Beiträge von Der Glonntaler

  • Rückwärtsfahren ist nicht mehr möglich

    Hallo

    die 2051 dürfte schon ne Rüfa haben, mein WW hatte damals auch schon Rüfa und hatte zusätzlich aber noch den Sperrhebel, den ich aber auch nie gebraucht hab

    aber Du kannst des ja mal testen

    Handbremse anziehen, dann Hänger rückwärts schieben, wenn der Bremshebel dann von allein weiter hoch geht, bzw bei den älteren Typen sich dann weiter anziehen lässt bis der Hänger bremst, dann hast ne Rüfa drinn, bremst er nicht, dann ist deine Bremse zu schwach eingestellt, dann dürfte er aber vorwärts auch ned gut bremsen

    Gruß Mani

  • Dauerstrom

    Hallo Jürgen

    da hast schon recht, nur wenn am Auto das Licht brennt, brennts auch am Hänger, aber sie will ja ein Dauerplus haben, damit sie dort an der Dose ihre Akkus aufladen kann, das hat mit dem Licht nix zu tun

    @ Julia

    bist Du in nem Verein oder Club? da ist doch bestimmt einer dabei der dir das Kabel für ein Taschengeld verlegen kann, Du kannst auch mal im Kofferraum nachsehen, vielleicht ist das Kabel von der Dose ja schon vorhanden, nur eben nicht angeschlossen

    ansonsten könntest Du noch etwas anderes machen, im Kofferraum hast normalerweise ja auch ein Licht, das angeht wenn die Klappe aufmachst, dort liegt Dauerplus an, da es über Masse geschaltet wird

    an dem Plus kannst anzapfen und dir im Kofferraum entweder ne Autosteckdose anschliessen oder Zigarettenanzünderdose, dann kannst deine Akkus da drinn laden, wäre noch praktischer als über die Hängerkupplung

    Gruß Mani

  • Dauerstrom

    Hallo

    Licht hat damit nix zu tun, Zündung nur auf einem PIN, der sollte auf Zündung liegen, der andere hat Dauerplus

    allerdings sind die wenigsten Hängerkupplungen ab Werk/Händler voll beschaltet, Du wirst dir also das Dauerplus selbst von der Batterie an die Dose legen müssen

    Gruß Mani

  • Auflaufdämpfer ändern

    Hallo

    ein stärkerer Dämpfer würde die Bremsleistung in der Ebene verschlechtern, daher würde ich das lassen

    kommt deine Auflaufbremse in der Ebene allein wieder raus nach dem Bremsen? wenn nicht ist der Dämpfer vermutlich am Ende

    Ich verstehe zwar Dein Problem, hab das aber selber nie, wenn die Bremse in gutem Zustand sind und man es nicht übertreibt dann laufen die auch bergab nicht heiß

    ansonsten kann ich Dir nur raten , einfach ein klein bischen langsamer, ich bremse einfach vor der Kurve gut ab, und nach der Kurve geb ich einmal kurz Gas, dadurch wird die Bremse gelöst und bleibt es auch, solange ich nur mit dem Motor bremse

    Gruß Mani

  • Spriegel mit Fahrzeugbauplatten verkleiden?

    Mit 2700 meinst so nen 1300 kg Hänger

    ich hab meinen mit 1 Jahr alt, nur dreimal benutzt für 1750 in Mobile.de gekauft und im ebay findest die auch oft für des geld

    wenn sowas selber bauen willst, dann mußt dir die richtigen Eckprofile besorgen, damit des richtig stabil wird, ansonten wird des ne wacklige sache und deine Dichtmasse reist dir ständig irgendwo ab

    ich würde lieber ein paar € mehr investieren, des zahlt sich im Endefekt wieder aus

    Gruß Mani

  • Spriegel mit Fahrzeugbauplatten verkleiden?

    Hallo

    kauf dir gleich nen Koffer, außer du bekommst die Platten geschenkt, viel billiger kommst da auch nicht und Du kannst sicher sein das was vernünftiges hast, das Ding soll ja dann auch wasserdicht sein usw, um das zu schaffen ist der Aufwand zu hoch bis des alles passt

    Gruß Mani

  • So sieht ein Radlagerschaden aus

    sind die von deim Eigenbau?

    kannst ja froh sein das die ausgewechselt hast, bei der ersten längeren Autobahntour hättest sonst vermutlich das Rad samt Bremstrommel verloren, hast ja bestimmt alle ausgewechselt oder?

    Gruß Mani

  • Drehstabachse AD90

    bau dir ne normale Knott Achse drunter und gut is, per Klemmschelle mit der Deichsel verbinden, falls Deine Deichsel überhaupt bis zur Achse reicht, und dann hast keine Probleme mehr

    TÜV ist dann auch kein Thema, ist ne reine Formsache das eintragen, da der Hänger ja eh ungebremst ist

    Gruß Mani

  • sind stossdämpfer beim anhänger wichtig?

    wie gesagt, wenn es nornmale Schraubenfedern sind brauchst Du die unbedingt, nur Gummifederachsen kann man ohne Stoßdämpfer fahren, bei Schrauben oder Drehstabfedern muß man Stoßdämpfer haben, da diese keine Eigendämpfung haben und der Hänger sonst unkontrolliert rumspringt

    Gruß Mani

  • Drehstabachse AD90

    Hallo

    Wenn Du Tante Google gefragt hättest, wüsstest Du es schon längst

    SRG Schmiedewerk Rosswein GmbH
    Goldbornstr. 18, 04741 Roßwein, Sachsen
    T: +49 34322490
    F: +49 3432249233

    aber ich würde mir keine großen Hoffnungen mehr machen, das Werk gibts zwar noch und wurde von Mahle übernommen aber obs da noch Ersatzteile gibt is fraglich

    mußt halt mal dort anrufen

    Gruß Mani

  • Stützrad Befestigung

    Hallo Werner

    die Klemmschale kannst schon abschneiden, des kleine Stück Rohr das drunter sitzt würde ich aber drann lassen

    Außerdem würde ich das Stützrad auch wieder dort montieren, vorne an der Deichsel kann es Dir je nach Auto ziemlich im weg sein

    falls Du oft ne hohe Stützlast hast, und der Hänger dadurch vorne etwas tiefer hängt als im Leerzustand oder in unebenem Gelände abhängen willst, würde ich von einem Automatik Stützrad abraten, diese brauchen einen gewissen freiraum um überhaupt einzurasten, wenn dieser nicht gegeben ist, dann klappt das Rad wieder hoch beim runterdrehen, meist kann man es zwar weit genug runterkurbel um trotzdem noch abzukuppeln, aber schieben lässt sich der Hänger dann nicht mehr, aus diesen Gründen mag ich die Automatik Räder nicht gerne

    zu deinen Zurrösen, versuche auf jeden Fall durch den Rahmen zu kommen, nur im Holz halten die nicht viel aus, und wenn Du nur durch Holz kommst, dann auf jeden Fall Stück Flacheisen mit unterlegen

    Gruß Mani