Beiträge von Der Glonntaler

  • Ladungssicherung

    Hallo

    bis zu einer Strecke von 100 km darf die Ladung 3 m überstehen, ansonsten max 1,5 m und ab 1m muß sie durch Fahne Schild oder Zylinder kenntlich gemacht werden

    beachte aber, sobald die Ladung hinten übersteht das deine Stützlast dann auch negativ werden kann, das darf nicht sein und der Hänger würde ziemlich stark schlingern, als Ausgleich könntest aber vorne paar Sack Zement oder Gartenplatten oder ähnliches reinlegen, das gleicht das ganze dann aus.

    Spanngurte reichen in der Regel aus, solangs ned der Billigschund für 4,95 € ausm Baumarkt ist

    wenn der Stapel hoch genug ist reicht es wenn oben drüber gehst, wenns nur wenige Balken sind, lass ich den Gurt immer einmal rum gehen, dann bleiben die besser zusammen, somit können sie seitlich ned rutschen und werden auch noch etwas nach unten gedrückt

    Gruß Mani

  • Segelflugzeuganhänger zulassen

    Hallo

    die maximale Stützlast ist immer gut wenn man die erreicht, dann liegt das Gespann viel stabiler und pendelt weniger

    diese 4% Regelung ist der absolute Mist, so möchte ich nie rumfahren

    und wenn man die 100 km/H Regelung in Anspruch nehmen will, wird sogar vorgeschrieben das der Hänger auf maximale Stützlast beladen werden soll, weil er eben einfach besser hinterher läuft

    also nutze die 75 kg immer aus, falls möglich

    Gruß Mani

  • Auflasten Heinemann Z 4214

    Hallo

    so ne einfache Laufachse bekommst schon für 120 bis 150 €, dafür wirst kein Hänger bekommen, die alte Achse verscherbelst bei ebay

    dann noch eventuell andere Reifen, die müssen nicht größer sein, sie müssen nur die nötige Tragkraft haben, mußt halt mal schaun was auf Deinen drauf steht, und auch vorne der Kupplungskopf muß auf 600 Kg ausgelegt sein, aber den kannst auch leicht tauschen

    und schon passt es wieder

    Gruß Mani

  • Auflasten Heinemann Z 4214

    Hallo

    dazu muß die Kugelkupplung laut Aufdruck und die Achse sowie die Reifen, sowie eventuell die Deichsel, falls es ne Rohrdeichsel ist, alles für das Gewicht ausgelegt sein, dann ist es ne Formsache das beim TÜV zu ändern

    wenn die Deichsel teil des Rahmen ist, wie bei V-Deichseln meist üblich dann hat die eh kein Püfzeichen

    Gruß Mani

  • auch neu

    Hallo

    der TÜV sagt da nicht viel dazu, solange sie vernünftig befestigt sind und du zu deine Auflaufeinrichtung ne passende [definition='1','0'][/definition] hast, ist in der Regel aber kein Problem

    Gruß Mani

  • Peitz-Bremstyp unklar

    Hallo

    wenn die Bleche komplett hinüber sind hilft meist nur ne neue Achse, es gibt nur ganz wenige Typen bei denen das geschraubt ist, mußt halt mal schaun ob da rund um den Achsstummel schrauben sind, aber meist nicht

    die Größe kannst auch messen, Innendurchmesser der Trommel, und Belagbreite, ist dann irgendwas wie 160 x 35 oder 230 x 40 bei Peitz

    Gruß Mani

  • Peitz-Bremstyp unklar

    Hallo

    wenn Du genau geschaut hättest, dann hättest im Forum auch gelesen das die Typenangabe auf dem Bremsankerblech steht, also dort wo das Seil reingeht, wurde schon x mal hier gesagt

    also einfach mal dort nachsehn, da steht vermutlich entweder R160-76 oder R234-76

    Gruß Mani

  • Achsstummel verbogen

    Hallo

    Peitz gibts nicht mehr, wie Du richtig bemerkt hast, in den ehemaligen Firmengebäuden ist jetzt BPW, eventuell können Die Dir nen neuen Achsstummel einpressen, allerdings wird das kaum innerhalb einer Woche möglich sein, aber Fragen kannst ja mal dort

    BPW Fahrzeugtechnik GmbH & Co. KG
    Pater-Ewald-Straße 29
    33104 Paderborn
    Telefon 05254 803-0

    alternativ kannst dir ne neue BPW oder Knott Achse einbauen, das innenleben ist eh bei allen fast das selbe, mußt halt dann noch zum TÜV und die Änderung eintragen lassen

    Gruß Mani

  • Neubau

    Hallo Frischling

    woher hast Du diese Weisheit?

    Zitat

    § 21 ist tot bei Neufahrzeugen, jetzt §13 EG-FZV



    §21 gibt es nach wie vor, der neue §13 ist nur für Kleinserien oder Fahrzeuge die EU weit angeboten werden sollen, bzw wenn Du hier TÜV machst, aber das Fahrzeug dann irgendwo in der EU zulassen willst, muß es nach der neuen Verordnung abgenommen sein,

    für einen Eigenbau den man für sich selbst hier in D zulassen will, reicht nach wie vor der §21

    was an Deiner Aussagen leider stimmt ist, das es teurer geworden ist, da auch für den §21 die Gebühren steigen

    die Ausnahmegenehmigung nach §70 braucht man auch nur, wenn irgendwas nicht den Vorschriften entspricht, zb bei Ami´s die Gurte oder Scheiben, für Anhänger ist die nicht nötig

    Gruß Mani

  • Bitte um Hilfe!!!

    Hallo

    ich vermute Du meinst diesen Hebel an dem das Bremsgestänge hängt

    das ist einfach ein Umlenkhebel, wäre aber praktisch wenn Du dazu schreiben würdest um welche Bremse es sich bei Dir handelt, schaut nach alter Peitz aus, kann aber auch was anderes sein

    Gruß Mani

  • Bremsbeläge

    Hallo

    GP2.0 ist eigentlich ne Grümer Auflaufeinrichtung

    die Bremsbeläge schauen nach Peitz aus, schau mal auf der Rückseite vom Bremsankerblech, dort sind die Daten eingestanzt, wenns ned genauso verrostet ist wie innen, müsste man es noch lesen können

    Gruß Mani

  • Mist, wegen Baujahr keine 100er Zulassung

    Hallo

    du sagst

    Zitat

    Die neuen Reifen 09/09, die Lichtleiste (ALU), seitlichen Führungsrollen, Kotflügel und Stoßdämpfer



    na viel mehr kann ja nun nimmer kaputt gehen, is ja eh schon fast alles neu was es an Verschleißteilen gibt, Bremsbeläge brauchst bei jedem Hänger mal, da kannst also auch den behalten und nochmal ein paar Euro in irgend ne Reparatur reinstecken, wenn wieder mal was kommt

    ein Neuer oder anderer Gebrauchter muß nicht viel besser sein als Deiner, überleg Dir das also nochmal

    Gruß Mani