kommt halt auf die Austattungsvariante an
deswegen sag ich ja VON BIS, aber selbst diese Angaben sind immer weit untertrieben
meiner soll auch "nur" 2,1 wiegen, auf der Waage hab ich aber 2,4
und wenn der Anhänger schon 900 kg hat, dann bist halt bei 3t sehr oft am Limit oder drüber
und die Kisten werden in Zukunft nicht leichter, im Gegenteil, wenn die E Gurken kommen, die werden noch schwerer
vergiss WPC, das geht nicht, die Idee hatte ich auch schon
Hallo und willkommen im Forum
Darf ich zum ausgleichen der Hecklastigen Beladung die Achsen des Hängers nach hinten versetzen?
klar, muß ja passen
Beleuchtung ähnlich wie bei Bootsanhängern
warum nicht?
Unser jetzige Hänger hat das auch.
eben
Ist sowas überhaupt erlaubt?
klar, genau genommen ist der Aufbau dem TÜV egal, erst recht wenn du nen fertigen Anhänger nimmst, dann ist das nur Ladung, aber ansonsten ist das Thema Aufbau auch nicht schlimm, keine scharfen Kanten, stabil, und nicht aufn ersten Blick Pfusch, dann kannst bauen was du willst
Allerdings eine Einschränkung gibt es, du machst das Gewerblich, also müssen die Hygienevorschriften beachtet werden, leichte Reinigung muß gewährleistet sein, daher würde ich auf Edelstahl setzen
Darf ich falls mir doch der Platz ausgeht die Länge des Anhänger erweitern indem ich z.B. die V-Deichsel versetze sodass ich vorne einen halben Meter Plattform anbauen könnte?
das ist der einzige schwierige Punkt, Deichseln sind bauartgeprüfte Teile, außer die Deichsel ist Teil des Rahmen, dann aber kannst eh nix versetzen
bei deiner Qualifikation und Möglichkeiten würde ich auch sagen, komplett selber bauen, alle Teile der Reihe nach aufzeichnen, oder wenn vorhanden aufstellen, dann den Rahmen bauen, und dann kannst den Schwerpunkt ganz einfach ermitteln und die Achsen dementsprechend dort hinbauen damit die Stützlast passt
oder eben, nen Drehschemel, da hast kein Problem mit der Stützlast
Gruß Mani
Hallo
auch wenns dir nicht gefällt aber so ist es halt,
An die Leute die gleich kommentieren: "So einen ähnlichen Thread gibt es schon, nutze die Suchfunktion". Spart euch die Zeit und trinkt ein Bier!
so ähnliche Threads gibts und besonders der von Fido entspricht so ziemlich genau dem was Du auch vor hast, alles was du zum Bau wissen mußt und beachten solltest, steht da drin, auch was sich bewährt hat und was bei der ersten Reise kaputt ging, also das lesen lohnt sich wirklich
wenn du natürlich denkst schlauer zu sein, und es interessiert dich nicht was andere gemacht haben, dann viel Glück
zu deiner Achse noch, willst du wirklich dieses Uraltteil verwenden? der hat garantiert keine Rüfa, oder ist der sowieso ungebremst? wenn ungebremst, welches ZGG soll er später haben und darf dein Auto überhaupt soviel ziehen?
zweitens, ungebremst darfst du nur 80 fahren, außer Du hast nen fetten Zugwagen mit 2,5t Leergewicht, dann geht auch ne 100er Zulassung
Papiere nehm ich mal an sind vorhanden?
Du sagst auch du hast kein BE, auch Wohnwagen darf man mit B fahren, solange die Gewichtsverhältnisse passen
also erzähl mal bisschen was zu den Fragen, nicht das dein Projekt am Gewicht scheitert, da waren schon einige aufm Holzweg
Gruß Mani
P.S. Bier ist Ecklig.gif, somit ist mir dein Spruch egal
VK ist manchmal günstiger als TK
weil TK zahlst immer 100%
VK nur deine SF Klasse
WPC kannst vergessen
es hat sich eh erledigt weil er sich bereits nen Anhänger gekauft hat, also Schluss jetzt
da bist aber schwer im Irrtum
Auf den Neuen darf ich jetzt wenns sein muss auch das Zugfahrzeug drauf stellen
3 Sec Google sagt, Leergewicht 2.135 bis 2.510 kg
und da die immer alle Lügen kannst da mindestens 200 kg dazu rechnen, ich hab noch kein Auto gefunden bei dem die Angabe stimmt, die sind alle schwerer
schau selbst, und sag mir dann die Artikelnummer
Siebdruck gibts auch bei Suer, langsam rentiert sichs das da hin fährst
jetzt hast uns neugierig gemacht
also her mit dem Bild, sonst such ich eins
welcher Humbauer Koffer ist das?
hatte ich doch gesagt
der von Dir selbst verlinkte Humbaur Koffer
nur das meiner ein durchsichtiges Dach hat und dadurch 100 kg leichter ist, meiner hat 950 Nutzlast
tja, dann mußt halt doch noch 3 Std fahren, des schaffst Du doch auf einer Arschbacke
Andi, dann nimm dir Frei, egal wie, Hochzeit der Tochter, Erbtante gestorben irgendwas, Hauptsache du bist dabei
Hallo
über die Qualität mußt dir überhaupt keine Sorgen machen, in der Klasse sind die alle gleich
Achse Auflaufbremse ist Großserie, Wände auch, was bleibt sind kleine Unterschiede wie sie zusammen getackert sind
mit deiner Aussage
Habe ein bisschen Angst mit dem Material der Seitenwände, wenn mal Ladung hin und her schlägt.(Fahrradlenker)
Was ist am Stabilsten? Hat sich bewährt?
sowas sollte erst garnicht passieren, schonmal was von Ladungssicherung gehört? vermutlich nicht
auch im Koffer muß die Ladung gesichert sein, einfach reinwerfen und Tür zu, kannst vergessen, kann teuer werden
der Koch mit seinen einseitigen dünnen Aluwänden ist dann auch raus, weil wenn dir da ein Lenker hinknallt, siehst die Beule von Außen
der von Dir selbst verlinkte Humbaur Koffer wäre ein guter Anhänger, hab selbst so einen seit glaub 14 Jahre is der jetzt alt und das Ding läuft wunderbar, keinerlei Verschleißerscheinungen
ungebremst brauchst garnicht anfangen, in manchen Ländern in die du willst darfst damit nur 40 km/h fahren, na dann viel Spass, also brauchst was gebremstes, außerdem wiegt so ein Koffer 350 kg, 400 Nutzlast ist für nen Ikea Einkauf nicht viel
diese 1300 kg Koffer von Humbaur und Co findest auch manchmal gebraucht, meist jedoch in schlechtem Zustand, deshalb hab ich mir damals auch nen fast neuen gekauft, dann noch Zurrleisten reingebaut, Stoßdämpfer hingeschraubt Innenbeleuchtung und seitdem darf er arbeiten
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Gruß Mani
Hallo
Ich würde den aber als 3.5 t nehmen, was willst mit 2,1t Nutzlast? Ich kenne genug Autos die leer schon schwerer sind
Gruß Mani
dafür kann aber Google nichts, das ist nur ne Suchmaschine, die findet halt was auf anderen Seiten steht, nicht mehr und nicht weniger, wenn sich die Firmen nicht ausm Telefonbuch löschen lassen, wird Gockel sie noch in 100 Jahren finden
also wenn der Magnetschalter fest brennt hat das nix mit der FB zu tun, dann wird dir das auch mit der Kabel Bedienung passieren, ich würds jetzt erstmal x mal testen, wenn er wieder hängt weißt ja nun was zu tauschen ist
Richtig
Und man wird auch nicht jünger
das kommt erschwerend hinzu, deshalb kauft man sich dann irgendwann solche Dinge
, kannst ja mal 