Beiträge von RS-AC 248

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Gestern hatte ich etwas, dass hatte ich in 40 Jahre Kfz Elektrik noch nicht. Diese Woche war ich mit dem Saris unterwegs und meine Kundin sagte mir, dass das rechte Bremslicht nicht geht. Ok, an der Halle neue Glühlampe rein, 2 Faden Lampe, geht wieder. Heute fahre ich im Dunkeln zu meiner Halle und denke, komisch das Bremslicht, irgendwie leuchtet das nicht so hell, wie es soll. Nachgesehen, Bremslicht glimmt und Kennzeichenbeleuchtung glimmt, also Massefehler. Ich die Lampe geöffnet, nichts zu sehen, 13 poligen geöffnet, nichts zu sehen, Stecker an der Lampe ab, nichts zu sehen. Glühlampe Kennzeichen ausgesteckt, Bremslicht aus. Wo ist dieser kack Massefehler? In der Glühlampe ist der Fehler, Glassockel ist feste in der Blechfassung. Nochmals neue Glühlampe rein, geht!!! Sachen gibt´s!

  • Batteriepole am 3 Seitenkipper nach außen verlegen

    Eigentlich brauchst nur den Plus Pol nach außen legen.... Minus würde ich brücken innerhalb des Hydraulikkastens, dann kannst irgendwo wo ein Loch im Rahmen ist eine Schraube eindrehen, da kannst dann minus anschließen. Für Plus würde ich eine LKW Dose nehmen, wenn ich morgen bei der Arbeit dran denke, mache ich Dir ein Bild davon, die sieht aus wie ne Steckdose mit Deckel, da ist aber nur eine gewellte Metallplatte drin, das schließt an plus an.


    Wenn die Batterie überhaupt nichts mehr macht, dann fließen bei 12 Volt und voller Kippbrücke auch mal mehr als 120 Ampere, da gehen Steckverbinder gerne in Rauch auf....


    Da habe ich bei meinem Saris auch schon dran gedacht, weil die Technik unterhalb der Kippbrücke liegt. Bei meinem Schubboden ist ne Deichselbox wo die Batterie drin ist, da kommst bequem von außen dann mit Starthilfekabeln dran. Ich hätte noch den Vorteil, dass ich in meiner LKW Werkstatt mit dem Deckenkran die Kippbrücke anheben könnte, um an die Batterie zu kommen.

  • Typenschild fehlt

    Zitat von Der Glonntaler

    kannst ja mal in deiner Werkstatt wo arbeitest auf die ganzen Neuen Anhänger ne Richtlatte auf die Achse drauf legen, dann wirst sehen das die alle Kerzen gerade sind

    Ich nehme morgen Abend das Haarlineal aus der LKW Werkstatt mit. Aber allein mein Augenmaß sagt mir, dass alle 8 Achsen die ich habe absolut gerade sind.

  • Typenschild fehlt

    Vor allem erzähl uns mal, was Du daraus machen willst, wenn ein neuer Anhänger nach Deinen Vorstellungen mehr als 5.000€ kosten würde.


    Ich habe 2 Anhänger, da hat das Stück ganz knapp 10.000 gekostet, hat sich aber rentiert, da es mit einen Haufen Arbeit einspart.

  • Typenschild fehlt

    Du lässt nicht locker.... wenn da mal was stand ist es ab gerostet und vom Winde verweht..... Aber Humor hast anscheinend, den Thread zu öffnen mit "Typenschild fehlt" und das Bild vom "Anhänger" lässt hier alle vom Sofa kippen!

  • Kegelrollenlager verkehrt herum eingebaut ALKO-Achse ?

    Und wenn was auseinander baust, was nicht kennst, dann mach Bilder.... Jeder Kack wird irgendwo gepostet, aber da werden keine Bilder gemacht. Warum???


    Ich repariere seit 40 Jahren LKW und selbst ich mache an den neuen Autos täglich Bilder, wenn ich etwas zum ersten mal mache. Das hat mir schon so oft weiter geholfen. Löschen kannst die Bilder immer noch, wenn dann fertig bist.

  • Typenschild fehlt

    Der Bäcker könnte noch Blätterteig drauß machen....


    kevisda Ich habe einen 30 Jahre alten Westfalia wieder aufgemöbelt. Nicht noch mal. Kannst auch hier im Forum finden. Das hat mir mehr Geld gekostet als ein neuer Anhänger. Und mein Anhänger war vor der Restauration noch nutzbar, also noch ein vollständiger Anhänger der auch in Gebrauch war. Zudem habe ich eine komplette LKW Werkstatt zur Verfügung, also allerbeste Voraussetzung. 2 Jahre danach habe ich ihn dann verkauft und was neues gekauft...

  • Eduard Light Baureihe?

    Zitat von Jay

    Was ist jetzt an ner Niete so schlecht?

    Ne Niete ist nur bei Verlosungen schlecht!


    Der Eifelturm ist genietet, in Wuppertal das Schwebebahngerüst, unsere höchste Eisenbahnbrücke hier zwischen Remscheid und Solingen ist genietet und noch einiges mehr! An dem Tema habe ich in 6 Jahren eine einzige Niete mal ersetzen müssen. Ne Schraube kann auch raus fallen.

  • Typenschild fehlt

    Zitat von DelleWob

    Und dazu: es.gibt hier einen Spezi aus dem Glonntal.... der lutscht einmal an der Trommel und sagt dir nicht nur was verbaut sondern auch wie viel die Achse gelaufen ist....

    Ich denke, da will Mani nicht an der Trommel lutschen :P .....so gut schmeckt Rost nicht! :weglach: Schütt ne Dose Rostlöser drüber, dann kannst die Räder wegtragen!


    Ich weiß nicht ob das Bild täuscht, die Achsen sehen nach oben durchgebogen aus, das passiert wenn der beladen mittig angehoben wird, dass habe ich schon mehrfach gesehen, dass können die Achsen nicht ab. Wenn das so ist, kannst noch nicht mal die Achsen gebrauchen....dann haben die Räder zu viel positiven Sturz und dann verschleißen die Reifen blöde.


    So wie die erste Achse aussieht, ist der Stummel wo das Lager drauf kommt, ab gescheert, wenn das so ist, kannst damit auch nix mehr anstellen, oder willst das anschweißen? Je nach alter sind die 3 Räder das einzige was davon noch gebrauchen kannst. Der, der das Ding abgegeben hat, feiert bestimmt jetzt noch, das sein Hof wieder leerer ist.