Autoanhänger - Umbau zum Verkaufsanhänger

Du hast dir etwas ausgedacht und einfach angefangen.

Das ist schon mal die falsche Reihenfolge.

Das Bild mit dem "fertigen" Anhänger mußt du dir mal genau ansehen und dann überlegen, ob du schon mal solch eine Konstruktion gesehen hast.

Wenn nein, warum !? Für den bräuchtest du keine AHZV sondern eine Sattelplatte.

Fang noch mal von vorn an, schau dir andere an und zeichne auf, wie du es dir vorstellst. Wenigstens mit den Achsen mittig.

Ami-Style mit 300kg oder mehr Stützlast kannst bei uns vergessen.

Benutz einfach mal die Suchfunktion, bist nicht der erste, der nen Smoker bauen will!

Langsam... Ich glaube nicht, dass dort 300kg Stützlast gebaut werden sollten.

Denn die Fragen sagen was anderes:

Kann ich den Anhänger einfach verlängern?

Wie kann ich den schwerpunkt berechnen?

Kann ich den Anhänger einfach verlängern?

Kann ich danach einfach die Achsen versetzten, wegen dem neuen Schwerpunkt?

Wenn ich den Rahmen verlängert habe, muss ich ja wieder zum TÜV. Aber ich habe ja in diesem Moment der Veränderung keine gültigen Papiere mehr. Wie funktioniert das dann?

Ohne die Fragen im einzelnen zu beantworten. Hast du schon mal mit einem Kameraden vom TÜV über dein Vorhaben gesprochen? Es gibt beim TÜV auch leute die Spass und Kenne von Ihrem Job haben. Da kann man sowas relativ einfach machen. Die sagen dir auch vorher was sie haben wollen, wenn z.B. Rahmen verlängert werden. Hier im Forum gibt es ein paar Trööts wo leute komplette Anhänger selbst gebaut haben z.B. von Gerhard2 der hat mal Bauberichte über 2 Drehschemel veröffentlicht. in den Trööts sind viele Berechnungen drin.

Die Suchfunktion dürfte dir noch so manches anderes liefern.

Bei dem brauchste nichts verlängern, hat Papiere, TüV und ist in gutem Zustand.

Der Rest ist Ladung.

https://www.ebay-kleinanzeigen…s&utm_content=app_android

Ob 1200 Kg für das Vorhaben reichen?

Wo er doch schon eine Tandemachse hat!

Diesen Beitrag hast du bestimmt schon gefunden oder?

Schließlich ist das Bild da raus!

@Philipp86: Woher hast du das Bild von der schematischen Smoker-Verkaufsbude? Ist es von dir, dann ist alles okay.

Glaub ich aber nicht so richtig dran, daher hier nochmal der Hinweis, der auch unten auf der Seite steht:

Zitat

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Also: Entweder du löscht oder ich lösche!

Zitat von Tomfred

Du hast dir etwas ausgedacht und einfach angefangen.

Das ist schon mal die falsche Reihenfolge.

Das Bild mit dem "fertigen" Anhänger mußt du dir mal genau ansehen und dann überlegen, ob du schon mal solch eine Konstruktion gesehen hast.

Wenn nein, warum !? Für den bräuchtest du keine AHZV sondern eine Sattelplatte.

Fang noch mal von vorn an, schau dir andere an und zeichne auf, wie du es dir vorstellst. Wenigstens mit den Achsen mittig.

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Zitat von Jay

Ami-Style mit 300kg oder mehr Stützlast kannst bei uns vergessen.

Benutz einfach mal die Suchfunktion, bist nicht der erste, der nen Smoker bauen will!

Ich find's zum kotzen das hier unbedarften, neuen Mitgliedern einfach direkt wieder Vorsatz unterstellt wird, das sie ja sowieso schon alles falsch gemacht haben usw.

Er hat doch ganz klar Fragen gestellt wie er die Achsen platzieren muss!

@TE

Ich würde an deiner Stelle die Idee mit dem Autoanhänger ablegen und von Grund auf neu anfangen, wenn das Budget es zulässt.

Wenn nicht, kannst du trotzdem den Rahmen von Grund auf neu bauen, das Interessiert den TÜV nicht.

Das Vorgespräch mit einem Prüfer ist auf jeden Fall ein guter Rat. Dann weißt du was er gerne sieht, und was nicht.

Dafür solltest du schonmal die ungefähre Anordnung der Bauteile und das Gewicht dieser kennen. Bedenke bei der Platzierung deines Smokers das Kofferwände Hitze überhaupt nicht gerne mögen, da musst du auf jeden Fall Maßnahmen ergreifen das diese nicht zu warm werden können.

Mfg

Zitat von Patte132

Ich find's zum kotzen das hier unbedarften, neuen Mitgliedern einfach direkt wieder Vorsatz unterstellt wird

Zitat von Patte132

Ich würde an deiner Stelle die Idee mit dem Autoanhänger ablegen und von Grund auf neu anfangen, wenn das Budget es zulässt.

Ich hab geschrieben:

Zitat von Tomfred

Fang noch mal von vorn an, schau dir andere an und zeichne auf, wie du es dir vorstellst.

Wo ist da der Unterschied ?

Verstehe deine Aufregung nicht !

JETZT MAL LANGSAM, PATTE!!!

Zitat von Patte132

Ich find's zum kotzen das hier unbedarften, neuen Mitgliedern einfach direkt wieder Vorsatz unterstellt wird, das sie ja sowieso schon alles falsch gemacht haben usw.

Schau dir das - offensichtlich geklaute - Bild an - bei der Achsposition sind nunmal einige Hundert kg Stützlast vorprogrammiert. Daher: Vergiss es, das Ding so zu bauen. Ich habe ihm keinen Vorsatz unterstellt, sondern gesagt, dass er es so wie er es - anhand des geklauten Bildes - gezeigt hat, vergessen kann!

Zitat von Tomfred

Wenn nein, warum !? Für den bräuchtest du keine AHZV sondern eine Sattelplatte

Für einen Anhänger Neuling ist nicht ersichtlich, warum man für das gezeichnete eine Sattelplatte braucht. Ich finde, das hätte man besser anders formulieren können.

Vielleicht habe ich etwas überreagiert mit meiner Wortwahl, stehe aber trotzdem zu meiner Aussage.

Zitat von Philipp86

Wenn ich den Rahmen verlängert habe, muss ich ja wieder zum TÜV. Aber ich habe ja in diesem Moment der Veränderung keine gültigen Papiere mehr. Wie funktioniert das dann?

Das einfachste wäre da den Anhänger auf einem Anderen zum TÜV bringen. Falls du auf dem Dorf lebst und dich am Ende gut mit dem Prüfer verstehst, kann es auch sein, dass er zu dir kommt. Wird aber immer seltener.

Zitat von Philipp86

Aber ich habe ja in diesem Moment der Veränderung keine gültigen Papiere mehr. Wie funktioniert das dann?

Das geht mit Kurzzeitkennzeichen.

Mit denen ist es erlaubt zur erlangung einer Plakette zu fahren.

Und das hast du ja vor.

Ließ dir das mal auf der Seite deiner Zulassungsstelle durch.

Und Papiere hast du ja.

Ginge auch mit einem kompletten Neubau ohne Papiere.

Rote Nummern gibt es ja nicht mehr für Privatpersonen und verleihen von roten Nummern wirst keinen finden.

Hi,

Zitat von Philipp86

Kann ich den Anhänger einfach verlängern?

Im Prinzip ja, einen längeren zu kaufen wird wahrscheinlich einfacher und nicht teurer.

Zitat von Philipp86

Wie kann ich den schwerpunkt berechnen?

Mit den Berechnungen zum Momentengleichgewicht der Technischen Mechanik. Oder durch Auslesen aus einem CAD-Modell.

Alternativ könnte man beim Bau eine Verschiebung der Achse vorsehen und es auswiegen. Oder es an einem Modell ermitteln.

Zitat von Philipp86

Kann ich danach einfach die Achsen versetzten, wegen dem neuen Schwerpunkt?

Der Rahmen muss sowieso völlig verändert werden. Da spielt das dann keine Rolle mehr. Mit anderen Worten: Rahmen in die Tonne klopfen, Achsen usw. benutzen und neu aufbauen.

Gruß

Gerhard