Also bei Urlaubsfahrten würde ich es auf jeden Fall mitnehmen. Vor allem wenn Du noch auf unbefestigten Wegen fährst. Hier nur um den Kirchturm, da habe ich auch keins dabei.
Ersatzrad notwendig?
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Und ihr wisst ja, was man dabei hat geht auch nicht kaputt ??
Ahh
.....Deshalb noch keinen Platten gehabt
....So ein kleines 10 Zoll Rad kannst Du doch leicht befestigen
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Die Halterungen die ich gefunden habe waren alle irgendwie nur bis 13 Zoll ?
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Also Halterungen für die 10 Zöller gibt's genug
....Ist nur die Frage, wo Du es platzieren möchtest
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Ist nur die Frage, wo Du es platzieren möchtest
...Das die Frage, eigentlich ist nur die Montage von unten möglich
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Ich würde es seitlich an die Deichsel schrauben oder seitlich an die Deichselbox...
So hatte ich es gelöst....
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Meist du das passt? 15661250529474884197181862409733.jpg
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Nur nebenbei, diese Hauben auf der AE sind meist nicht wirklich von Vorteil, darunter staut sich die Feuchtigkeit und es rostet mehr als ohne.
Gruß benni
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Warum sollte das nicht passen?
Wenn selbst meine 13 Zöller ohne Probleme montiert werden konnten, dann sollte es bei Deinen 10 Zöllern erst recht kein Problem darstellen.....
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Ich würde es seitlich an die Deichsel schrauben oder seitlich an die Deichselbox...
So hatte ich es gelöst....
Hallo Eduard Fan,
hättest du mehr Fotos von deiner Ersatzradhalterung? Wäre genau sowas was ich bräuchte. Danke!
Viele Grüße Domi
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alles klar danke! aber ich vermute das schränkt mich beim rangieren doch zu stark ein.
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Um ehrlich zu sein, habe ich mir bis jetzt keine Gedanken mehr gemacht. ?♂️ Habe ich bis jetzt mehr mit der Heizung beschäftigt
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Mal eine ganz andere Frage - wie wollt ihr das Rad denn unterwegs wechseln?
Ich habe auf längeren Touren immer ein Ersatzrad dabei, aber um das Wechseln habe ich mir so meine Gedanken gemacht.
Im Auto habe ich einen Wechsel-Schlüssel für 17er und 19er Nüsse liegen.
Ich hoffe, dass ich im Fall der Fälle die Heckstützen komplett nach unten schieben und festklemmen kann und dann den Anhänger mit dem Stützrad so weit nach oben drehen kann, dass das Rad frei ist.
Mit dem Wagenheber vom Auto kann ich den Anhänger wohl kaum sicher anheben!?
Und was ist, wenn der Anhänger beladen ist?
Hat denn schon mal jemand ein Rad am Anhänger gewechselt... also unterwegs, meine ich?
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Ich habe auf längeren Touren für alle Fälle immer meinen 2t-Rangierwagenheber dabei. Der vom Auto ist so gottserbärmlich, der ist die Bezeichnung nicht wert. Habe ich weggeworfen.
Ist aber nur ein Paradoxon, denn hätte ich keinen mit, bekäme ich irgendwann mal Samstag nachts halb eins auf 'ner unbeleuchteten Landstraße im Wald, 20km entfernt vom nächsten Dorf, einen Reifenschaden. So bleibe ich halt davon verschont...
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Ich habe auf längeren Touren für alle Fälle immer meinen 2t-Rangierwagenheber dabei. Der vom Auto ist so gottserbärmlich, der ist die Bezeichnung nicht wert. Habe ich weggeworfen.
Ist aber nur ein Paradoxon, denn hätte ich keinen mit, bekäme ich irgendwann mal Samstag nachts halb eins auf 'ner unbeleuchteten Landstraße im Wald, 20km entfernt vom nächsten Dorf, einen Reifenschaden. So bleibe ich halt davon verschont...
Ist mir nicht ganz fremd!
Genau so war das damals mit meinem nicht vorhandenen Ersatzrad beim BMW auch, nachts gegen 1.00 Uhr.
War allerdings auf der Autobahn und ich habe es mit dem RunFlat-Scheiß auch tatsächlich noch 350km bis nach Hause geschafft.
An jeder Raststätte schnell mal aufgepumpt und die Schraube natürlich drin gelassen.
Aber da kommt mir jetzt eine Idee, gibt es keine RunFlat für den Anhänger?
Update:
Uups, da gibt es tatsächlich schon was hier im Forum zu!
Ok, erledigt, RunFlat-Reifen nur bei Ausrüstung mit Pannen-Anzeige erlaubt... Gilt dann wohl auch für Anhänger!
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Ich habe so einen hydraulischen Stellelwagenheber im Auto, der geht auch beim Anhänger prima und beim PKW sowieso, im Vergleich zu den original beigelegten.
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Mal eine ganz andere Frage - wie wollt ihr das Rad denn unterwegs wechseln?
Bei nem Tandem kann man das "heile" Rad auch auf was drauf fahren (Brett, Kantholz o.Ä.) dann ist das defekte frei und kann gewechselt werden.
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