Beiträge von wayko

Ja, da gibt es mehr so Gesellen. Bei mir waren es zwei Spanngurte, 1996 zusammen mit dem ersten Anhänger gekauft. Der Eine hat sich schon vor Jahren verabschiedet, der Andere war zuletzt auf der diesjährigen Urlaubsfahrt aktiv. Ist aber altersbedingt nur noch für leichte, eher symbolische Sicherungsvorgänge zuständig. Aber irgendwie hängt man daran...

Zitat von RS-AC 248

Und genau deshalb sind Abfahr Kontrollen am Anhänger bzw. Fahrzeugen wichtig.

Erinnert mich an meinen Reifenwechsel (WR --> SR) am PKW dieses Jahr. Rolle gerade den letzten Reifen (der sich eh schon komisch leer angefühlt hat) aus dem Lager zu meinem Fahrzeug, als plötzlich was an meinem Finger "rupft".

Also Reifen genauer untersucht und tatsächlich einen Hopfenspike im Reifen gefunden. Pro forma mal Luft auf den Reifen gegeben, aber wie erwartet kamen an der Stelle kleine Blasen raus.

Flicken war nicht drin, da selbst mit sehr viel gutem Willen die Stelle nicht mehr als Lauffläche, sondern als Flanke gezählt hat. Also gleich einen neuen Reifen bestellt.

Beim Anhänger schaue ich vor der Abfahrt nur grob nach dem Druck. Habe ich mal schwere Ladung, wird der Druck allerdings genau geprüft. Flickzeug habe ich keins, da ich in der Regel nicht so weit weg bin und jederzeit einen Ersatzreifen zuhause holen könnte.

Jetzt vor dem Urlaub schraube ich allerdings von einem anderen Anhänger ein Rad mit ähnlicher Größe ab und nehme es als Ersatzrad mit. Natürlich könnte der ADAC oder so einen Ersatzreifen organisieren. Aber bis der ADAC überhaupt bei mir wäre, habe ich schon das Rad gewechselt und bin 100km weiter...

Endlich mal in die Unterlagen der AHK des Volvo geschaut und dabei festgestellt, daß diese eine zulässige Stützlast von 80kg hat, Gut zu wissen, auch wenn ich das eher nicht ausreizen werde...

Zitat von kc85

Nicht jeder Arzt führt so eine feine Nadel. Ich hab auch ein paar Narben, die eher lustlos "geflickt" wurden.

Und wenn der Arzt garkeine Lust hat, verzichtet er auf Nadel und Faden und verwendet Klammern wie aus einem Büro-Tacker.

Als das meine Hausarzt gesehen hat, hat er erstmal die Augen verdreht. Beim rausnehmen der Klammern habe ich zwar keinen Mucks gemacht, der Arzt hat es aber trotzdem gemerkt: "Wir haben zwei Drittel geschafft, wir machen jetzt eine Pause. Wenn dein Gesicht von grün zumindest wieder auf weiß gewechselt hat, machen wir weiter..."

Die Naht ist dagegen wirklich superschön. Ich drücke aber die Daumen, daß zukünftig garnicht erst was passiert. Und weiter gute Besserung.

Nein, das ist ein amerikanischer Koffer, der laut Vorbesitzer zu einem Hummer gehört hat.

Inspiriert durch einen anderen Threat mal geschaut, ob es die Fahrradhalterung noch gibt, die ich 2009 mal "abgestaubt" und eingelagert habe. Und ja, die Kinder wollen die Fahrräder mit in den Urlaub nehmen.

Also den Träger an das "Kinderzimmer" geschraubt und fertig. Im Gegensatz zum anderen Thread ist meine Deichsel zum Glück lang genug, zwischen dem vorderen Fahrrad und der Heckklappe sind noch 180cm Platz.

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Ein Anhänger ist es, wenn er angehängt ist.

Ein, Hänger, wenn er steht, weil er nicht angehängt ist?

Ne, das ergibt auch keinen Sinn.

Für mich kommt ein Hänger z.B. im Theater vor und in der Hose. Alles was hinten ans Auto kann, ist ein Anhänger 😉

Wenn ich es richtig im Kopf habe, hat der Fragesteller ein Platzproblem. Ansonsten hätte ich gesagt, kauf dir einen passenden (gebrauchten) Anhänger, die gibt es oft recht günstig. Daran hast Du mehr Freude.

Ich habe letztendlich 3 unterschiedliche Anhänger, die haben sich einfach so angesammelt 👼, erfüllen aber alle ihren speziellen Zweck.

Edit: ach ja, und den Anhänger meiner Frau habe ich vergessen, also haben wir letztendlich 4 Anhänger 🤣

Letzte Woche diesen Thread wiederentdeckt und an den Anhänger gedacht, der mit in den Sommerurlaub kommt. Leinöl hatte ich noch da, am Wochenende gings dann ans Werk...

Siebdruck: Nicht zu viel nehmen und mit einem Tuch nach einer Weile das wegwischen, was nicht eingezogen ist. Was zuviel drauf ist, wird sonst einfach nur klebrig/harzig und stört. Man bekommt es auch in dem Zustand nicht mehr gut weg.

Mein Bordwände sind aus Massivholz (ca. 30mm) und haben insgesamt 4l Leinöl geschluckt. Die sind bei der Montage vor 9 Jahren 1x mit Lasur behandelt worden, und dann wurde nichts mehr gemacht. Und ich schätze, auch in den 80 Jahren vorher (es sind Fußbodenbohlen aus einem alten Bauernhaus) wurde nicht wirklich viel gemacht.

Allerdings steht der Anhänger immer untergestellt und ist nur selten der Witterung ausgesetzt. Sollte also wieder einem Weile reichen, werde ich nun aber regelmäßiger machen. 😉

Viele Grüße

Clemens

Zitat von Yeah

Eigenbau mit gefälschtem Kennzeichen

"Das Fahrzeuggespann fiel den Beamten nach eigenen Angaben auf, weil am Transporter und am Anhänger dieselben Kennzeichen angebracht waren."

Und ich bin mal angehalten worden, weil Zugfahrzeug und Anhänger eben nicht dasselbe Kennzeichen hatten. So ändern sich die Zeiten...

Gewichtsmäßig läßt sich das sicher ausgleichen. Ein Problem hätte ich eher mit der (möglichen) Hebelwirkung.

Stell Dir mal vor, Du hast einen Anhänger mit 2m Ladefläche hinter der Achse und 1m vor der Achse. Vom Gewicht her kann ich den sicher passend beladen. Aber das Fahrverhalten stelle ich mir trotzdem sehr bescheiden vor. Auch wenn es bei Dir nicht so extrem ist, glücklich wäre ich mit dieser Verlängerung nicht.

Viele Grüße

Clemens

Hm, ich sollte mal hier aktualisieren, denke ich. Nach 2 Jahren ohne AHK (das Auto meiner Frau hat ja eine), habe seit letztem Jahr einen Volvo V70 als (Zug-)Fahrzeug.

EZ 1999, 400.000km, 265PS. Über den Verbrauch reden wir lieber nicht 😉

Viele Grüße

Clemens

Zitat von UweZ

Nicht Baumarkt, aber dennoch.

Ich habe den Eindruck das er evtl. ein wenig überladen ist.

Nein nein, der ist nur unterfedert, das ist alles...

Aber im Ernst, sowas verstehe ich nicht. Sehr selten bin ich auch mal ein wenig überladen, aber das die Reifen so im Kotflügel schleifen? Niemals.

Wenn man nicht rückwärts fahren muß, ein ganz nettes Teil. Aber außer für Fahrräder nicht wirklich für etwas zu gebrauchen. Dafür wäre es mir definitiv zu teuer...

Und ausreichende Stützlast nicht vergessen

Oder Du wirst geblitzt, und es stellt sich heraus, daß es doch nur um die Maut geht (die nachweisbar bezahlt war)

Beitrag

RE: Kuriose und unpassende Gespanne

Schon spannend, wenn ein Überwachungssystem eine Fehlerquote von über 30% hat. Naja, wenigstens gibt es dann mal Fotos aus einer anderen Perspektive...

anhaengerforum.de/attachment/35453/

wayko

24. September 2019

Zitat von DelleWob

Soweit ich weiss muss das alte Dienstsiegel runter um das Kennzeichen mit den neuen für eine Abmeldung im onlineverfahren fähig zu machen... so war es zumindest bei mir das letzte mal....

Also mir persönlich hätte ja die Antwort "das geht aus formalen Gründen nicht" schon gereicht. Aber so eine patzige Antwort...

Aber egal, sowas hake ich immer sehr schnell ab, lohnt nicht, sich darüber zu ärgern. Vor allem nicht, seitdem mir vor vielen Jahren ein Freund (Beamter) mal erklärt hat, Kfz-Zulassungsstelle sei im Hinblick auf eine Karriere sowieso Endstation.

Gestern wieder mal auf der Zulassungsstelle gewesen. Arbeitsmotivation dort ist auch eher unterirdisch...

Kennzeichen sollte vom bisherigen auf das nächste Fahrzeug übernommen werden. Trotzdem sollte ich erstmal den Zulassungsaufkleber mit der "Drehmaschine" entfernen. Ich wagte dann zu fragen, ob man die nicht gleich drauf lassen kann, da auf der abgekratzten Fläche die Aufkleber immer so schlecht halten (mit der Maschine geht der Aufkleber nur weg, wenn man bis auf blanke Blech abfräst). Pampige Antwort, ob ich nicht verstanden hätte, was ich zu tun habe...

Alles erledigt, nun gibt es (an einem anderen Schalter) die Aufkleber. "Wollen Sie sich nicht neue Schilder machen lassen, die Aufkleber halten so schlecht auf dem blanken Alu...?"

"äh, nein!"

Zitat von Jay

Jupp, selbst normaler PKW mit 750kg-Hopser kriegt die LKW-Strafe. Das hat nix mit WoMo oder so zu tun, sondern mim Gespann.

Richtig, nur weiß das fast niemand. Anders kann ich mir auch nicht erklären, wie schnell viele Gespannfahrer auf der Autobahn unterwegs sind.

Im PWK-Tarif würde es nur kosten, im (unbekannten) Gespanntarif gibts dagegen Punkte bzw. der Führerschein ist weg...

Hier mal der Link zu den Tarifen.

Zitat von Mario77

Diese Form von der Aufnahme kenne ich vom Astra leider nicht.

Passt definitv Nicht.

Wenn Du da gleich was anderes anbaust wird das beste sein.

Gruß Mario

So, der Vollständigkeit halber: ich habe jetzt aus anderer Quelle die Info, das sei garkeine abnehmbare AHK, sondern eine Starre, bei der man einfach den Kugelkopf demontiert habe. So kann man es natürlich auch machen

Also nach einer neuen gebrauchten AHK geschaut und in der Bucht dann diese für 30.- bekommen:

AHK Astra F.JPG

Wenn mal Zeit ist, wird also geschraubt werden...