Beiträge von Kafuzke

Spriegel werden nur in die vorhandenen Vierkantprofile (Rungen) des Anhängers gesteckt. Für die Plane wirst Du dann Drehverschüsse, Ösen oder Planenhaken an der Bordwand befestigen müssen. Es gibt auch Händler, bei denen man die Plane fertig montiert bekommt.

UNd wenn es doch in Richtung Deckelanhänger geht, gibt es die natürlich auch fertig zu kaufen z. B. von Blyss, Ansemms, Agados. Ob das mit dem Budget hinhaut, bezweifle ich ein wenig.

https://m.blyss.de/produkte/an…eranhanger-mit-polydeckel

https://anssems.com/shop/gtb-1200-251x126-vt2/

https://www.anhaenger-engelhar…nger/deckel-anhaenger.php

Bei mir wird das so nix. Bei meinen neueren Bordwänden kommen die Zurrbügel darin raus.

Hallo Roman,

wie hast Du denn hinter der Achse gerade hoch (oder runter) bohren können?

Kannst Du mal bitte Nahaufnahmen von unten und oben machen?

Ich würde gerne auch hinter der Achse noch ein Paar nachrüsten.

Ja die Aachener langen schon immer kräftig hin.

Losgelöst einer passenden ECE Genehmigung würde ich was richtig krasses montieren.

Krass klein, krass hell, muss man wirklich live gesehen haben. Ich spreche vom Kellermann Atto

https://www.kellermann-online.…atto-df/185/atto-df?c=276

Oder Atto integral als Einbauvariante

https://www.kellermann-online.com/produkte/atto-integral/

Ich finde die Verpackung von Fristom ab Werk auch minderwertig. Ich hatte in einem hier beliebten Shop FT-270 bestellt.

In die originale Kartonage hatten sich schon alle Schrauben eingedrückt, weil die Leuchte null gepolstert wird und auch in der Umverpackung durch den Händler wurde nix gepolstert.

Die Leuchten selbst waren techn. und optisch i. O.

Ich musste sie dennoch retournieren, weil sie sich mit einem nicht Zugfzg vertragen.

Besagter Händler erstatte die Kosten der Leuchten erst auf Nachfrage nach 14 Tagen. Die Erstattung der Versandkosten für die Lieferung (nicht mein Rückversand) bedurfte sogar 2 weiterer Nachrichten mit etwas Nachdruck.

Der Herr Eduard ist der Bruder vom Saris, also gleich lang im Business.

Das ist aus meiner Sicht kein Kriterium bzw. würde ich mir Null Sorgen wegen Teilen machen.

Meine Konfigurationen beinhalteten Technische Daten.

Ich sehe das wie yohanz.

Auf der alten Seite fehlte die ganze Light-/ Junior-Baureihe. Jetzt ist alles komplett, gut dokumentiert und klasse visualisiert.

Zitat von Fendt104

die Winterreifen auf dem Jimny montiert

Gibt es in der Größe keine Allwetterreifen?

Bei der V-Max des Jimny und Deiner Region würde ich die gegenüber der Wechslerei bevorzugen.

Mit einem 2. Koch und Hoch8lane kann ich nicht mehr anders, als endlich die Frage aller Frage zu stellen.

Aus welchem Grund nutzt Du nicht den vorhandenen Deckelanhänger für die Gartenarbeiten?

Eine Verwendung hast Du nicht konkrekt beschrieben. Von den 0815 Hopsern finde ich den Hornbach Humbaur sehr preiswert.

https://www.hornbach.de/shop/H…0kg/10219246/artikel.html

Die findest Du zu Hauf im Netz ich habe mir 1 davon neulich hier gekauft. https://www.wiltec.de/auffahrl…ne-226cm-340kg-30182.html

Zitat von Schubi

Kafuzke

Nein, die Spriegelgestelle sind normalerweise nicht zerlegbar. Entweder geschweißt oder genietet. Becker's ist bisher der einzige Händler, den ich gefunden habe, der ein zerlegbares Gestell anbietet.

Achso, Du vergleichst zwischen verschiedenen Händlern, ok.

Lagrave baut ein sehr ähnliches Gestell wie der Beckers.

Aber das kommt für Dich nicht unbedingt in Frage, weil es im Einzelkauf bei ihm teurer ist, als zusammen mit einem Anhänger. Und Eduard hat er nicht. Und die Entfernung 500 km käme für mich auch nicht in Frage. Dir scheint das wenig auszumachen, denn der Lehwald ist nur ein Steinwurf entfernt zum Lagrave.

Woher kommt die Aussage, dass ein zerlegbares Gestell teurer ist?

So wie ich Benni verstanden habe, ist doch Beckers in Deiner Nähe und dessen Gestelle der (nicht Eduard Light Baureihe) sehen alle zerlegbar aus.

Zitat von Eduard

Heute mal ein Foto geschossen vom neuen Zugfahrzeug

Gefällt mir besser als der vorherige Ford.

Und die VW vs. Skoda Diskussion ist ja putzig, oldschool, borniert, vorurteilsbehaftet, sucht sich jeder was aus.

Klar hat der VW hier und da kleine Vorteile oder wirkt "wertiger". VW legt auch Wert drauf, einen gewissen Abstand zu anderen Eigenmarken zu halten. Das tun sie in der Regel durch Ausstattungen, die es eben nur im VW gibt und bei Seat oder Skoda nicht für Geld und gute Worte zu bekommen sind. Als Beispiel sei hier mal der Trailerassist genannt.

Aber technisch gibt es da keine Unterschiede, da kommt die gleiche Achse in Tiguan, Karoq oder Ateca.

Ich gehe mal von einem 1300 kg Anhänger aus. Da ist 1t wirklich das Maximum.

Diese Humbaur Kotflügel sehen leer schon immer aus, als wenn er gleich am Ende ist, finde ich auch so semi.

Hier gab es doch jemand, der einen Kipper der Saris Black Serie gekauft hat und bei dem der Kippwinkel konstruktionsbedingt eher unbrauchbar war.

Das Kippen solltest Du beim Händler vorführen lassen.

Eduard ist wirklich preiswert und daher hier sehr beliebt und verbreitet.

http://www.eduard-anhaenger.de/kippers/

Wenn ich alleine lade, fahre ich und laufe nebenher.

Die Rampe ist 226 x 28 cm und für 340 kg angegeben.