ja
ja
Also ist das dem TÜV egal weil die Gesamtlängen gleich bleiben?
oh, sorry, Denkfehler.
Ich war irgendwie bei Plane.... beim Koffer änderst du ja ggf. tatsächlich den Aufbau bzw. dessen Struktur - da würde ich ggf. tatsächlich mal mit dem Prüfer des geringsten Misstrauens sprechen.
Nur... was der eintragen soll wäre mir akut auch net ganz klar... denn jo weder ändert sich ja was an der Höhe noch an der Breite.
Auf der anderen Seite.. was der Prüfer nicht weiß... sollte halt vllt. nicht "gebastelt" aussehen...
Wenn es ordentlich gemacht ist wird nie jemand auch nur auf die Idee kommen, dass das vielleicht nicht immer so war...
Stabil sein muss es aber natürlich, dazu muss man die Bauweise kennen und sinnvoll anpassen, ggf. auch mit zusätzlichen Verstärkungen wenn die abgesägten Teile statisch relevant waren.
Wenn es ordentlich gemacht ist wird nie jemand auch nur auf die Idee kommen, dass das vielleicht nicht immer so war...
Stabil sein muss es aber natürlich, dazu muss man die Bauweise kennen und sinnvoll anpassen, ggf. auch mit zusätzlichen Verstärkungen wenn die abgesägten Teile statisch relevant waren.
Okay der tüv hat das unter vorgehaltener hand mir auch so zu verstehen gegeben. Jetzt bin ich auf der Suche nach Material für diesen Umbau. Gibt es da schon spezielle Anbieter dafür?
Marc190 ... ich würde mir die Steckverbindung ALU-Profile und Boden-, Seiten- und Dachplatten genau ansehen. Auch die Verwendung von den Eckenverstärkungen. Jeder Kofferhersteller hat da seine eigene Lösungen ..... einfach mal die jeweiligen Prospekte (gibt es vielfach als pdf) durchsehen und evtl. da mal anrufen ob sie diese Profile auch als Meter-Ware für "Reparaturen" anbieten.
Wenn nicht, im Baumarkt die ALU-Profile durchsehen ob es vergleichbare gibt oder durch Kombination von zwei optisch in die Nähe der Originale kommen können.
Es sollte nach außen wie eine perfekte Profilösung aussehen, dann hat der TÜV auch nicht zu meckern.
Swifty
Habe einen Anhänger in der gleichen Größe und das gleiche Problem. Ich werde aber nicht den Kastenaufbau verändern sondern mir einen Spoiler bauen. Schon mal daran gedacht?
Habe einen Anhänger in der gleichen Größe und das gleiche Problem. Ich werde aber nicht den Kastenaufbau verändern sondern mir einen Spoiler bauen. Schon mal daran gedacht?
Das hätte ich auch mal um Sinn...aber da gibt es eher Kontakt mit tüv bzw der Polizei. Das bietet viel Diskussions Fläche in Punkt materialgutachten, bruch und splitter Gutachten usw. Daher würde ich eher die abschrägung vom koffer probieren.
Statt über einen nachträglichen Umbau eines fertigen Koffers könnte man auch mal drüber nachdenken, einen passenden Koffer gleich mit Schräge bauen zun lassen. Einige Hersteller bieten das als Option.
Ich glaube nicht, das ein nachträglicher Umbau so viel günstiger wäre. Dafür muss man sich um die Qualität der Ausführung auch keine Birne machen.
kc85
Statt über einen nachträglichen Umbau eines fertigen Koffers könnte man auch mal drüber nachdenken, einen passenden Koffer gleich mit Schräge bauen zun lassen. Einige Hersteller bieten das als Option.
Ich glaube nicht, das ein nachträglicher Umbau so viel günstiger wäre. Dafür muss man sich um die Qualität der Ausführung auch keine Birne machen.
kc85
Das stimmt leider so nicht, gleicher Anhänger mit schräge kostet 1500 Euro mehr. Weil sonder und so nicht im Portfolio.
Wie immer gibt es ja mehrere Optionen. Blyss verlangt z. B. für die 535 € für die abgeschrägte Front.
https://www.blyss.de/produkte/…hdstrong-kofferanhanger-2
Ich persönlich hätte auch Hemmungen einen neuen Anhänger auseinander zu sägen.
Dann werf ich mal noch nen Debon ins Rennen - der hat nicht nur oben ne Schräge, sondern auch seitlich ne Rundung.
Und durch die Tür- / Klappen-Dualität hast hier noch weitere Vorteile! 
Wie immer gibt es ja mehrere Optionen. Blyss verlangt z. B. für die 535 € für die abgeschrägte Front.
https://www.blyss.de/produkte/…hdstrong-kofferanhanger-2
Ich persönlich hätte auch Hemmungen einen neuen Anhänger auseinander zu sägen.
Leider nur bei Bestellung ab Werk möglich. Dann kostet mich der Anhänger leider Knappe 5K. Mein Angebot vom Händler liegt aber bei 3100 Euro.
Durch deinen link habe ich aber mal da angerufen und würde die benötigen Ersatzteile für diesen Umbau bekommen.
Der Umbau von Blyss wird auch nicht im fahrzeugschein eingetragen, also mit den benötigen teile selber umsetzbar für einen Bruchteil der kosten.
Für den Mehrpreis könnte man aber auch lange den Mehrverbrauch an Sprit bezahlen 
Für den Mehrpreis könnte man aber auch lange den Mehrverbrauch an Sprit bezahlen
Naja bei der aktuellen Lage und ein wenig weiter in die Zukunft geschaut macht der Umbau schon Sinn...
Dann werf ich mal noch nen Debon ins Rennen - der hat nicht nur oben ne Schräge, sondern auch seitlich ne Rundung.
Und durch die Tür- / Klappen-Dualität hast hier noch weitere Vorteile!
Da kann man so schlecht einen markise anbauen... Und die kleinen Luke ist für mich uninteressant😎 aber sonst hast du schon recht.
Kleine Luke??? Ich mein die Heckklappe bzw. Hecktür! Und auch am Debon kann man ne Markise anbauen, der ist ja nicht gänzlich rund!
Hat der Debon Kofferanhänger nicht ein Bug und Dach aus so dünnem Plaste (Polyester). Nur die Seitenwänden sind aus Plywood oder aus ALU (deutliche Mehrkosten). 
