter

und ob die Kupplung von vier Schrauben mit der Platte gehalten wird, oder an dem Stück Rohr hängt, das auch mit dicken Schrauben verschraubt ist, spielt von der Festigkeit keine Rolle, in beiden Fällen ist es ausreichend dimensioniert und diese Platte hat auch soweit ich weiß auch kein Prüfzeichen, kannst ja mal den VK anschreiben und fragen

Die Kupplung gibt es aber auch in kurz, mit ca 130 mm Lochabstand.

Das könnte eher passen.

Nichtsdestotrotz halte ich die originale Konstruktion auch für eintragungsfähig.

Wie Mani schrieb, verschiedene Prüfer abklappern.

Viele Grüße,

Axel

ja die könnte passen, das wäre dann noch ein vertretbarer Umbau, aber anderes Rohr bis hinten zur Achse ist einfach Unsinn