Und ausreichende Stützlast nicht vergessen 
Oder Du wirst geblitzt, und es stellt sich heraus, daß es doch nur um die Maut geht (die nachweisbar bezahlt war) 
Soweit ich weiss muss das alte Dienstsiegel runter um das Kennzeichen mit den neuen für eine Abmeldung im onlineverfahren fähig zu machen... so war es zumindest bei mir das letzte mal....
Also mir persönlich hätte ja die Antwort "das geht aus formalen Gründen nicht" schon gereicht. Aber so eine patzige Antwort...
Aber egal, sowas hake ich immer sehr schnell ab, lohnt nicht, sich darüber zu ärgern. Vor allem nicht, seitdem mir vor vielen Jahren ein Freund (Beamter) mal erklärt hat, Kfz-Zulassungsstelle sei im Hinblick auf eine Karriere sowieso Endstation.
Gestern wieder mal auf der Zulassungsstelle gewesen. Arbeitsmotivation dort ist auch eher unterirdisch...
Kennzeichen sollte vom bisherigen auf das nächste Fahrzeug übernommen werden. Trotzdem sollte ich erstmal den Zulassungsaufkleber mit der "Drehmaschine" entfernen. Ich wagte dann zu fragen, ob man die nicht gleich drauf lassen kann, da auf der abgekratzten Fläche die Aufkleber immer so schlecht halten (mit der Maschine geht der Aufkleber nur weg, wenn man bis auf blanke Blech abfräst). Pampige Antwort, ob ich nicht verstanden hätte, was ich zu tun habe...
Alles erledigt, nun gibt es (an einem anderen Schalter) die Aufkleber. "Wollen Sie sich nicht neue Schilder machen lassen, die Aufkleber halten so schlecht auf dem blanken Alu...?"
"äh, nein!" 
Jupp, selbst normaler PKW mit 750kg-Hopser kriegt die LKW-Strafe. Das hat nix mit WoMo oder so zu tun, sondern mim Gespann.
Richtig, nur weiß das fast niemand. Anders kann ich mir auch nicht erklären, wie schnell viele Gespannfahrer auf der Autobahn unterwegs sind.
Im PWK-Tarif würde es nur kosten, im (unbekannten) Gespanntarif gibts dagegen Punkte bzw. der Führerschein ist weg...
Hier mal der Link zu den Tarifen.
Diese Form von der Aufnahme kenne ich vom Astra leider nicht.
Passt definitv Nicht.
Wenn Du da gleich was anderes anbaust wird das beste sein.
Gruß Mario
So, der Vollständigkeit halber: ich habe jetzt aus anderer Quelle die Info, das sei garkeine abnehmbare AHK, sondern eine Starre, bei der man einfach den Kugelkopf demontiert habe. So kann man es natürlich auch machen 
Also nach einer neuen gebrauchten AHK geschaut und in der Bucht dann diese für 30.- bekommen:
Wenn mal Zeit ist, wird also geschraubt werden... 
Das befürchte ich auch...
Aber es gibt ja genug gebrauchte auf dem Markt. Wenn die Kiste da ist, werde ich mal schauen, was so auf dem Gebrauchtmarkt zu finden ist.
Hi, der Verkäufer hat mir gerade diese Fotos geschickt...
Ich glaube, ich ware, bis ich den Wagen da habe und ich das am am Objekt aunschauen/ausmessen kann. Momentan sehe ich noch nicht, wie das passen könnte
Trotzdem schon mal vielen Dank!
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Könnte der hier interessant sein? Klick mich, ich bin ein Link!
Leider nein, erst am Mittwoch.
Ich meine aber, die Aufnahme war irgendwie rechteckig mit abgerundeten Ecken und unten drin war so eine "Querstange".
Ok, da ich mit meiner Beschreibung selbst nicht wirklich was anfangen kann, mache ich am Mittwoch wohl besser ein Foto
Für die Insider , es wurde erst ein Höhenschlag vermutet
Vom Kunden .
Diagnose war dann, daß der Kunde selbst einen Schlag hat?
Trotzdem, wie bekommt man sowas hin? Falscher Lochkreis? Oder hat sich durch das Festknallen der ersten 2 Schrauben die Felge so verzogen, daß die anderen Löcher nicht mehr gepaßt haben? Aber die Schrauben schräg reinwürgen geht doch auch nur mit Gewalt?
Der muß echt schmerzfrei gewesen sein...
Das wäre prima, vielen Dank schon mal
Hallo,
nächste Woche bekomme ich einen 94er Astra F mit AHK. Dummerweise hat sich jetzt herausgestellt, daß die AHK am Fahrzeug nur noch eine AH ist, da das K nicht mehr aufzufinden ist. 
Auch wenn die Wahrscheinlichkeit gering ist, vielleicht hat ja noch jemand einen abnehmebaren Kugelkopf für eine Alko Kober Anhängekupplung, die an einem Astra verbaut war. Ansonsten werde ich mal nächste Woche schauen, ob ich eine Typennummer an der AHK finden kann, da der Kugelkopf selbst sicher nicht fahrzeugspezifisch war.
Viele Grüße
Clemens
das einzige wo sie ihn eventuell dran kriegen können ist eventuell das Abschleppseil, das geht allerdings nicht aus dem Artikel hervor was benutzt wurde, bei Gewichten über 4t ist eine Stange Vorschrift, wurde mit normalem Seil abgeschleppt wäre das ein Punkt wo er dran wäre
Oh, das war mir neu. Hatte nämlich vor ein paar Jahren mit meinem damaligen Pajero einen 7,5-Tonner 800m von der Bundesstraße in ein Gewerbegebiet abgeschleppt und dabei ein Stahlseil verwendet. War aber sicher besser, als einen LKW in Tarnfarben weiter bei Dunkelheit auf der Bundesstraße stehen zu lassen...
Vorsicht, wenn die beste Ehefrau ein „kleines“ Hochbett haben möchte.
Nachdem die 2,5 Tonnen Drainagekies (...)
Puh, das wär jetzt eher nicht so meins... 
Polizist: "Ist Ihr Auto verkehrstauglich?"
Ich: "Klar, einfach die Rücksitzbank umklappen."
Polizist: "... straßenverkehrstauglich!!!"
Zwei Blondinen versuchen mit einem Draht ihr Auto zu öffnen, in dem sie versehentlich den Schlüssel stecken gelassen haben.
"Ich krieg sie nicht auf", sagt die erste.
Meint die zweite: "Versuchs noch mal und beeile dich bitte, es fängt gleich an zu regnen und das Verdeck ist noch offen!"
Kein Witz - pure Realität
Das ist ja witzig
Hm, bei meiner MS 180 ist die 1.1mm Kette verbaut.
Bei meiner MS170 auch. Es ist aber wohl kein Problem, ein Schwert mit 1,3mm zu montieren und die entsprechende Kette zu nutzen.
Alles anzeigenHallo Clemens,
dank der Infos hier hab ich den Gedanken an eine Akkusäge verworfen.
Ich bräuchte halt was leichtes, handliches.
Darf ich fragen wo du die 170er bekommen hast zu dem Preis?
Lg
Alex
https://motorland.de/products/stihl-motorsaege-ms-170
Ok, ist doch etwas teurer gewesen (149,99), dafür aber inkl. Versandkosten.
