Moin Unbekannter
Also Du musst schon wissen ob nun 200 oder 220 cm reichen. Wegen draußen stehen braucht kein Tränenblech verkleben, denn wenn da mal Feuchtigkeit drunter ist bekommst Du es nich wieder raus.
Zurrösen an der Bordwand ist MÜLL, was soll das halten??
Gruß Mario
Einfach machen..., oder machen lassen... 
Klappe vorn und Zurrösen an der Bordwand würde sich für mich ausschließen. Wenn die Klappe vorn offen is und du zurrst, zieht es die Bordwände krumm.
Bei Anssems findest du was. Schau dir die BMX Modelle an. An den Ösen in der Bordwand kannst den/die Crosser festmachen, mach ich auch so.
Moin
Das ist natürlich was anderes, bin von oben (Reeling) ausgegangen!
sowas gibt's doch bei Anssems auch mit den Nutensteinen in der unteren Bordwand.
Vorteil ist halt dass es frei verschiebbar ist ähnlich ner Airlineschiene.
Aber ob ich da nen Spanngurt richtig anknallen kann ist auch fraglich
Unten an der Bordwand is trotzdem noch an der Bordwand! Wenn da keine vordere und hintere Klappe dran sind, ziehts die Bordwände krumm! Bzw es kann sogar sein, dass diese Anhänger nen Hinweis in den Papieren haben, dass sie nur mit geschlossenen Klappen gefahren werden dürfen!
Richtig...
so ist es doch auch bei dem Tollen TopZurr System von Barthau
Für mich ist das alles nichts. Es heißt ja schließlich auch Niederzurren und nicht seitlich wegzurren
Bei Barthau kann alle 10cm ein Haken gesetzt werden zum niederzurren.
Wenn die Ladefläche ausreicht, genial.
Ladungssicherung ohne Bordwände ist halt im Serienzustand nicht möglich
Irgendwas ist halt immer…
Mir reicht 200x125cm eigentlich aus, wenn ich jedoch wieder Motocross fahre brauche ich 220cm Ladelänge
Ein Transport ohne Heckklappe ist nicht möglich?
Das Rad könne hinten überstehen….
und die Gabel vor‘m Beladen vorgespannt sein
so ist es doch auch bei dem Tollen TopZurr System von Barthau
naja, kommt drauf an, WELCHES TopZurr-System.
https://www.barthau.de/de/Informationen/TopZurr.html
Bei unserem QL 1801 (Tieflader) mit dem TopZurr24 (nach Art "Airline-Schiene") kann ich dran zurren, bis das Wasser kommt...
Es ging darum dass man bei dem Top Zurr nur mit Bordwänden fahren darf
Steht bei unserem ebenfalls nirgends, dass man es nicht dürfte.
TE fragt ja ausserdem nach 'nem Tieflader...
Also gibts keinen weiteren 220 oder 230cm Anhänger? Klappe hinten offen kommt nicht in Frage.
Das ist tatsächlich ein SEHR unübliches Maß.
Wenn du dich mit 250 cm anfreunden kannst (was ich dir empfehlen würde), wären vllt. noch die Stema Rex und/oder Mut interessant:
Was man auch mal ansehen könnte, wenn auch minimal größer als gewünscht:
- Neptun Trailwood Lux N13-236, 236cm x 129cm, zGg 1300kg, Multiplex Bordwände
- Neptun Rustik N13-236, 236cm x 129cm, zGg 1300kg, Stahlblech Bordwände
- Zaslaw 235 SUH, 235cm x 132cm, zGg 1300kg, Stahlblech Bordwände
kc85
stimmt... die Polen, wieder völlig übersehen/unterschätzt. 
Tema gäbe es auch noch den pro break 2312C:
https://temared.com/de/pro-break-anhangern#pro-break-2312c
den multi 2314 hätte ich fast auch noch gesagt... gibts LEIDER aber nur ungebremst. 
https://temared.com/de/quad-anhanger#multi-2314
edit:
Bei Neptun gäbe es ja auch noch den Pro und Bois mit den gewünschten Längen/Maßen.
Tatsächlich finde ich an den vielen Neptuns als Tieflader cool, dass man die Seitenwände abnehmen kann, wenn man sie nicht braucht - z.B. wg. Schüttgut...
Der ProBreak 2312C ist momentan wohl nur direkt aus Polen beschaffbar, deswegen hab ich den gar nicht erst erwähnt.
Auch von Martz gibt es entsprechende Schwestermodelle Premium+ 236 C mit 1000/1350kg zGg, aber auch die sind scheinbar nirgendwo zu bekommen.
kc85
