Offroad Anhänger größere Räder

Hallo Martin

Herzlich willkommen bei den Anhängern.

Das Thema mit größeren Reifen hatten wir schon öfter.

Bremsberechnungen sollte es bei Nico.info geben.

Gruß Mario

Zitat von NagantMosin

Hatte kurz mit einer Firma telefoniert, die pauschal sagte das es nicht geht....

Aber ich möchte die Idee noch nicht aufgeben.

Willkommen ! Geht nicht, gibt's nicht !

Siehe Mario.

Du hast bei deinem geplanten Umbau zwei Probleme:

1.: Die Reifen müssen mechanisch passen, also freigängig sein, die erforderliche Traglast haben und zum Lochkreis der Achse passen.

2.: Du musst dem Prüfer nachweisen, dass die Bremsleistung mit deinem Umbau und dem Gewicht passt. Das Kann die Firma Nico für dich ausrechnen, wenn du denen Geld gibst und die verbauten Teile benennst.

Andreas

Ich hab das durch. Habe einen gebremst Anhänger von 185/70r14 auf 235/85r16 gebracht. Hat mir einge schlaflose Nächte bereitet. Da Alko und Knott standardmässig nicht so weit rauf gehen. Musste es dann mit einem Sachverständigen machen, der bei Alko auf höherer Ebene fachlich diskutiert hat.

Am Ende ging es. Musste aber das hzGG von 1600kg auf 1000kg reduzieren und musste ein paar 100EUR dem Sachverständigen löhnen. Sinnvoll wars nicht, aber man macht ja nicht nur sinnvolle Dinge im Leben...

Grüsse,

Michael

Wenn du neue Achsen nimmst dann sprech das vor dem Kauf ab welche Rad/Reifen Kombi du verbauen möchtest. Sehr oft ist dann die Bremszuordnungsberechnung schon passend dabei.

Genau wie der Lochkreis zur Felge. Das kann auch extra bestellt werden

Wegen der Änderung der Bereifung an meinem BMW Multitrailer war ich beim TÜV in Mainz Hechtsheim.

Dort gibt es einen Spezialisten, der so was prüft.

Ich bin auf 235/40r17 auf BBS Alu gegangen. Nur wegen Optik

Der hat sich das alles angeschaut, dann gesagt „jetzt gehe ich mal rechnen“ und ist verschwunden.

Ich also draussen auf dem Anhänger gewartet und ein wenig hier im Forum gestöbert.

Es ist dann zurück gekommen und meinte, dass wir das angehen können.

Dan gab es die Prüfung auf Freigängigkeit und of die passenden Radschrauben verbaut sind. Am Ende ein Bericht zur Erteilung einer Betriebserlaubnis, der dan an die Zulassung ging.

Gruß Uwe

Im übrigen muss es nicht immer nur Fa. Nico sein, die Achshersteller können das genauso, insbesondere bei neuen Achsen, Fa. Wiedemann kann mit Sicherheit damit auch dienen ebenso wie die hier:

https://www.kuhnert-anhaenger.de/bremsberechnung.html

Andreas

Zitat von NagantMosin

Ich habe die Idee mir einen geländegängigen Anhänger zu bauen/umzubauen. Vorgestellt hatte ich mir ein älteres Westfalia Fahrgestell gebremst und mit Doppelachse. Darauf würde ich dann gerne die selbe Reifengröße wie auf dem Zugfahrzeug fahren (255/75/17). Für eine solche Änderung müsste dann wohl eine Bremsberechnung erstellt werden.

Wer könnte das machen? Hatte kurz mit einer Firma telefoniert, die pauschal sagte das es nicht geht....

Aber ich möchte die Idee noch nicht aufgeben.

Mit 'nem älteren Fahrgestell o.ä. kannst das in der Tat knicken, das geht - wenn überhaupt - nur mit der großen Alko oder Knott-Bremse... aus älteren threads hier meine ich mich GROB erinnern zu können, dass Knott da etwas "offener" für etwas größere Reifen war... im Bereich bis ~80-32 cm, kann mich aber auch täuschen. Ist dann auf jeden Fall für 900-1000 kg Radlast oder so... mit den kleinen Bremsen geht mit SO 'nem großen Rad eh garnichts...

Hallo,

Der Anhänger ist ein Aeroplast Offroad Wohnwagen von 1999, mit Alko Achse. War aber wohl eine Spezialanfertigung damals. Somit konnte ich die nicht einfach so austauschen, sondern musste den Weg über den Sachverständigen gehen.

Bei ungebremsten alles kein Problem. Bei gebremst war mein Reifenumfang schon recht grenzwertig...

Zitat von NagantMosin

Kannst du mir vllt die Adresse der Prüfstelle geben?

Die Adresse ist:

TÜV Rheinland

Mainz-Gonsenheim

An der Krimm 23

55124 Mainz

TEL 06131 4654332

Den Namen des Prüfers kann ich dir aktuell nicht sagen, ich kann auf die Unterlagen gerade nicht zugreifen