Beiträge von Kochanhänger

Hallo, erstmal vielen Dank für die Antworten!

Zitat von OmegaBenni

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So ganz erschließt sich mir dein Bedarf noch nicht.

Ziehst du jede Woche im, oder machst du das nur für Freunde, ist es dann wirklich deine Aufgabe den entsprechenden Fuhrpark zu haben? ...

Um darauf nochmal einzugehen: Nein zum Glück ziehe ich nicht jede Woche um Der Fuhrpark käme natürlich hauptsächlich mir, aber auch Freunden zu Gute. Auf Gewinn kommt es mir dabei nicht an, habe Spaß an der Sache und zahle im Restaurant nur selten selbst, das geht sich schon alles aus.

Zitat von Patte132

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Erstmal würde ich nochmal genauer definieren was denn jetzt genau transportiert werden soll.

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Das ist wohl richtig. Der tägliche Weg zur Arbeit wird meistens mit dem Fahrrad erledigt. Auto nur bei wirklich schlechtem Wetter und sind keine 1000 km im Jahr, von daher wäre es auch egal was man da fährt. Interessanter wird's am Wochenende, entweder geht's zu den Eltern, zu Freunden, oder einen Ausflug mit den Fahrrädern. Also regelmäßig 100-200 km je Strecke mit Klamotten, Übernachtungskram, Werkzeug, Fahrrädern. Evtl. auf dem Weg gleich Bretter/Platten/Sonstiges gekauft. Normale Kombikapazitäten werden also bei einem Großteil der Fahrten gesprengt, wenn die Fahrräder im Auto stehen sollen (Diebstahl- und Wetterschutz, wo soll man den Fahrradträger in der Mietwohnung verstauen...).

Wirklich große Transporte fallen vielleicht 20 mal im Jahr an, da könnte man halt wirklich einen Anhänger mieten bzw. auf den vorhanden zurückgreifen. Wahrscheinlich würde der Wagen auch mal als Light-Camper benutzt werden: Matratze rein und Abfahrt. Ginge soweit eig. auch alles mit 'nem Hochdachkombi oder nahezu jedem Kompaktwagen mit Anhänger. Da trifft halt wieder das Parkplatz und Diebstahlproblem in der Stadt zu.

Zitat von Eduard Fan

Hallo,

wie sieht es den überhaupt mit den Anschaffungskosten aus?

Kleinwagen + Anhänger vs. Transporter?

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Schicker Polo mit Diesel und vernünftigem Anhänger um 22.000 €, Ducato L1H1 oder sowas nur knapp dadrüber. Ein Pickup liegt mindestens 10k€ drüber. Zum Anhänger ziehen sicherlich optimal, für den Alltag in der Stadt wohl noch weniger geeignet (länger als Ducato, Hardtop o.Ä. unabdingbar).
Aus rein finanzieller Sicht gibt es keinen klaren Sieger zwischen Kleinwagen + Anhänger, Hochdachkombi oder Transporter. Auch die laufenden Kosten sind nicht dramatisch unterschiedlich.

Ich fahre grundsätzlich gerne mit Anhänger und möchte auch kein unnötig großes Auto, aber wenn der Hänger bei jeder zweiten Fahrt mit muss, Einen Stellplatz braucht und die Ladung halt nie so gut geschützt ist wie im Auto, sehe ich spontan nur wenig was dafür spricht.

Viele Grüße
Kochanhänger

Hallo zusammen,

erstmal eine kurze Vorstellung zu mir: ich bin Ende 20, wohne derzeit in einer großen Stadt (kann sich in ein paar Jahren auch wieder ändern) und benötige demnächst ein neues Auto + Transportmöglichkeit. Aktuell vorhanden ist lediglich ein Kleinwagen ohne AHK, zu Hause bei meinen Eltern (ca. 150 km entfernt) ein Kompaktwagen und recht ordentlicher Anhänger (Koch Tieflader mit 150*350 und 2 Meter Hochplane)

Nahezu wöchentlich werden Sachen transportiert, die einen normalen Kofferraum überfordern, Fahrräder, Möbel, Einkäufe, Werkzeug, Baumarkteinkäufe etc. 5-10 mal im Jahr auch größere Möbeltransporte, Umzüge und was sich sonst noch findet. Bei meinen Eltern im ländlichen Umfeld auch öfter Grünschnitt, Sperrmüll, Bauschutt, diverse Baumaterialein. Alles was halt so anfällt, wenn man ein eigenes Haus mit Garten hat.

Ursprünglich sollte es also „nur“ ein normales Auto der Pologröße und ein weiterer Anhänger, der auch den vorhanden gut ergänzt, werden. Irgendwie ein 1,5 Tonnen Hochlader. Blöd ist halt immer das Parken eines Anhängers im städtischen Gebiet ohne festen Parkplatz. Spontan kam dann die Idee auf, doch einfach gleich einen Transporter zu kaufen. Zu 99 % bin ich eh maximal zu zweit unterwegs, die Kosten für Auto + Anhänger unterscheiden sich kaum vom Transporter, man benötigt keinen extra Parkplatz und ist in der Stadt auch viel wendiger, weiterhin kann die Ladung richtig abgeschlossen sein. Ganz ohne Nachteile ist der Transporter jedoch auch nicht. Nur 3 Sitzplätze, Tiefgaragen sind nicht mehr möglich und auf der Autobahn ist man auch etwas langsamer unterwegs, im Vergleich zum Anhänger aber natürlich schneller

Der zusätzliche Anhänger wäre somit eigentlich nicht mehr nötig. Allerdings hätte ich mit dem Transporter auch ein anständiges Zugfahrzeug und so ergäben sich weitere Einsatzzwecke: öfters könnte eine Selbsfahrende Arbeitsmaschine und weitere Geräte umgesetzt werden (1,5 – 2,5 Tonnen schwer, 3-4 Meter Lang und 2-3 Meter breit. Natürlich sollte dann auch mal ein Minibagger, Palette mit Baustoffen oder so und evtl. ein Auto möglich sein. Die Ergänzung zum Transporter wäre also sowas wie ein Humbaur Allcomfort, Unsinn PKL etc. Im Optimalfall wäre dieser auch noch mit einer Hochplane ausgesattet. Sowas gibt es aber nicht unter 6000 €, wiegt 1 Tonne leer und kann wirklich nur noch mit Transportern oder Pickups etc. bewegt werden. Wahrscheinlich würde der Anhänger 20-30 mal im Jahr benötigt werden.

Was will ich nun eigentlich sagen? Generell geht es mir um die Entscheidung Auto + Anhänger vs. Transporter. Und sollte die Entscheidung doch auf den Transporter fallen, könnt ihr mir dann bitte ausreden, dass ich auch noch einen passenden Monsteranhänger brauche?

Viele Grüße

Kochanhänger