Hochlader für meinen Hybrid, also nur 725kg gebr. möglich

Ja: der abgelastete Anhänger gilt als überladen, wenn er mehr als 725kg wiegt. Egal, an welchem Auto.

Sorry, aber was erwartest du?

Zitat von Torsten1970

Hallo

Habe [...] bestellt.

[...]

Sollte ich irgend etwas übersehen haben?

Bitte um eure Meinungen

[...]

Du hast eine Entscheidung getroffen ohne vorher zu Fragen. Wir kennen deine Anforderungen nicht. Frag doch bitte vorher, dann können wir vielleicht vorher ein paar Dinge klären! Zum Beispiel:

Zitat von Torsten1970

Ich habe auf die 100km/h-Option verzichtet,

da der Anhänger auf 725kg abgelastet würde

und Stoßdämpfer den Federungskomfort verschlechtern würden.

Du wirfst da ziemlich viel durcheinander, so dass ein Chaos aus Ursache und Wirkung entsteht.

Du kannst die gesiegelte 100km/h Plakette für den Anhänger nehmen ohne abzulasten und ohne Stoßdämpfer nachzurüsten. Und ach ja, die lieben Stoßdämpfer. Machen einfach den Federungskomfort kaputt.

Dein Zugfahrzeug limitiert, nicht der Anhänger. Je nach Faktor müsstest du dann natürlich ablasten, ja, z.B. auf 725kg bei deinem Zugfahrzeug, wenn du die 100km/h Regelung damit tatsächlich auch nutzen willst.

Zitat von Torsten1970

Wenn er mal hinter einem anderen Zugfahrzeug seinen Dienst verrichten soll, gilt er ab 726kg als überladen bei den Ordnungshütern.

Wenn die die Stützlast dieses Zugfahrzeugs 0 ist, wäre das korrekt.

Nebenbei:

Der Hochlader hat ne feste Bugwand und ist sehr kurz...

Bei einer derart niedrigen tatsächlichen Nutzlast würde ich eher die Stützlast als Argument gegen die Nutzung der 100km/h anführen. Was aber nicht heißt, dass der Anhänger keine gesiegelte 100km/h Plakette kriegen kann. Sieht doch hübsch aus. Und einige brauchen das!

Ablasten ist eh unsinn, die zul Anhängelast vom Auto bedeutet ja nur dass das Auto nicht mehr darf, was der Anhänger kann spielt ja keine Rolle, darfst halt nicht voll laden

ablasten wäre nur bei 100 km/h nötig, die aber nicht willst

eigentlich lernt man das in der Fahrschule, wenn nicht dann macht man sich vorher schlau

Zitat von Torsten1970

Danke dies Forum hat mir bei der Auswahl sehr geholfen.

anscheinend hat das mit dem Schlau machen trotzdem nicht geklappt, weil das alles schon x Mal durchgekaut wurde was du alles falsch machst bzw falsch denkst

naja nun kannst es dir ja noch überlegen, bestellt ist noch nicht zugelassen

Gruß Mani

Ich persönlich würde auf eine umklappbare Bugwand und eine etwas niedrigere Ladehöhe Wert legen. Vielleicht holst du dir auch noch ein paar leichte Rampen dazu um mittels Sackkarre oder Schubkarre z.B. schwere Sachen wie Waschmaschinen oder Herd leichter verladen zu können. Dazu kommt, dass ich beim Stichwort Möbel auch gerne mehr als gut 2m Innenlänge hätte. Andererseits hast du natürlich Probleme mit der Nutzlast und musst den Anhänger leicht halten.

Ich finde dein Ergebnis nicht unbedingt falsch, aber den Weg dahin schon. Die Begründung(en) sind etwas durcheinander geraten.

Du hast 725kg Anhängelast plus 75kg Stützlast. Also 800kg, davon geht das Eigengewicht vom Anhänger ab. Nutzlast also real ca. 600kg.

Prinzipiell kannst du dir bei 80km/h und dem Zugfahrzeug auch einen 1,5t oder 1,35t zGG Anhäger kaufen. Denk aber an die Steuern und natürlich wird es immer härter, je höher das zGG ist.

Die Frage ist auch, was hast Du gegen Stoßdämpfer?

Zitat von Schubi

Du hast eine Entscheidung getroffen ohne vorher zu Fragen. Wir kennen deine Anforderungen nicht. Frag doch bitte vorher, dann können wir vielleicht vorher ein paar Dinge klären!

Da eröffnet mal einer nicht den zigsten Kaufberatungsstrang, dann ist es auch nicht richtig.

Es soll Menschen geben, die können auf Grund der hier gelesenen Informationen eine Entscheidung fällen.

Und sind auch entscheidungsfreudig und schwanken nicht hin und her bei der kleinsten Änderung der Information.

Noch dazu ein User der auch noch die Suchfunktion nutzen kann ohne drauf hingewiesen zu werden.

Und dann kommen solch Kommentare.

Wie kann er sich erdreisten einen Anhänger zu kaufen ohne sich das hier absegnen zu lassen?!

Und es soll Leute geben, die die 100er Plakette nicht brauchen weil sie nur selten mit dem Anhänger auf der Autobahn unterwegs sind!

@ Torsten

Wenn es mit dem Führerschein und den Gesamtgewichten passt kannst du dir das mit dem Ablasten sparen.

Dann kann der Anhänger an anderen Zugfahrzeugen auch voll ausgelastet werden!

Kostet geringfügig mehr Steuern im Jahr, aber die 8€ machen dich dann bestimmt auch nicht arm!

motzt du nur wieder rum weils dir in der Arbeit langweilig ist?

Zitat von AltesEisen

Da eröffnet mal einer nicht den zigsten Kaufberatungsstrang, dann ist es auch nicht richtig.

wenn DU richtig lesen würdest, könntest dir den Schmarrn sparen,

Torsten hat geschrieben

Zitat von Torsten1970

Sollte ich irgend etwas übersehen haben?

Bitte um eure Meinungen

was versteht das Alteisen an diesem Satz nicht???

Hallo Torsten1970

Zitat von Torsten1970

Sollte ich irgend etwas übersehen haben?

wenn der Hybrid nur 725kg kann, muss der Anhänger noch lange nicht abgelastet werden.

Es gilt das reale Gewicht der Anhängelast - kein Max-Gewicht. Die Stützlast wird dem Zugfahrzeug zugerechnet.

100km/h-Zulassung ist nur für die Autobahn oder Schnellstraßen mit baulich getrennten Fahrbahnen relevant. Musste für dich entscheiden, welche Prio.

z.B. hat nur einer meiner Anhänger die 100er Zulassung. Der Rest wird mit 88km/h bewegt - da orientiere ich mich an den Brummifahrern

Zitat von Torsten1970

Möbel Waschmaschine Herd usw.

Dann sind ausreichend Zurrösen wichtig - bei 8 sind vielleicht 4 Stück in den Ecken und nicht so oft nutzbar...

vielleicht noch ein paar vernünftige Spanngurte und Gummi's zum Unterlegen. Oder Möbeldecken... wobei alte Decken auch recht gut abpolstern.

Sicherungsnetz oder Abdeckplane eine Option?

Viel Freude mit deinem Anhänger(chen), unfallfreies Fahren und das deine Helfer keine bis sehr wenig Schrammen hinterlassen.

Da er wohl als Transportmittel für nicht ganz so Betuchte gedacht ist,

wünsche ich dir entsprechende Würdigung deines Tuns

Zitat von Petrus 01

Es gilt das reale Gewicht der Anhängelast - kein Max-Gewicht.

Das gilt doch aber nur für BE Führerschein bzw. wenn man den alten 3er noch hat.

Beim klassischen "B" sinds die zgG die auf die maximal erlaubten 3,5to in Kombination zählen.

Wenn man den Usernamen zugrunde legt, dann ist das bei Baujahr 1970 und wahrscheinlich entsprechend altem Führerschein aber kein echtes Problem.

das steht in seim ersten Posting, das er den 3er hat

LESEN hilft

Zitat von Der Glonntaler

motzt du nur wieder rum weils dir in der Arbeit langweilig ist?

Nein, ist mir nicht.

Zitat von Der Glonntaler

das steht in seim ersten Posting, das er den 3er hat

LESEN hilft

Aha, könntest du die Stelle mal bitte zitieren?

Ich habs auch bei mehrmaligen lesen nicht gesehen.

Zitat von Torsten1970

Ja, ich bin ein alter Sack

Gibt ältere hier!

Ach da.

Soweit hab ich nicht zurückgeblättert.

Zitat von Der Glonntaler

das steht in seim ersten Posting, das er den 3er hat

LESEN hilft

WO?

Du lesen hilft.... man man man.

Du als Moderator magst das vielleicht im Blick haben in anderen Themen.

Mir, der nur ausgewählte Themen liest, ist diese Info hieraus:

Zitat von Torsten1970

Hallo

Habe für meinen Toyota C-HR 2.0 Hybrid einen

Anssems AHL von Koch Anhängerwerke bestellt.

1,0t gebremst mit 190kg Leergewicht

211cmx132cmx30cm Kasteninnenmaß

320x142x97 Außenmaße

Räder 145/80R13

Feuerverzinkter Anhängeraufbau mit Alu Bordwänden

67cm Ladekanntenhöhe

8 Verzurrösen im Ladeboden(Holz)

Ich habe auf die 100km/h-Option verzichtet,

da der Anhänger auf 725kg abgelastet würde

und Stoßdämpfer den Federungskomfort verschlechtern würden.

Wenn er mal hinter einem anderen Zugfahrzeug seinen Dienst verrichten soll, gilt er ab 726kg als überladen bei den Ordnungshütern.

Sollte ich irgend etwas übersehen haben?

Bitte um eure Meinungen

Grüße

Torsten

PS: Danke dies Forum hat mir bei der Auswahl sehr geholfen.

Sonst wäre vom tpv hl-eu3 bis Eduard 750kg gebr. viel möglich gewesen, was ich songut vergleichen konnte.

Alles anzeigen

nicht ersichtlich.

Dir etwa?

Also überdenke mal deinen assozialen Tonfall.

Zitat von Torsten1970

AltesEisen

Danke

Einer der mich versteht

Viele Grüße

Torsten

Vor ca. 2 Jahren wären hier noch einige mehr gewesen, die dich verstehen.

Ich verstehe dich und kann den Schmarrn und Tonfall der Postings #3 und #4 nicht nachvollziehen.

Aber das Verhalten vieler User hier im Forum ist vom Sozialverhalten hier sehr "gewöhnungbedürftig" geworden.

Viele "normale" User sind dem Forum seither schon ferngeblieben = sie sind nicht mehr wirklich aktiv.

Das liegt meiner Meinung nach am "Klima" hier ... dazu haben sich auch schon andere User geäußert.

Und wenn sich dann einer äußert, jemanden zu verstehen: dann passiert auch mal so etwas:

Zitat von Der Glonntaler

motzt du nur wieder rum weils dir in der Arbeit langweilig ist?

Vom Moderator des Forums!: ... das muss man sich einfach einmal auf der Zunge zergehen lassen.

Man könnte jetzt die Worte des Moderators verwenden und ihn fragen, ob er wieder nur rummotzt, weils ihm in der Arbeit langweilig ist?

Man kann sich das aber auch sparen.

Der Glonntaler

Definiere einfach einmal sachlich, was der TO nun wirklich falsch gemacht hat ?

außer, dass er so unverschämt war, euch vor der Kauf nicht zu fragen.

Zitat von Der Glonntaler

Ablasten ist eh unsinn, die zul Anhängelast vom Auto bedeutet ja nur dass das Auto nicht mehr darf, was der Anhänger kann spielt ja keine Rolle, darfst halt nicht voll laden

ablasten wäre nur bei 100 km/h nötig, die aber nicht willst

eigentlich lernt man das in der Fahrschule, wenn nicht dann macht man sich vorher schlau

anscheinend hat das mit dem Schlau machen trotzdem nicht geklappt, weil das alles schon x Mal durchgekaut wurde was du alles falsch machst bzw falsch denkst

naja nun kannst es dir ja noch überlegen, bestellt ist noch nicht zugelassen

Gruß Mani

Alles anzeigen

Denn das war ja wohl erst einmal "nix" sachliches ... und ohne Substanz.