Nein, da ja bei zulässigem Gesamtzuggewicht nur 500kg für den Anhänger bleiben, wenn vorne voll.

Zitat von Taxifahrer

Das Womo ist ein Eura Integra 3 Achsen, zulässiges Gesamtgewicht 5,5 T Gesamtzuggewicht 6 T

Wenn du das Womo wirklich nur auf 4,8t belädst (inklusive Personal), kann es ganz knapp klappen.

Zumal die Angaben vom Leergewicht nur selten wirklich stimmen. Meist sind die Fahrzeuge schwerer (Sonder-/Zusatzausstattung).

Den Neptun kannste schon zum Transport des Space Star nutzen.

Die Multi sind ja auch für kleinere Pkw‘s gedacht.

Aber wenn dein WoMo schon 5,5to maximal wiegen darf und dein Gesamtzuggewicht max. 6to betragen darf, dann wird es mehr als eng.

Tatsächlich hat er nur 4,7, wobei ich die auch wiegen würde. Inklusive Besatzung!!!

Weil mi 2x 75kg normmensch bleiben da nur 150 für die Zuladung.

Das Ganze wird sehr knapp werden.

Zitat von Taxifahrer

Ich habe das Womo kürzlich gewogen. Das aktuelle Gewicht war zu diesem Zeitpunkt 4,4 T

Für Paulebaer+Seebser...

Lest doch erst mal richtig, vor'm antworten.

Hab ich doch. 4,4 + 0,4 + 0,87 = 5,67 t. Soweit so gut. Bleiben 330kg Zuladung, wenn sowohl Anhänger als auch Auto wirklich das wiegen, was sie sollen.

Dann das Gewicht der Besatzung abgezogen und es bleibt die mögliche Zuladung. Allerdings sind 4,4t leer halt fraglich. Waren Wassertank und Gasflaschen schon voll beim wiegen? Was wiegen Fahrer und Mitfahrer?

Bei voller Beladung im Womo klappt es nicht. Bei Reduzierung auf das allernötigste klappt es knapp.

Nicht geklärt ist die zulässige Anhängelast. Darf das Womo überhaupt knapp 1,3t ziehen? Oder sind nur 500kg eingetragen wegen den 6t Gesamtzuggewicht.

Und wenn man hinterher bei 6050 kg raus kommt ist's auch kein Weltuntergang

Der Anhänger sollte halt möglichst leicht sein

Der Anhänger wird mit dem Space Star keine Probleme haben.

Mit dem Gesamtzuggewicht kommst du meiner Meinung nach in keinem Fall hin...

Zitat von Tomfred

Für Paulebaer+Seebser...

Lest doch erst mal richtig, vor'm antworten.

Des gibt aber für alle. Was kommt noch alles ins Mobil? Meine Grundausstattung im Wowa liegt bei 150kg, ohne Kleidung, Vorräte......

Und Ohne Besatzung. Wenn da nur 330kg über sind, wirds halt je nach Körperbau und Zubehör schon sehr knapp mit Zuladung. Und das ist halt schon knapp.

Spacestar hab ich auch von 935 bis 975kg Eigenmasse gefunden, also mindestens 870kg Leergewicht.

nicht zwangsläufig, nein...

Zitat von Taxifahrer

Oder lieber zum Anssems AMT 1300.340×180 Eco greifen. Der Hänger soll auch als normaler Hänger dienen.

Hi.

Gerade nochmal geschaut. Gewichtsmäßig würde ich den AMT Eco definitiv vorziehen... leichter geht ja nicht... v.a. bei der Größe.

Ansonsten ist vllt. der Neptun N13-305 multi noch eine Option...

https://neptun-anhaenger.com/de/trailors/n13-305-tip-2/

Ist von den Abmessungen her halt wirklich kompakt. ABER das Auffahren mit dem Space Star würde genau deswegen auch 'ne spannende Sache werden... da müsste man die Fahrerseite mit den Reifen schon 1 cm von der Bordwand entfernt auffahren, dass das passt...

Ich weiß halt auch nicht, wie du handwerklich begabt bist BZW. Lust hast, noch mehr Arbeit in den Anhänger zu stecken.

Denn beim Anssems könnte man sonst in der Mitte das "Loch" mit einer superleichten Monopanplatte noch verschließen:

Beitrag

v8.lover's 2020 Pongratz L-AT 400 T-K-2 2600 kg

Hallo zusammen.

Hier mal die Vorstellung meines Neuerwerbs 09/2020. Den Pongratz L-AT 400 hatte ich schon viele, VIELE Jahre auf dem Schirm... dann kam aber erst ein Anssems MSX 3000 ins Haus. Positiv: Plattformanhänger, negativ: nicht kippbar, elendig lange und schwere Stahlrampen (und ab Werk keine gescheiten Sicherungsmöglichkeiten ). Ein Kumpel von mir hatte sich dann irgendwann einen Pongratz L-AT 400 gekauft. Positiv: kippbar mit kurzen Rampen, extrem leicht, beste Fahrzeugsicherung mit…

v8.lover

22. November 2020

Weiß wiederum nicht, ob es für den AMT Eco Bordwände optional für vorne und hinten gibt?!

Beim Neptun gäbe es das...

Gibts auch beim AMT! Gewicht von AMT liegt mit Stützrad, Rampen und Stoßdämpfern bei 375kg (nicht bei 335kg, wie von Hersteller angegeben!)

Er meint ja aber den ECO 1300... der hat nur 255 kg lt. Anssems... lass es dann vllt. 300 gesamt sein...

Ups, das hab ich überlesen - sorry! Der hat ja dann nur eine Achse anstatt zwei wie mein ECO 2000. Aber das Prinzip ist das Gleiche: Vertrau nie einer Werksangabe!!

Das gilt für ALLE Hersteller!

Für alle Hersteller und Fahrzeugarten. Auch die Daten in den Fahrzeugscheinen sind entweder grobe Werte oder gewogen, aber oft nicht vor der Auslieferung sondern vorm Einbau von Zubehör oder beim Typisieren.

Daher bei so knappen Sachen immer alles wiegen bevor man kauft.