Genau!
TÜV gibt es trotzdem, die 100er Plakette sagt nur aus, das der Anhänger für 100 Kmh geeignet ist. Für die Einhaltung der Bedingungen ist der Halter zuständig. Also Reifen älter als 6 Jahre, nur noch 80 Kmh.
Und wehe es vergreift sich ein TÜV-Prüfer an meiner 100er Plakette, oder an deren Siegel...
Da werde ich "bächtig Möse"!!!
Viele Grüße,
Axel 
Hallo,
Auf einen obenstehenden Beitrag mit einem Vollzitat zu antworten ist genauso, als wenn du dich mit jemanden unterhältst und erstmal alles wiederholtst, was er gesagt hat, bevor du antwortest...
Merkst selber ohne zu schlucken, oder? 
Und nebenbei: Es nützt dem TE nicht viel, das die Farbe Papyrusweiss heißt, (gab es glaube ich auch bem Trabi und Wartburg). Diese Bezeichnung gibt es halt nicht mehr, und mit dem Wort kann kein Lacker was anfangen...
Viele Grüße,
Axel
Darf der Hersteller den Anhänger überhaupt so anbieten?
Da es diesen Anhänger so zu kaufen gibt, dürfte die Frage irrelevant sein...
Viele Grüße,
Axel
Ich glaube nicht, das du für den Anhänger eine Zulassung bekommst.
Die Probleme gehen schon bei der ungefederten Achse los...
Viele Grüße,
Axel
Hallo,
NB2 war seit 2 Jahren nicht mehr hier im Forum, ich glaube da kommt nix.
Viele Grüße,
Axel
Und bitte auf aufeinander folgende Beiträge nicht immer mit einem Vollzitat antworten. Die normale Antwortfunktion reicht hier. Es macht keinen Sinn, wenn immer zweimal das selbe dasteht.
Viele Grüße,
Axel
Erinnert mich irgendwie an den "Bastei".
Der Gatte aber glaube eine andere AE.
Die auf deinen Bildern ist Auch im Qek Aero Qek 325 und Bei den gebremsten HP Anhängern verbaut. Da findest du bestimmt was.
Ps: Der Aufnau wird dir wenig Freude bereiten. Wenn der genauso aufgebaut ist wie der Bastei, hast du dir höchstwahrscheinlich ein teures Entsorgungsobjekt angeschafft...
Viele Grüße,
Axel
Hallo,
In der DDR gab es z.B. den "Nagetusch" als Verkaufswagen oder auch als Wohnwagen.
Teile uns bitte den Typ des Anhängers mit und mache aussagekräftige Fotos von der AE, dann kann dir besser geholfen werden.
In der DDR war sowas genormt und wurde auch an anderen Anhängern verbaut.
Einfach mal Bilder im Netz vergleichen, da kommt man mitunter schon weiter.
Viele Grüße,
Axel
Müssten zwei Kontakte an die Klappe, damit man sie abnehmen kann, ohne Stecker abzufriemeln.
Sawas ähnliches wie sie die Autos an den Schiebetüren haben.
Viele Grüße,
Axel
Dritte Bremsleuchte am Tieflader hat was. 
Dafür würde ich glatt einen neuen Humbaur Aufkleber kaufen...
Viele Grüße,
Axel
Hi Martin,
D-Zug Fahrer sind hier solche Leute, die halt mit dem D-Zug durch die Kinderstube gefahren sind.
Die kennen kein Hallo, Bitte, Danke, usw. .
Trifft auf dich natürlich nicht zu.
Viele Grüße,
Axel
Wie lösen es andere Hersteller?
Für mehr Bilder dann bitte auf "Weitere Bilder" klicken...
Kriegste hin, oder?
Viele Grüße,
Axel
Diese "Onlineschreiberlinge" sind halt einfach nur doof. Von nix Ahnung, aber abliefern um jeden Preis...
Schreibt man was normales, willst halt keiner lesen und die Jungs kriegen kein Geld.
Furchtbar sowas, aber so ist es leider mittlerweile überall auf dieser Welt...
Viele Grüße,
Axel
Was hast du nur immer mit Ersatzteilen?
Willst du den Anhänger aus Einzelteilen zusammenbauen?
Was soll an einem ungebremsten schon kaputt gehen. Achsen und Radlager sind Standardgrößen, Räder auch, Zugkugelkupplung ebenso...
Edit: Mani war schneller.
Viele Grüße,
Axel
Jo,
Auf einem Defender ist es wohl besser aufgehoben.
Viele Grüße,
Axel
Eine Tour (einfache Strecke) dauert ca. 18h
Na dann macht es ja kaum einen Sinn die "Vorstellplatten" zu befestigen.
Einfach hinstellen, Karton / Kartons davor und die Platte steht...
Viele Grüße,
Axel
Hallo,
Nicht kurios, nicht unpassend, aber irgendwie interessant.
Vorgestern auf dem Parkplatz der Störtebeker Festspiele neben meinem Qek Aero diesen Anhänger gesichtet:
Naja, ich konnte mir denken was das ist.
Am nächsten Morgen sah das dann so aus:
Find ich geil, einfach auf einen Anhänger gestellt, verzurrt, fädich. (Die Leute erzählten mir, das es auf dem Dach des Autos nicht hingepasst hätte.)
Hier nochmal von hinten beim Frühstück:
Schön improvisiert.
Übrigens: Das Ding wird elektrisch hoch und runter gefahren.
Viele Grüße,
Axel
Hallo,
Klar Ladungssicherung muss sein.
Aber selbst wenn du die Kartons nur einfach hinstellen willst, würde ich die Platten einfach vor die Bretter stellen ohne irgendwie einzuhaken.
Mit dem ersten hingestellten Karton fällt die Platte nicht mehr um.
Wenn du nicht 5 - 10 Touren am Tag fährst, lohnt es sich nicht, da irgendwas zum einhaken zu konstruieren. Kostet nur Zeit und Geld...
Viele Grüße,
Axel
Ein Teufelskreis.
Aber ich kenne das auch.
Es geht halt immer nur eins nach dem anderen.
Viele Grüße,
Axel
Bauschutt mit einem Gitteraufsatz transportieren...?
Alles klar, wir haben zu DDR-Zeiten auch Wasser mit dem Drahtkorb geholt...
Sorry für mein ironisches OT, aber die Antwort auf deine Frage wurde dir schon in Beitrag #2 gegeben.
Nebenbei: Wenn dir die Zeit dafür fehlt, warum LÄSST du es dann nicht bauen? Gibt doch genug Metallbaubetriebe.
Viele Grüße,
Axel
