Beiträge von Der Glonntaler

  • Ladungssicherung im PKW Anhänger

    Bis zu bestimmten G Werten stimmt das ja auch, denk mal an die Supermarkteinkäufe im Kofferraum oder aufm Rücksitz


    sicherst du den Korb auch mitm Gurt? ne den stellt auch jeder nur rein, und der bleibt in der Regel auch da stehen wo ihn hinstellst


    du kannst auch mal zwei Getränkekisten in Anhänger stellen, eine auf Gummi, eine ohne, und dann fährst auf ne nichtöffentliche Straße/Feldweg und bremst mal ganz normal, die Kästen bleiben stehen


    bisschen fester bremsen und der auf Gummi bleibt immer noch stehen, erst wenn richtig drauf trappst rutscht auch der


    nur kann man sich im öffentlichen Straßenverkehr nicht darauf verlassen das man nicht stark bremsen oder ausweichen muß, deshalb muß es auch auf kurzen Strecken gesichert sein


    aber manche Sachen bleiben schon sehr lange an ihrem Platz bis sie rutschen, da kann bei normaler Fahrweise der Bindfaden reichen, traurig aber wahr


    ich hab mal letzten Sommer hier nen großen Beitrag gemacht mit Versuch wann was rutscht, (paar Seiten vorher)


    da siehst das der Spruch bis zu bestimmten Belastungen stimmt

  • Kuriose und unpassende Gespanne

    da kenn ich einen, dem haben sie genau das gleiche bei VW erzählt, weil mit nem Geländewagen darf man ja auch nicht ins Gelände fahren, also auch keine Schotterwege, Gelände kann man das nicht nennen, aber VW lehnt jede Garantie ab

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Zitat von Pizza

    Wenn die Karre danach streikt geht sie in die Werkstatt.

    dann is aber zu spät, weil die alte Software können sie dir nicht mehr aufspielen, dann mußt mit dem Mist leben bis vielleicht irgendwann eine neue Verschlimmbesserung kommt


    da es anscheinend aber eh nicht dein Auto ist, sondern ein Firmenwagen, kanns dir fast egal sein


    mich würde es aber Nerven wenn er danach nicht mehr gescheit geht, egal ob meiner oder Firmenwagen


    meine Autos bekommen jedenfalls keine Updates bevor ich nicht 100%ig weiß das es was nutzt

  • Meine Umbauten, Reparaturen und co.

    das Jau grundsätzlich gegen meine Aussagen ist ist nichts neues und mir im Grunde auch egal, er ist ja auch bisher immer zu feig gewesen mal zu sagen was er arbeitet oder wo, damit man ihm sein Wissen auch glauben kann, aber bei ihm glaube ich das er das nur aus Wikipedia abschreibt, in Wirklichkeit kaum Erfahrung in den Bereichen hat, seine oft total seltsamen Aussagen nach jedenfalls lassen keinen andern Schluss zu


    Zitat von JAU

    Und die Kontaktfläche ist ein kleiner Bereich unterhalb der Schraube. Das viele Metall rundum ist ziemlich nutzlos.

    Auch all die Litzen die sich links und rechts an der Schraube vorbei mogeln stellen keinen Kontakt her.

    achso , durch das viele nutzlose Metall außenrum fliest dann kein Strom, nur durch die kleine Kontaktfläche der Schraube, oh Mann


    also wenn ich eine Litze in ne LK schraube dann drehe ich die Litze erstmal zusammen, und dann klemmt die da wunderbar drin und hat Kontakt zur Schraube und zum gesamten Material an das sie dagegen gedrückt wird, und dieses Material hat deutlich mehr Querschnitt als der hauchdünne Edelstahlstreifen in der Wagoklemme


    anhaengerforum.de/attachment/38753/ anhaengerforum.de/attachment/38747/


    wenn es ein sehr dünnes Kabel ist, weil heute wird in Autos ja nur noch Klingeldraht verbaut, dann nehm ich den Draht doppelt, dann drückt die Schraube in die Isolierung und den gesamten Draht schön gegen die Innenseite der Klemme , hier mal mit ner dickeren Lüsterklemme dargestellt


    anhaengerforum.de/attachment/38749/ anhaengerforum.de/attachment/38750/


    nachher raus genommen schaut das so aus


    anhaengerforum.de/attachment/38751/


    bei den AHK Dosen mach ich das meist so, weil die Kabel die bei den E Sätzen dabei sind sind ja auch immer sehr schwach dimensioniert, da passen in eine Klemme locker drei Drähte rein, deshalb biege ich sie um, dann halten die auch bombenfest und haben nen guten Kontakt, wenn ich selbst verkabel nehme ich lieber das gute alte 1,5 qmm, das hält auch nach 25 Jahren noch Bombenfest in diesem uraltem 7 pol Stecker


    anhaengerforum.de/attachment/38754/


    bisschen Grünspann angesetzt, aber Kontakt einwandfrei


    Zitat von taskfarce

    Alles graue, nutzlose Theorie. In der Praxis funktionieren Lüsterklemmen auch ohne Aderendhülsen jahrzehntelang

    früher gabs ja garnichts anderes, trotzdem funktionieren Mio von Autos heute noch,, dort sind jetzt zwar nicht unbedingt Lüsterklemmen verbaut, aber zb Sicherungskästen deren Anschlüße genauso aussehen und funktionieren wie Lüsterklemmen


    früher hatten die Sicherungskästen in Autos alle Schraubanschlüße, die älteren kennen sie bestimmt noch, wenns da Kontaktprobleme gab dann selten am Kabel, dann hat man die Sicherung einmal mitm Finger gedreht und dann gings wieder, der Schraubanschluß ist aber genau wie bei einer Lüsterklemme, komischer weise waren da Sicherungen mit bis zu 30A dran, aber ne Lüsterklemme soll nur 3A aushalten? lachhaft


    oder die einzelnen schwarzen oder weißen Sicherungshalter die früher hinten an jedem Radio dran waren, das war auch nichts anderes wie bei ner Lüsterklemme, auch bis 30A zugelassen


    oder ganz normale Schukostecker im Hausgebrauch, was ist da drin? ein Anschluß wie eine Lüsterklemme und solche Stecker gehen auch bis 16A


    also hört mir auf mit dem Schmarrn das Lüsterklemmen unsicher sind oder sonst irgendwelche fadenscheinigen Argumente, diese Art der Verschraubung ist nach wie vor Stand der Technik und millionenfach bewährt


    Zitat von Meik

    Lüsterklemmen haben aber einen großen Vorteil. Man erkennt sofort dass da kein Fachmann am Werk war ...


    das sagt wer? DU? :weglach:

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    hier ist das schreiben, ein anderer hatte es ins Forum gestellt


    Rückruf_autoscaled.jpg


    aber das ist lediglich eine BITTE, keine Verpflichtung, an dieser Serviceaktion wie die des nennen mit zu machen


    also erst genau lesen, dann entscheiden ob du hingehst, in den meisten Fällen bringen die Updates nichts oder die ganzen Sparmaßnahmen treiben den Verbrauch nach oben oder die Leistung runter

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Zitat von abtpm

    Wenn es vom KBA kommt kannst Du von verpflichtend ausgehen

    Nein, ich bin letztes Jahr auch nicht hin


    man muß diese Schreiben genau lesen, meins damals war von VW verfasst, nur der Versand erfolgt übers KBA

    aber eigentlich ist es ein Schreiben von VW wo sie mir wieder ein neues Schummel update unterjubeln wollten


    wenn ein Schreiben vom KBA kommt das verpflichtend ist, dann steht dort ein Datum drin bis wann das zu erledigen ist und es muß eine Rückmeldung ans KBA erfolgen, solange das nicht der Fall ist, kann man das getrost ignorieren

  • der Führerschein / Fahrerlaubnis Thread, hier könnt ihr nicht schwarz fahren

    ich denke nicht das ich nen Fehler drin hab, hab selber x mal nachgelesen damit des auch passt


    Erwerb und Ausstellungsdatum ist normal das gleiche, außer er wird umgeschrieben, für die Frage ob mit 50 ende ist oder nicht usw ist der ursprüngliche Erwerb ausschlaggebend, das mit den Daten wann er zwangserneuert werden muß wegen dem Bild, das ist wieder was anderes hat aber mit dem was man fahren darf nichts zu tun


    ich bin mir eigentlich ganz sicher das meine Kurzbeispiele mit den Jahreszahlen stimmen, es hat auch sonst keiner widersprochen bisher


    dein Link sagt auch das gleiche, wobei in dem Artikel auch schon wieder Mist steht


    Zitat


    Wer einen Transporter mit einem zulässigen Gesamtgewicht zwischen 3,5 und 7,5 Tonnen fahren möchte, benötigt dafür den C1-Führerschein. Das gilt auch für leichtere Nutzfahrzeuge, wenn sie im Anhängerbetrieb die Gewichtsgrenze überschreiten.

    der zweite Satz ist schon wieder Blödsinn, wenn ich mit nem 3t Fahrzeug plus Anhänger die Gewichtsgrenze von 3,5t überschreite brauche ich noch lang keinen C1, naja diese Bleistiftspitzer halt, schreiben immer viel aber nur die Hälfte stimmt

  • Meine Umbauten, Reparaturen und co.

    also rundrum stimmt nicht

    unten ist das dünne Edelstahlplättchen das die 3 oder 5 Kammern verbindet


    und von oben drückt ein gebogener Kupferstreifen drauf, ob der überhaupt ne Verbindung hat hab ich jetzt ohne aufmachen nicht erkannt


    ich bleib dran :biggrins:

  • der Führerschein / Fahrerlaubnis Thread, hier könnt ihr nicht schwarz fahren

    Zitat von Pizza

    wer zwischen 99 und 13 den C1 gemacht hat , muss erst ab 50 zum Arzt.

    Wer nach 2013 den C1 gemacht hat, muss sofort alle 5 Jahre zum Arzt!

    beides falsch


    richtig ist 99 -2016

    und 1999



    du verwechselst MACHEN mit UMSCHREIBEN und Fahrerlaubnis mit dem Papier, bzw Plastikkart


    die Jahreszahl 2013 ist nur fürs Plastik relevant, nicht für das was man fahren darf, ok, ein paar kleine Änderungen gabs da beim B auch, zGM Anhänger 3,5t, Dreiräder, aber darum gehts ja jetzt nicht


    bis Ende 98 gabs die Zahlen, ab 99 gabs die Buchstaben,




    Klasse 3 sind auch heute noch immer unbegrenzt gültig, auch wenn du 150 Jahr alt wirst und halb blind bist, nur müssen die alten Dokumente bis spätestens 2033 in die aktuelle Version getauscht werden, dazu ist nur ein neues Bild nötig


    wer sein alten vor 1999 gemachten 3er FS schon irgendwann gegen Plastik getauscht hat, darf auch bis an sein Lebensende weiterhin alle C1 Fahrzeuge fahren die er auch mitm 3er fahren durfte, nur die Plastikkarte muß irgendwann bis 2033 und dann immer wieder mal erneuert werden, eben wegen dem Bild, aber ohne Arzt


    wer sein C1/ C1E ab 1999 bis 2016 gemacht hat, der darf nur noch bis zum 50. Geburtstag fahren, dann braucht er ärztliche Untersuchung und alle 5 Jahre wieder, das gilt auch für alle alten 2er die auf CE umgeschrieben wurden egal wann gemacht, mit 50 wird er ungültig, auch wenns nicht drauf steht


    wer nach 1999 C oder CE gemacht hat oder wer nach 2016 den C1/C1E gemacht hat, muß egal wie alt immer alle 5 Jahre verlängern lassen


    nochmal in Kurzform

    wer umgeschriebenen C1 aus Kl 3 hat der muß ihn nur wegen dem Bild umtauschen (Fristen siehe oben Tabelle von BBB12)

    wer C1 erst nach 1999 gemacht hat, hat ihn bis zum 50. Geb, dann immer nur 5 Jahre mit Doc und Bild

    wer 2013 C1 gemacht hat, hat ihn auch bis zum 50. geb, muß ihn aber wegen dem Bild eventuell schon eher erneuern, weil er nur auf 15 Jahre ausgestellt ist

    wer C1 nach 2016 gemacht hat, muß alle 5 Jahre verlängern mit Doc und Bild


    wer nur B vor 2013 hat, der gilt auch unbefristet, muß aber zu den Terminen der Tabelle ebenfalls wegen dem Bild getauscht werden


    wer B erst nach 2013 gemacht hat, muß nach 15 Jahren erneuern


    alles nachzulesen hier

    https://www.flvbw.de/fuehrerscheinklassen/lkw-klassen.html