wenn der Unfall so stark ist das sich die Kupplung von der Kugel löst, dann hast ein anderes Problem als dieses lausige Schloss
vielleicht meint /befürchtet Dein Händler, daß im Rahmen einer Rettung /Bergung nach einem Unfall der Anhänger nicht /nicht schnell genung vom Zugfahrzeug getrennt werden kann
Es gibt Kastenschlösser die explizit auch für die Fahrt geeignet sind, also ist sein Argument hinfällig. Dennoch reibt ein Kastenschloss sehr stark bei der Fahrt. Daher würde ich es definitiv beim Fahren abnehmen. Je nach Konstellation kann es auch die Stoßstange beschädigen.
Am wichtigsten aber ist die Frage, was erhoffst du dir vom Schloss bei der Fahrt?
So kann ihm während der Fahrt keiner den Anhänger klauen.
Spaß
So ein Kastenschloß wie Xiszone vorschlägt ist besser wie dieses komische Steckschloß.
Mach doch mal ein Bild von dem Dingen.
Als ich bei Jost gearbeitet habe (Sattelkupplungeshersteller) galt es immer als Erfolg, wenn sich bei einem schweren Unfall die Verbindung NICHT löst. Ich denke es ist das schlimmste, ein Führerloses und unkontrolliertes Fahrzeug auf der Strasse zu haben.
Nicht umsonst ketten die Amis die Anhänger für einen solchen Fall fest.
Ich denke der Händler liegt falsch
Naja, auflaufgebremste Anhänger sollten ja sofort zum stehen kommen. Da ist es eventuell sogar besser wenn er sich löst.
Aber es gibt keine Vorschrift soweit ich weiß.
Ach Steckschloss, hatte irgendwie Kastenschloss gelesen.
Ich mache das Kastenschloss immer beim längeren unbeaufsichtigten Parken (mit und ohne Zugfahrzeug) ran und das Steckschloss bei längeren Fahrten auch beim Fahren. So kann mir kein Spaßvogel an der Tanke oder dem Rastplatz den Anhänger abkuppeln. Und wenn man mal fix zum Baumarkt rein geht ist er auch etwas sicherer als ganz ohne.
Beim Parken mache ich das Steckschloss zusätzlich mit nem Safetyball rein, primär weil es sonst schnell verloren geht 
