Steht doch soweit alles drin. Was fehlt Dir genau?
Naja, wenn die "Kaufberatung" abgeschlossen ist, kann man den Thread auch entsprechend "abschließen" und den Anhänger nochmal kurz zusammenfassen und bebildern.
Beiträge von Kafuzke
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Abschreckend finde ich, dass man im Reparatur Fall (z.B. Rücklichter), meistens direkt auf Humbaur zurückgreifen muss.
Wenn man sich diese hässlichen Lampen kaputt fährt, kann man ja nur froh sein.
Dann macht man sich andere dran. Der Kabelbaum und die Humbaur Leuchten sind mit 5-poligen Aspöck Bajonett-Stecker ausgestattet. Leuchten damit gibt es reichlich oder man baut auf Verteilerdosen um.
Achsen, Auflaufeinrichtungen etc. sind Stangenware der Hersteller Alko oder Knott.
Original Zurrpunkte in dieser "versenkten Rinne" nachzurüsten, halte ich für schwierig. Ich habe mir das mal bei meinem angesehen, und wüsste nicht, wie man im Rahmenprofil die Löcher rein bekommt, ohne den Kasten vom Deichselrohr zu trennen.
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Doch klar.
Dann führ doch mal Deinen Thread zu Ende mit ein paar Fakten und
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Ich bin auch gespannt, welche Achse drunter ist.
Wenn man dem Konfigurator glauben schenken darf, sieht die Achse beim 1350er und 1500er gleich aus. Einen dieser beiden hätte ich auch genommen, um ihn abzulasten.
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Der Hinweis ist berechtigt, je nach Maßen des Fahrers/ Mopeds.
Ich habe gestern meinen breiten Hirsch bei geschlossener Plane und 1,31 m Breite hockend, nicht kriechend gesichert.
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Für lange Motorradtransporte ist ein Koffer die beste Lösung. Ich persönlich würde aber keinesfalls einen ungebremsten nehmen, weil kaum Nutzlast übrig bleibt und man will ja auch mal etwas anderes transportieren. Ein weiteres Must have wäre für mich in dieser Anwendung eine Überfahrrampe hinten.
Also zum Vergleich sowas hier
https://www.ebay-kleinanzeigen…m-neu/1107945463-276-1003
Wenn Deine Mopeds irgenwann wachsen, ist das Türmaß mit 147 cm Höhe zu niedrig.
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Original mit 21w Glühobst oder neumodisches mit LEDs?
Hast mittlerweile einen Favorit zu den Rückleuchten?
Sowas wäre doch cool. Bei Glühobst hätte ich auch eine "wilde" Idee für einen Retro-Look.
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Willkommen Andreas,
mir gefällt das Zugfzg. Diesel?
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waren wir 2 Tage drüber, also erhöhte Prüfgebühr von 135,- Euro.
Eine Frechheit!
Im 1. Lockdown gab es doch einen "Coronabonus" in Form von 1 oder 2 Monate überziehen.
Ist das vorbei? -
8 cm dicke!
Das verdient schon Respekt.
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Bin gespannt auf Dein Fazit nach einer Weile.
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Eduard baut in der "Light-Baureihe" Hochlader mit 2,30 x 1,45 m.
Ob Dich die paar cm Platzersparnis wirklich weiterbringen, musst Du entscheiden.
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Was soll der Spriegel außer der Plane noch halten? Der sieht schon sehr massiv/ schwer aus.
Absichtlich kein Giebeldach gewählt?
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um bisher erstelle Themen (nicht Beiträge) zügig wieder zu finden???
In der Suche gibt es die Optionen "nach Autor" und "nur gestartete Themen"
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hoffentlich alles
Budget noch und wie groß und schwer ist Dein Moped, dann geht's richtig los.
Bei mehreren Touren in den Süden ist die Spritersparnis durch einen windschnittigen Kofferanhanger wie der Debon C255 nicht zu verachten.
Die Überfahrrampe hat nur das neue Model!
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Ja, nach hinten schließen.
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aber warum sollten die vorderen Begenzungsleuchten einProblem geben?
Weil die Vorderen auch nur nach vorne (und seitlich orange) leuchten dürfen.
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Zur Bremse kann ich leider nichts sagen.
Der Anhänger sieht
aus. Aus welchem Grund hast Du die Rückleuchten "auf dem Kopf" montiert?Richtig herum könntest Du Dir die zusätzlichen Dreieckreflektoren sparen.
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Dss Moped im Anhänger zur Inspektion gebracht.
Den alten Trockner eingeladen. Der wird am Dienstag gegen einen neuen getauscht.
