aus aktuellem anlass
mir ist ein neuweriger thule euro classic pro 902 zugelaufen, mit original beschreibung!!
eigengewicht 17kg
max zul 51 kg
v-max 130
nur für normale räder
Fahrradträger für AHK
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Hier mal Bilder von unserem AHK-Fahrradträger
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1. Bild Träger allgemein
2. Bild Träger fahrzeugseitig
3. Bild Befestigung des Trägers auf der AHK
4. + 5. Bild am Vectra
6. + 8.. Bild am Zafira
7. Bild Entriegelung zum Abklappen
9. + 10. Bild am Astra
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Ich habe einen Altera Kupplungsfahrradträger, für 2 Fahrräder, der hat 14,9kg Eigengewicht und ist für E-Bikes zugelassen.
Hat eine erlaubte Zuladung von 60 kg.
Großer Nachteil: der Wackelt sehr gut. Was für mich nicht besonders vertrauenswürdig ist.
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Wir haben seit vielen Jahren den Thule 920 Euroway G2 als 2er-Träger im Gebrauch. Gibts auch als 3er-Träger.
Stabil, leicht und praktisch zu montieren, gut an alle möglichen Fahrradtypen anzupassen.
Transportiert werden bei uns Klappräder, Rennräder und Tourenräder.
Der Träger ist für max. 2 x 24 kg Last ausgelegt und wiegt 13 kg. Da gehen auch E-Bikes gut, wenn man den Akku abnimmt.
Abklappen mittels Fußpedal auch bei voller Beladung möglich.
Große Heckklappen können problemlos geöffnet werden.
Entscheidender Vorteil für mich ist, dass ich den Träger kompakt zusammenklappen und in den Kofferreum legen kann, wenn ich bei längeren Fahrradtouren das Auto über mehrere Tage irgendwo stehen lassen muss.
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Ich habe einen Thule Easyfold XT für 3 Bikes.
Lässt sich schön zusammenfalten und und leicht verstauen.
Trägt auch 2x Ebike + normales Bike ohne Probleme. -
Zitat
Wir haben seit vielen Jahren den Thule 920 Euroway G2 als 2er-Träger im Gebrauch. Gibts auch als 3er-Träger
Hatte ich beide, und vermisse sie sehr.
Leider ging der Kofferraum am Bus nicht auf.
Gruß benni
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Hatte ich beide, und vermisse sie sehr.
Leider ging der Kofferraum am Bus nicht auf.
Gruß benni
Hattest du mal probiert ob man den Abklappwinkel anpassen konnte. Bei unserem Thule limitieren den Winkel zwei Stahlseile. Deren Anschlagpunkt kann man auf eine zweite Bohrung ändern oder zusätzlich noch n Loch bohren.
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Hattest du mal probiert ob man den Abklappwinkel anpassen konnte. Bei unserem Thule limitieren den Winkel zwei Stahlseile. Deren Anschlagpunkt kann man auf eine zweite Bohrung ändern oder zusätzlich noch n Loch bohren.
Hatte ich probiert, hat leider nicht gereicht.
Gruß benni
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Moin
nach sehr langen Recherchen wird es wohl ein Atera Sport M3 werden!
Vorteil sind meines Erachtens höhere Zuladung pro Schiene, nämlich 30 kg somit ist das nicht gleich ausgenutzt mit einen E-Bike und ist noch Spielraum von fast 10 Kg!! Da meins nur 21,5 kg incl. Akku wiegt!
Und die max. Zuladung liegt bei 66,9 kg!
So und wenn ich nun rechne 2 E-Bikes ohne Akkus 40kg plus Junior Rad ca. 10kg bei einen Eigengewicht von 18 kg passt das gut.
Da ich mom ein Angebot gefunden hab für 389 Euro incl. Versand wird er es werden!
Danke für die Zahlreichen Antworten!!!!!
Gruß Mario
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Ich würde mir nicht freiwillig wieder einen atera kaufen.
Meine thule davor haben mich glücklicher gemacht.
Gruß benni
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Nachdem ich viele verschiedene ausprobiert habe gibt es nur noch einen Favorit : Uebler i21
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Hoher Preis, aber durchdacht !
Bei dem Teil sieht man, daß sich der Hersteller wirklich Gedanken gemacht hat, was man besser machen kann.
Bei manchen frage ich mich, warum der Hersteller sein Produkt nicht mal selbst ausprobiert. 
Der EK ist deutlich günstiger und wer gute Beziehungen zu einem AH oder Ähnlichem hat, kann noch ca. 150€ sparen.
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Ich hatte die gleichen Gedanken und deshalb ist es ein EUFAB Premium II Plus geworden.
"Plus" bedeutet, dass da etwas mehr Abstand zur Karosserie bleibt.
Gutes Preis-/Leistungsverhältnis und vernünftige Testergebnisse, ich würde ihn wieder kaufen.
Einige stehen halt auf Porsche, andere auf Mercedes und vielen anderen reicht auch einfach ein KIA oder VW... fahren tun sie alle.
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anhaengerforum.de/attachment/41208/ Das ist mein Eufab Luke mit 70kg Nutzlast. Man kann vier Räder transportieren oder auch nur drei und zusätzlich eine Tasche mit sperrigen Strandutensilien.
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Auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen: Wir empfehlen hier in Kaufberatungen meist hochwertige Anhänger mit dem Hinweis auf die lange Nutzungsdauer, in der sich ein höherer Anschaffungspreis über die Jahrzehnte dann relativiert. Beim Fahrradträger ist das genau so. Grundsätzlich habe ich kein Problem mit Atera, allerdings habe ich mich auch lange nicht mit Fahrradträgern beschäftigt.
Wenn es nur am Preis liegt, überdenke die Anschaffung aufgrund der Erfahrungsberichte hier.
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Der Atera ist ja nun auch nicht der billigste und hat in den Tests auch mit Gut abgeschnitten...
Von daher kann er nicht ganz schlecht sein....
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Der Atera ist ja nun auch nicht der billigste und hat in den Tests auch mit Gut abgeschnitten...
Von daher kann er nicht ganz schlecht sein....
Nachdem ich vorher zwei thule hatte, und nun zwangsläufig atera kaufen musste, darf ich mir ein Urteil erlauben.
Thule ist einfach durchdachter, und handlicher, die bessere Verarbeitung kommt noch oben drauf.
Leider gab es bisher nichts von thule das mit der großen heckklappe am Expert funktioniert, sobald es was passendes gibt, kommt der atera wieder weg
Gruß benni
