Mal noch ne ganz andere Fragen: Weil bei dem James-Anhänger war ja teilweise das Reserverad schon am Boden, als er den Astra drauf hatte. Der Anhänger hing da ja am Landy, der hat wohl ne recht hohe Kupplungshöhe. Wie schaut das denn bei deinem Sprinter aus?
Beiträge von Jay
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500 g Radlast haben die doch alle, eher DEUTLICH mehr - 500g haben ja selbst meine Modellautos schon
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Ich weiss es nicht sicher, aber ich rate mal ins Blaue: Dauerhaft dem UV-Licht ausgesetzt und DANN nur 2-3x im Jahr abgenommen und zusammengefaltet ist sicher schlechter als dauerhaft vor UV-Licht geschützt zusein und nur 2-3x im Jahr auseinandergefaltet zu werden.
Achte nur drauf, dass die Plane beim zusammenlegen auch immer trocken ist!
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Super Service, Klasse Frank!
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Hätte man die Bordwände aufgemacht, hätte sich das Stängelchen auch nicht durchgebogen
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Ich find AOL-CD's auch super - Klasse Pizzaschneider, hab sogar noch eine im Büro
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Kuhl - ne wahnsinnige Belastung von netmal 65kg pro Rad
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Hallo Pierre und willkommen hier im Forum.
Die schlechte Nachricht zuerst: Du wirst es auseinanderbauen müssen, um zu sehen, was kaputt ist.
Aber sag mal: Wie schlecht sind die Bremsen oder wie stark ist dein Zugfahrzeug, wenn du das nicht gemerkt hast?
- Wenn die Bremse gebremst hat, ist nix dran kaputt - also an der Bremse. Aber neue Reifen wirst du dann brauchen.
- Wenn die Bremse nicht (oder nicht richtig) gebremst hat, sind vermutlich die Beläge verglast. Je nach Restbelag-Stärke kannst du die Verglasung evtl. mit nem Schmirgelpapier entfernen und hast wieder halbwegs ordentliche Belägeoder aber du musst sie komplett austauschen und hast dann wieder ordentliche Beläge.Die Bremstrommel ist eigentlich dick und massiv genug, dass ihr sowas nichts ausmacht - kuck sie dir aber trotzdem mal genau an, ob sie irgendwie auffällige Riefen oder gar Verfärbungen an der Reibfläche hat.
Wenn du nun aber sagst, dass die Bremstrommeln auch jetzt noch extrem heiss werden beim Fahren, dann hat sich da wohl irgendwas verkantet, so dass die Beläge (oder andere Teile?) dauerhaft an der Trommel reiben. Da solltest du also auf jeden Fall nicht mehr mit fahren, sondern erstmal kucken, was los ist.
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Vielleicht macht es Sinn, wenn ein Mod diese beiden Themen zusammen fasst.
Dein Wunsch ist mir Befehl!
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Naja, wenn die Stange aus Iridium is, könnt's eng werden - aber ob Gerhard das bezahlen kann??
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Hab meinen kleinen 600kg Anhänger mit 150x110cm ladefläche verkauft, und mir dafür den hier gekauft... Da passt einfach mehr rein.
Wer Interesse hat, der ist auch käuflich zu erwerben...
Hehe, is ja fast wie meiner auf Seite 1 #5:
http://www.anhaenger24.de/forum/attachment.php?attachmentid=6253&d=1320240061
http://www.anhaenger24.de/forum/attachment.php?attachmentid=6252&d=1320240060 -
Ich schilder mal eben "kurz" die letzten Tage:
Freitag kam der Schwiegerdrachen zu Besuch, am Samstag die ganze Zeit an deren Auto verbracht (Sommerreifen, Ölwechsel, Auspuff - natürlich sind die Bolzen abgerissen und ich musste sie aufbohren), am Samstag hatten wir Probetreffen mit Ausfahrt, am Montag haben wir den zurückgelassenen Kameraden 50km aus Österreich mit dem Anhänger geholt und ne spontane Schrauberorgie abgehalten, um ihm seine restlichen 300km Heimweg zu ermöglichen. Neben dem hauptursächlichen kaputten Simmerring haben wir auch gleich noch ne Achsmanschette und nen Spurstangenkopf gewechselt. Dienstag dann endlich beim Auto meiner Frau angefangen: Erstmal Domstrebe ausgebaut, dann höhergelegt (oder Tieferlegung verringert? Oder höher tiefergelegt? Sucht euch was aus^^) und dann Kühlflüssigkeit abgelassen und angefangen, alles für den Zahnriemenwechsel zu zerlegen. Mi, Do, Fr: Arbeiten
Morgen gehts dann weiter, Zahnriemenwechsel und Nockenwellensimmerring und Kurbelwellensimmerring und am So hat meine Oma Geburtstag -
Die 2 Räder stehen anscheinend mittig weiter rein.
Kann ein Fehler sein, kann aber auch gewollt sein. Ne gewisse Spur haben Anhängerachsen eigentlich immer. Dazu findest hier einiges im Forum. Mit ner 1m-Latte (z.B. Wasserwaage) kannst das aber relativ schnell kontrollieren!
Grün ist korrekt - Rot ist falsch!
(Übertrieben dargestellt) -
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Buchstabendreher - war ein Dreckfuhler, hab die Wechsstaben verbuchselt
Aber klar gibts Lloyd noch in Deutschland: http://www.lloyd.de/
Und den Versicherer, den ich meine, gibts überall auf der Welt, siehe http://www.lloyds.com/ .
Die versichern dir alles, sogar das Abbrechen von Planenverschlüssen an deinem Anhänger (kostet halt nur entsprechend.... aber versichern tun die alles!) -
Hallo Homer - bei nem 33 Jahre alten Anhänger wären Bilder von den Lampen - bzw. von den Überresten - sicher nicht verkehrt.
Wer weiss, ob du überhauüt noch die originalen Lampen dran hast? -
Hebebühne war besetzt - und konnte nicht frei gemacht werden. Aber egal, hat geregnet, über die Riffelblechrampen nach unten war kein Problem, im Kies gings auch...
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Notfalls auch über die Llyod
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Kein Problem, immer doch gerne
