Beiträge von Der Glonntaler

was willst mit ner Nummer die laut KBA mal zu nem Trecker gehörte, wie bei Dir

da kann er im Prinzip auch selber irgendwas reinklopfen, das bringt genauso viel, oder hast Du jetzt in deim Schein immer noch die alte Nummer? siehste, auch ned

die Nummer is nix wert, leider

Gruß Mani

Hallo

schön das Dir das mit der Rüfa usw schonmal klar ist

eine Fahrgestellnummer heist Fahrgestellnummer weil sie am Fahrgestell ist

das Typenschild war vielleicht am Gaskasten, aber die Nummer MUSS im Rahmen eingeschlagen sein

allerdings hilft dir das auch nichts, da man mit diesen alten, meist nur 6 stelligen Nr eh nichts anfangen kann

willst du dieses alte Teil wirklich herrichten? ein Anhänger ohne Rüfa ist doch mist, was meinst wie oft da aussteigen mußt um den Hebel umzulegen, und wehe du kommst nicht ohne rangieren rein und mußt auch nur ein bischen vorziehen, also ich würde mir das nicht antun

kauf Dir was brauchbares und vertick das ding im ebay

solltest Du das Ding wirklich weiter durchziehen wollen, dann schau erstmal wie die Schwinghebel stehen, haben die noch etwa 20 Grad nach unten? ansonsten sind die Federn hinüber, ist bei so alten Drehstabachsen nicht selten

wenn Du jetzt noch immer weitermachen willst, dann frag mal im
http://oldiewohnwagen.homesites.de/, dort hast am ehesten ne Chance ne Briefkopie zu finden

oder nimm Deine Frau und Kinder und geh Sonntags über Campingplätze mit vielen Dauercampern spazieren, dort findest am ehesten ein gleichwertigen alten Wohnwagen, der die selben Bremsteile hat, und dann vielleicht auch den Besitzer mit Brief

Gruß Mani

Hallo

mein Großer hatte auch nach nem halben Jahr schon etwas Spiel, hab dann gleich reklamiert und zwei neue Buchsen bekommen, die fahr ich jetzt seit über 8 spazieren, und das Spiel ist auch nimmer mehr geworden

aber irgendwann wechsel ich se mal aus

Gruß Mani

Hallo und willkommen

Betriebsanleitung wirst kaum mehr finden, Heinemann gibts schon lang nimmer, zu was auch, der Hänger besteht auch nur aus Bauteilen der Zulieferer, und die gibts fast alle noch

wenn Du die Lichter in ner Leiste hast, dann hatte er original fast viereckige Lichter, halb rot, halb gelb, dann innen die Rückstrahler und dann Kennzeichenleuchten in silber

wenn es ein Tieflader war, dann rechteckige lampen, auch etwa halb halb geteilt, drüber der Rückstrahler

Nebelleuchten gabs damals noch nicht, sind erst seit 91 Pflicht, Rückfahrleuchten sind bis heute keine Pflicht

falls noch weiter Fragen hast, immer her damit, wenn möglich mit Bildern, dann ist es einfacher für uns, bei Fragen zu technischen Bauteilen sind auch immer die Nummern wichtig, auf Bremsankerblech usw

Gruß Mani

Hallo

geh einfach mal auf SUCHEN, da findest genug Beiträge zu GRÜMER, auch mit Bildern

Gruß Mani

Hallo Rainer

klar kanns das geben, aber wenn Du sagst Spiegelverkehrt, dann geh ich davon aus rechts links vertauscht, bzw statt der Anschlußseite, die Steckerseite beim anschliessen als Reihenfolge genommen

aber 1 ist immer oben und das ist der linke Blinker, was Du meinst, wäre dann einfach blind angeschlossen, nach zufallsprinzip oder, der jenige konnte/wollte nicht lesen, (die Zahlen sind aber auch wirklich sehr klein auf den Steckern) und hat statt bei 1 bei 3 angefangen, dann wäre links mit rechts vertauscht, das ist aber dann nicht spiegelverkehrt, sondern horizontal (oben/unten) vertauscht

Gruß Mani

wenn der so alt ist ist es bestimmt ein reiner Öldämpfer

Steht da noch irgendwas erkennbares drauf?
wenns einer mit Gas wäre, müsste irgendwo drauf stehen, NICHT ÖFFNEN STEHT UNTER DRUCK, oder HIGH PRESSURE oder sowas ähnliches

Gruß Mani

wie so ein Unterbau aussieht der dann das Auto trägt das kann ich mir schon vorstellen, wäre auch kein Problem sowas zu bauen

nur wie das Auto da ohne Kran, Stapler oder Seilwinde da hochkommen soll ist mir nicht ganz klar

aber abgesehn davon, sowas wäre ja nur ne absolute Notlösung und viel zu kompliziert, bis der Unterbau gebastelt ist und das verladen und abladen dauert dann auch ewig, da fahr ich lieber beide Strecken mit Hänger, da bin ich trotzdem schneller

Gruß Mani

Hallo

eigentlich ist das nur ein Dämpfer, die neueren haben aber wie auch beim Auto ein Gaspolster drinn, dadurch drücken sie die Kupplung langsam wieder raus, falls sie nicht zu schwer geht, wenns aber ein alter reiner Öldämpfer ist dann nicht

wichtig ist halt das er noch in beide Richtungen schwer geht, dann kannstn auch drinn lassen

Gruß Mani

Hallo

kompletter Backensatz mit den ganzen Federn kostet ca 60 Euro hier im Shop, hab jetzt ned nachgeschaut, dann brauchst noch des Spannschloß und zwei Bremsseile, des is auf jeden Fall billiger als ne neue Achse

Gruß Mani

Zitat

was mit Hänger nicht möglich wäre - FFM City

da gibts was. des nennt sich Parkplatz, mit ner Kette und nem Schloß an Laternenpfahl und gut is

ich fahr nächste Woche vielleicht auch etwas hinter FFM, da könnte ich Dir des Teil mitbringen, 250 € und Du brauchst nedmal selber fahren

Gruß Mani

Hallo

ja genau so könnte es aussehen, die wichtigen vorhandenen Teile sind die Deichsel und der blaue Rahmen, das ist der an dem nix schweissen oder bohren darfst

wenn dir oben drauf dann selber was baust, wie zb der grüne Teil, da kannst dann machen was Du willst

Gruß Mani

Hallo Rainer

Zitat

Wenn die Anschlüsse bei einer siebenpoligen Dose/Stecker spiegelverkehrt angeschlossen werden gibt es interessante Effekte. Der Blinker links am Fahrzeug blinkt mit Anhänger rechts zusammen und umgekehrt

Sorry, aber das stimmt ja mal garnicht, egal wie rum man das sieht

oben in der Mitte ist Blinker links, unten Mitte Blinker rechts, egal wie rum man die Kabel anschliesst, die Blinker passen immer, genauso wie Rücklicht links, das genau in der Mitte sitzt,

nur Licht rechts, ist mit Masse und Bremse ist mit Nebel vertauscht, aber das reicht ja schon damits nimmer passt

Gruß Mani

Hallo

wie Frank oben schon sagte, deine Bremse hat ne Rückfahrautomatik, auch wenn eventuell vorne noch der Sperrhebel vorhanden ist, ne zeitlang hatten die ALKO beides

einem Eigenbau steht somit nix im wege, was eventuell gut wäre, wenn nen Kaufvertrag oder sowas hast, manche wollen das haben, damit ein Nachweis hast das die Achsen nicht geklaut sind, sondern rechtmässig erworben

ansonsten mach dein Aufbau drauf, fahr auf irgend ne Waage die dir nen Ausdruck machen können und gut is

vorher noch beim TÜV die TP Nummer erfragen bzw reservieren, ist auch von Vorteil, dann kannst die neue FIN gleich in Rahmen einschlagen und mußt nicht nochmal hin

und frag noch ob die ne [definition='1','2'][/definition] haben wollen, normal haben die des selber für so gängige Bremsen da, aber manche wollen es trotzdem haben

Gruß Mani

gehen tut alles, bis auf den Frosch, der hüpft

aber das steht ja in keinem Verhältnis, bis man da aufwendig den Hänger mit soviel Holz unterbaut das man des Auto über die Bordwände bekommt und dann irgendwie das Auto da hoch und wieder runterbringt, in der Zeit fahr ich ja schon da hoch

was machst Du arbeitsmässig? hört sich nach Maschinenbau an

Gruß Mani

da gibts aber nur zwei Planenhänger und die sind beide zu klein für a Auto,

andere Hänger gibts ned als Oneway

Gruß Mani

in LL an der Shell beim Mc Doof gibts Leihanhänger, der is preislich ganz in Ordnung

Hi Albert

ohne das ich deine Kiste jetzt gesehen hab sag ich mal so

du hast vermutlich zwei Rahmenlängsteile, die vermutlich gelocht sind und die Achsen sind seitlich drann geschraubt, dann ist noch vorne und hinten, oder nur hinten ne Querstrebe und das wars

die Deichsel ist auch seitlich am Rahmen angeschraubt und hat dann ein Stück weiter vorne nochmal zwei Platten auf der eine Querstrebe sitzen dürfte, Richtig?

in den Längsträgern dürften oben auf dem schmalen Rand ein paar 8er oder 10er Löcher sein, da war der WW drauf angeschraubt

Du baust Dir jetzt am besten nen rechteckigen Rahmen aus U-Profilen oder Rechteckrohr, diesen schraubst dann auf den vorhandenen Rahmen an den Original Löchern fest und gut ist

alles was DU nun da oben drauf baust ist deine Sache und interessiert den TÜV nicht wirklich, muß halt stabil sein und keine scharfen kanten

solltest keine Möglichkeit zum schweissen haben, kannst mit dem ganzen Krempel auch zu mir kommen, dann bau ich dir nen Rahmen wenn willst, wir sind ja ned weit auseinander

Gruß Mani

Hallo

schaust Du mal hier
https://anhaengerforum.de/forum/thread/3306

da siehst wie das teil zum einstellen aussieht und wo es findest

und hier ist beschrieben wie es geht,
https://anhaengerforum.de/forum/thread/943
mit dem Unterschied halt das du dieses Einstellrad innen hast und kein SW17 außen, aber der Einstellvorgang ist ansonsten der gleiche

Gruß Mani

Hallo

sorry, da waren die Finger schneller als das Hirn

klar ist das die 3 Woche, und das was die andern gesagt haben stimmt somit

Du dürftest also ab Ende Januar bis zum Zeitpunkt an dem Du neue Reifen montierst nur noch 80 fahren

diese 100 kmh Regelung war ja ursprünglich nur für Wohnwagen gedacht und da diese immer mit fast vollem Gewicht auf den Reifen stehen altern die halt auch durchs rumstehen und daher müssen die alle 6 Jahre getauscht werden, ist ärgerlich aber momentan nicht zu ändern

klar vom Profil wird den Reifen nix fehlen, fahren sich ja kaum ab
aber man kann die gebrauchten ja dann im ebay verscherbeln

Gruß Mani

Hallo

im Prinzip richtig, max Achlastdarf nicht höher als zulässige Bremslast sein

in der Regel hat ne 1000kg Achse meist zweimal 525kg Bremslast, damit ein bischen Reserve hast

Gruß Mani