Wenn die Anhängerkupplung den Acker pflügt, kommt man ´eh nicht mehr weiter, weil vorher Achsen und Differentiale aufliegen.
Du weißt so viel mehr über Geländewagen und ihre Eigenschaften als ich, der erst 1984 mit einem Jeep CJ7 angefangen hat:
da werde ich mit dir nicht darüber diskutieren wollen. 
Auch bei richtigen Geländefahrzeugen kann man es ordentlich machen...
Nicht jeder will mit einem richtigen Geländewagen den Acker pflügen.
Würde das ganze mit einem Magneten nicht auch funktionieren?
An Aluminium halten Magneten nicht.
Wenn an einem Drehschemel nur am Drehschemel Stoßdämpfer verbaut sind, genügt das für eine 100km/h-Zulassung (in Verbindung mit Antischlingerkupplung, jungen Reifen, korrekten Gewichten...) oder sind an jedem Rad Stoßdämpfer notwendig vergleichbar mit dem Doppelachser?
Für einen Drehschemel-Anhänger gibt es keine 100ér-Zulassung.
Da helfen auch Antischlingerkupplung, junge Reifen, korrekte Gewichte und Stoßdämpfer nicht weiter.
Vor ca. 2 Jahren wären hier noch einige mehr gewesen, die dich verstehen.
Ich verstehe dich und kann den Schmarrn und Tonfall der Postings #3 und #4 nicht nachvollziehen.
Aber das Verhalten vieler User hier im Forum ist vom Sozialverhalten hier sehr "gewöhnungbedürftig" geworden.
Viele "normale" User sind dem Forum seither schon ferngeblieben = sie sind nicht mehr wirklich aktiv.
Das liegt meiner Meinung nach am "Klima" hier ... dazu haben sich auch schon andere User geäußert.
Und wenn sich dann einer äußert, jemanden zu verstehen: dann passiert auch mal so etwas:
motzt du nur wieder rum weils dir in der Arbeit langweilig ist?
Vom Moderator des Forums!: ... das muss man sich einfach einmal auf der Zunge zergehen lassen.
Man könnte jetzt die Worte des Moderators verwenden und ihn fragen, ob er wieder nur rummotzt, weils ihm in der Arbeit langweilig ist?
Man kann sich das aber auch sparen.
Definiere einfach einmal sachlich, was der TO nun wirklich falsch gemacht hat ?
außer, dass er so unverschämt war, euch vor der Kauf nicht zu fragen.
Alles anzeigenAblasten ist eh unsinn, die zul Anhängelast vom Auto bedeutet ja nur dass das Auto nicht mehr darf, was der Anhänger kann spielt ja keine Rolle, darfst halt nicht voll laden
ablasten wäre nur bei 100 km/h nötig, die aber nicht willst
eigentlich lernt man das in der Fahrschule, wenn nicht dann macht man sich vorher schlau
anscheinend hat das mit dem Schlau machen trotzdem nicht geklappt, weil das alles schon x Mal durchgekaut wurde was du alles falsch machst bzw falsch denkst
naja nun kannst es dir ja noch überlegen, bestellt ist noch nicht zugelassen
Gruß Mani
Denn das war ja wohl erst einmal "nix" sachliches ... und ohne Substanz.
Die Rücklichter sind verkauft !
Kotflügel sind noch vorhanden.
Am 20.09 2020 hast du in der Rubrik "Was habt ihr heute gemacht" im Beitrag #14.639 folgendes geschrieben:
Aber ich käme mir schon schäbig vor, wenn ich die Rester verkaufen würde.
Jetzt willst du die Reste deines Debon selber verkaufen: jetzt kommst du dir nicht "schäbig" vor.
Kannst du einmal erläutern:
warum du das einfache und sinnvolle handeln von anderen als schäbige Handlung bezeichnest ... und genau das dann selbst machst ?
Und da kommst du dir dann selbst auf einmal gar nicht "schäbig" vor ?
erklär mal !!!!!
Naja das mit dem Seil ist ja eigentlich EU weit einheitlich geregelt nur die deutschen schaffen es nicht das ganze in die StVO zu bringen
Schwachsinn ... absoluter Schwachsinn :
In der StVo steht seit Jahren, wenn nicht seit Jahrzehnten, dass das Abreißseil am Zugfahrzeug zum befestigen ist ...
zu befestigen ; und nicht lose über den Haken zu hängen = das ist eindeutig so vorgeschrieben.
Wenn man also die eindeutigen Vorgaben der StVo einhält und/oder erfüllt = befestigen,
hat man ohne weiter nachzudenken null Probleme in Holland oder der Schweiz:
Man braucht sich nur nach an die StVo halten und braucht dann nicht über andere Länder nachdenken:
man braucht dann weder in der Schweiz noch in Holland irgend welche Strafen zahlen:
man braucht dann auch nicht über irgend etwas von der EU auch nicht zu schwafeln, was die angeblich versäumt haben: das ist alles seit Jahren geregelt.
Man braucht nur die Intellegenz, das bereits seit Jahrzehnten Bestehende zu verstehen.
So ... Ihr lieben Moderatoren : jetzt schmeißt mich endlich hier raus. 
Es ist hier ja nicht mehr auszuhalten mit der Ignoranz hier 
Ist dir eigentlich aufgefallen wie oft in letzter Zeit jemand neu ins Forum kam und es ging ohne Hallo los mit ich brauche....
Ja, ist ja auch unübersehbar !
Ist Dir denn schon einmal aufgefallen, dass viele "alteingesessene" User sich hier nicht mehr beleiligen.
Denen geht es vermutlich so wie mir : keinen Bock mehr auf auf Beteiligeung in diesem Forum wegen der "Forumsterroristen".
Aber das ist eine reine Vermutung
Mir wurde mal beigebracht dass ich wenn ich ich eine Gruppe komme zumindest Hallo sage und mich kurz vorstelle und frage ob Gleichgesinnte da sind mit
Eine Basis meiner humanistischen Erziehung ist, dass man andere nicht "mobbt" :
wie zum Beispiel das inzwischen schon stark asoziale "Gelabere" über das Thema "Folie".
Übrigens sind nicht vorhandene Werte oder Erziehung auch ebensolche.....
Gruß Delle
Da will ich dir aus gegebenem Anlass nun nicht widersprechen 
Gemeint ist sicher "wer etwas möchte... "
Steht dort aber nicht geschrieben !
Fakt ist, das dort geschrieben steht : "Wer möchte, kann sich hier vorstellen." ...
und das ist definitiv vom Syntax her etwas ganz anderes als das, was du dort herauslesen willst .
Ich hatte mir die Rezeption durchgelesen, besonders den ersten Satz
Diesen Beitrag kann ich mal so richtig "feiern".
Steht doch dort in der Rezeption der folgende erste Satz : "Wer möchte, kann sich hier vorstellen."
Wer möchte !!!
Und nicht, weil einige "Forumsterroristen" das penetrant so wollen.
Ich habe mich in diesem Forum selten so gut amüsiert
Welches "Sicherheitsplus"?
Weil sich der Rahmen jetzt schon wie eine Schlange windet ?
Der Rahmen soll für 2500 Kg ausgelegt sein ?
Die Alko Dämpfer arbeiten in beide Richtungen, macht jeder Autodämpfer auch, wieso soll das ne Fehlkonstruktion sein?
die einfachen Universaldämpfer oder auch die schwarzen Knott Dinger arbeiten nur in eine Richtung
Ja, das mit den Autostoßdämpfern weiß ich sehr wohl:
Aber Autostoßdämpfer haben deutlich unterschiedliche Dämpfungsraten in der Zug- und Druckstufe !
Das kann jeder ausprobieren, in dem er einen neuen Autodämpfer auseinanderzieht und wieder zusammendrückt.
Und ja, der Alko-Octagon-Dämpfer arbeitet wie ein PKW-Dämpfer in beide Richtungen ... mit unterschiedlichen Dämpfungsraten.
Ein Dämpfer mit gleichen Dämpfungsraten in beide Richtungen wäre eine Fehlkonstruktion ... wäre! : das habe ich geschrieben.
Wären die Oktagon für die Montage vor und hinter dem Rad gleichermaßen vorgesehen , wäre das auch eine Fehlkonstuktion,
weil die Dämpfungsraten verschieden sind.
Da wir uns ja alle im Grunde einig sind, dass die Dämpfer an Gummifederachsen wegen der vorhandenen Eigendämpfung dieser Federungsart recht sinnarm sind, ist es definitif auch gut so, dass Universaldämpfer nur in eine Richtung arbeiten:
so wird die Federung beim Einfedern nicht unnötig verhärtet , kann aber gleichzeitig das Ausfedern (wenn auch nur gering) dämpfen
und damit ein ungedämpftes "hochhopsen" des Anhängers beim Ausfedern verringern.
im übrigen ist diese Position eh Unsinn, das Rad bewegt sich schließlich rauf und runter, nicht vor und zurück, der fast liegende Dämpfer kippt also mehr als das er in Längsrichtung bewegt wird
Sehr sorry : ich habe mich auf das Foto von Volker M. bezogen (bevor die Zeichnung hier auftauchte) :
und da liegt der Dämpfer absolut nicht so wie in der Zeichnung ... er steht eher in einer schrägen Position sehr ähnlich der "normalen" Position wie vor dem Rad.
Tut mir sehr leid, dass ich mich auf das Foto des TO und damit die tatsächlichen Einbauverhältnisse bezogen habe.
So ... und nun bin ich auch wieder erst einmal raus hier.
Der Octagon soll in beide Richtungen arbeiten, wie stark jeweils , weiß ich nicht.
Der Begriff "Stoßdämpfer" ist eigentlich eh grundsätzlich falsch: er ist richtigerweise ein Schwingungsdämpfer, weil er das Auf- und Abschwingen des Fahrzeuges dämpfen soll.
Und dabei ist es wichtig, dass die Feder bei "Stößen" relativ frei einfedern kann, aber das Ausfedern gedämft wird, damit das Fahrzeug nach dem Einfedern beim Ausfedern nicht "hochhopst".
Ein Dämpfer, der für den Einbau vor dem Rad konzipiert ist, kann also nicht gleichermaßen gut beim Einbau hinter dem Rad arbeiten.
Wenn der Octagon-Dämpfer in beiden Fällen gleich "gut" und dadurch "gleich schlecht" arbeiten würde, wäre es eine Fehlkonstruktion.
Aber nach meinem Kenntnisstand ( der durchaus falsch sein kann ), dämpft der Octagon bei Einbau vor dem Rad beim Ausfedern mehr als beim Einfedern.
Ich würde in deinem Fall den Knott für die Einbaulage hinter dem Rad eindeutig bevorzugen und die Octagon zurückgeben.
Das ist die seltenere Achsausführung von Knott mit der Stoßdämpferposition hinter dem Rad.
Es hat schon seinen Sinn, dass Knott Stoßdämpfer mit verschiedenen Positionen anbietet: vor und hinter dem Rad.
https://www.knott-anhaenger-shop.de/fahrwerksdaempfer.html
Baut man die Dämpfer mit der "vor dem Rad-Funktion" dann hinter dem Rad ein, arbeitet der Dämpfer entgegen der beabsichtigten Funktion:
es wird "bockhart" beim Einfedern, während der Anhänger beim Ausfedern nahezu ungedämpft "hochhopst".
edit:
der gewählte Octagon-Dämpfer von Alko ist für den Einbau "vor dem Rad" vorgesehen mit niedriger Dämpfungsrate beim Einfedern und höherer Dämpfungsrate beim Ausfedern.
Für den Einbau hinter dem Rad ist er nicht geeignet, nicht vorgesehen und nicht ausgelegt.
Was ich heute gemacht habe ? ich habe gerade gekotzt !
Ich bin vielleicht etwas zuuu dicht dran an dem Thema "Covid 19":
meine Frau, 66 Jahr alt, vor 16 Jahren, 4 Jahren und vor 8 Wochen am Krebs operiert,
( bitte seht von "Bedauerungsbekundungen" ab, sie sind zu oft heuchlerisch)
arbeitet aus Freude an der Arbeit einmal in der Woche in einer Praxis für Allgemeinmedizin (Hausarztpraxis genannt) als MTA.
Diese Hausarztpraxis gehört zu den eher wenigen Praxen, die Abstriche für Corona vornehmen
( ich kenne in der Umgebung jedenfalls keine andere Praxis. die das macht ).
Die Praxis hat 2 Besonderheiten, die das ermöglichen; deshalb ist Lobhudelei nicht gewünscht.
Die Praxis hat im Garten einen kurzerhand umgewidmeten Fahradschuppen, in dem die Abstriche genommen werden ...
und der jüngere der beiden Ärzte kam Anfang März mit einer Covid-Infektion aus Ischgl zurück.
Vermutlich und hoffentlich ist er zur Zeit Immun.
Seit ca. Anfang April wurden über 700 Personen untersucht ... mit über 100 positiven Ergebnissen.
Im August kehrte eine Putzfrau aus dem Urlaub in der Türkei an ihren Arbeitsplatz in ein Altenheim zurück, ohne ihren Urlaubsort zu nennen.
2 Tage später bekam sie Fieber und arbeitete weiter. Am 3. Tag fiel das dann auf und ein Covid 19 Abstrich wurde genommen.
Am nächsten Tag kam das positive Ergebnis : darauf wurden erst einmal von allen Kontaktpersonen Abstriche genommen = alle negativ.
3 oder 4 Tage später ein Nachtest : 35 positiv ... noch einmal 2 Tage später : insgesamt 65 positiv.
Von den erkrankten Bewohnern sind dann im Laufe von ca. 4 Wochen 9 Personen verstorben.
Heute kamen die Ergebnisse von ca. etwas über 40 Untersuchungen vom 19. und 20. 10. = Ergebnis : 6 x positiv.
Dazu kenne ich den Prof. Püschel ( guugelt doch einmal ) aus der Zeit, als meine Frau in der Pathologie am UKE im Rahmen der Krebsforschung
mit Prof. Püschel zusammen gearbeitet hat. Ich halte Ihn für kompetent und besonnen.
Und dann muss ich hier das absolut schwachsinnige Gelaber von Leuten lesen,
die zwar angeblich aus Respekt vor ihren Kunden im Job zeitweise eine Maske tragen,
(wahrscheinlich hat er aber Schiss, davor, dass die Kunden wegbleiben und er seinen Job verliert)
lässt aber seinen Respekt vor dem Kassierer an der Tankstelle völlig außen vor, wenn er die Maske für 2 Minuten tragen soll.
Da bekomme ich das Kotzen.
Liebe Moderatoren,
ich habe versucht, mich aus diesem Forum, dass Covidioten eine Plattform bietet, abzumelden.
das ist mir leider nicht gelungen.
Bitte werft mich raus.
Danke
Aus Scheiße Bonbons machen !
Das Schöne an solchen Äußerungen ist ja , dass sie eindeutig mehr über den Verfasser aussagen als über den Adressaten 
Genau!
Aber ich käme mir schon schäbig vor, wenn ich die Rester verkaufen würde.
Verstehe ich nicht 
Was ist daran "schäbig", wenn du die einem billiger als beim großen Fluss verkaufst ... und der die dort nicht teuer bezahlen muss ?
Du scheinst dich im Moment aber auch etwas zu "verrennen".
Liegt vielleicht daran, dass der Z3 im richtigen Leben ein AMI ist ?
