Anssems KLTB1350 - Abstellstützen

Ja gut. Der 2615 ist ja noch schwerer. Der 2514 ist schon die Grenze. Wobei die 30kg machen den Kohl dann auch nicht mehr fett. Was mich nur wundert ist das beim 2514 1350kg steht das er verstärkte KOTT Achsen und auflaufeinrichtung hat usw und beim 2615 auch. Bei dem 2514 1500kg aber nicht. Also da steht nichts dabei. Mir wurde der 1500kg aber empfohlen da er die bessere Bremse haben soll gegenüber dem 1350kg. Aber ich denke er braucht die halt auch.

Was mich etwas stört ist das beim pumpen der Griff jedesmal gegen das stützrad schlägt. Da ist kein cm Platz.

Den angegebenen Gewichten darfst aber ned wirklich Bedeutung schenken!

Diese stimmen fast NIE...

Verkäufer erzählen oft viel Schmarrn nur um irgendwas zu verkaufen

Standart ist bei fast allen Anhängern ne Bremse mit 200mm Trommeldurchmesser, es gibt auch ne kleinere mit 160 mm, aber die wird eher bei 1000kg Anhängern verbaut, also einfach durch die Löcher schaun, sieht man ja dann obs ne 200er oder nur 160er ist, aber normal ist bei ner 1300kg Achse auch schon ne 200er Bremse verbaut

wenn deine Frau den Anhänger nutzen soll, kannst ihn ja Ablasten lassen, dann darf sie auch, aber es liest sich so als obs dir lieber ist wenn sie nicht darf

Ja gut er meinte weil die von al ko ist und halt angeblich besser als die andere Marke (kott?) ist mir als Laie doch eh egal. Ich ärgere mich jetzt einfach nur nicht den 2615 zu haben. Aber den gibt’s halt nur für den Preis echt weit weg. Also nicht mal eben hingefahren.

Und nochwas, der Eduard Kipper hatte minimal Rost an der Deichsel und an der Bremse außen. Quasi auf dem schwarz. Er meinte das ist leider normal. Wenn er einen neuen bestellt ist nicht gesagt das es da nicht so ist. Stimmt das?

Moin!

Nie mehr ohne Kipoer, nie mehr ohne Hochlader!

Der Rest ist Geschmacksache!

LG

Uwe

Und ohne Bremse ... ?

Moin!

Bremse ist bei mir (2,7t) serienmässig!

🧐

LG

Uwe

Spaaaass natürlich nie mehr ohne Bremse und deshalb niemehr unter ner Tonne ...

Zitat von Der Glonntaler

Also ich seh es kommen, das es bald ganz böses AUA macht

Stützen die allein weg klappen haben den Namen Stütze nicht verdient, vor allem weil sie nach vorne klappen, da kannst deine Handbremse noch so gut anziehen, ein kleiner Schubs nach hinten und das Ding fällt dir im schlimmsten Fall direkt auf die Zehen

die Bremse bremst wegen Rüfa rückwärts erst wenn sich das Rad ein Stück bewegt hat und dann schepperts bereits

Zweitens, deine Baumarktwinkel werden in Kürze rosten, die sind nur galvanisch verzinkt, außerdem was sollen die kleinen Schräubchen halten? Was sind das? M5 oder doch M6?

Und drittens, bei etwas seitlicher Bewegung klappt der lausige Winkel ebenfalls weg, der müsste wenigstens ein Dreieck zur Aussteifung haben

Sorry, aber das ist 1A Pfusch und in keinster Weise belastbar, da bringt jeder Holzklotz mehr Stabilität als diese Stützen, mit den Dingern hast nach 3 Schubkarren ein Problem

Gruß Mani

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Nach einiger Zeit haben sich diese Szenarien in keinster Weise bestätigt. Alles stand wie eine 1.

Inzwischen oft auch als Arbeitsplattform verwendet. Und zwar beruflich bei Abbruch- und Maurerarbeiten .

ABER:

Ich kam auf die Idee, einem Helfer der gerade nichts anderes zu tun hatte aufzutragen, abgebrochene Verblendmauersteine Stück für Stück in den Anhänger zu stapeln und nicht nur lose reinzuwerfen.

War auch neugierig wie wohl ein sehr leichter Hobbyanhänger reagiert, der mit der doppelten maximalen Nutzlast beladen wird.

Bis aud die Wohnmobilkurbelstützen ist alles gut gegangen.

Die Mechanik der Stützen war hinterher komplett verzogen vom reinen Gewicht und ließen sich nicht mehr herunterdrehen.

Habe dann einfach den Hänger weggezogen und die Stützen abgeflext.

Trotzdem ist nicht ein einziges der von mir verwendeten weichen 4,8 6 mm Schräubchen abgeschert wie hier vorrausgesagt wurde.

Habe dann anschließend Stützen angebaut, die jeweils 1,3 t verkraften.

Das Lehrgeld von 150 € brutto war dann halt eine Erfahrung.

Mache bei Interesse mal ein Foto von den Stützen. Genau solche hatte ich mir vorgestellt und trotzdem nicht gefunden, weswegen ich mir die ersteren schön geredet habe.

VG

Zitat von Manatwork

War auch neugierig wie wohl ein sehr leichter Hobbyanhänger reagiert, der mit der doppelten maximalen Nutzlast beladen wird.

Und dann hast du den wieder abgeladen, bis zur max. Nutzlast ??🤔

Sehr skurriler Test !

Wie schwer er sich beim Abkippen tut, wie das Fahrverhalten ist, wie weit die Federung runtergeht...

Ist halt mein erster Kipper und ich bin neugierig.