Auf Vox fahren sie gerade mit Elektroautos um die Wette.
E-Mobilität, Strom-/Energieerzeugung allgemein, Klimakram...
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Hab ich gerade auch gesehen.
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Wird ein Kurzbericht sein - unter Last saugt es den Akku recht flott leer
Selbst ein Rennen der Formel E dauert keine Stunde
woran das wohl liegen mag... -
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Wer würde sich heute noch mit einem Radio/Tonbandgerät/CD diese Mühe machen?
Interessant, dass junge Leute wieder vermehrt Vynil kaufen!
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Interessant, dass junge Leute wieder vermehrt Vynil kaufen!
Nicht nur junge Leute. Ich selber habe mir vor wenigen Jahren einen Plattenspieler, nach ca. 35 Jahren ohne, gekauft. Die ersten Platten waren aus dem 2nd hand shop und danach habe ich Neupressungen meiner alten "Musik" neu gekauft. Vieles habe ich nun doppelt auf CD und Vinyl.
Aber Vinyl klingt wie früher und CD zu sauber und zu aufgepeppt.
Swifty
Übrigens, im 2nd hand shop die guten alten LP Originale ab 0,5 EURO bis 2 EURO, Neupressungen um die 20 EURO. 3,5 - 4 Meter LP´s habe ich aktuell
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Ist euch aufgefallen, daß so ganz langsam eine Trendwende eingeläutet wird - die Hybriden werden gar nicht als Hybride be-/genutzt.
Jetzt sollen die Fördermittel in Abhängigkeit der Nutzung des Batterieantriebs berücksichtigt werden.
Ganz tolle Sache. Dann sterben die Hybriden wohl auch aus
Ok, Privatpersonen kaufen so ein Ding aus Überzeugung.
Viele Firmenwägen fallen dann wohl aus der Förderung raus Es bleibt spannend in Sachen "Rettet die Welt durch massiveren Rohstoffeinsatz bei geringerer Nutzungsdauer"
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Viele Firmenwägen fallen dann wohl aus der Förderung raus
Und das ist auch gut und richtig so.
Hab da gestern auch einen Bericht im Fernsehen gesehen.
Da kommen die Leasingwagen mit original verpacktem Ladekabel zurück.
Viele Mitarbeiter wählen einen Hybrid, weil sie dadurch private, finanzielle Vorteile von haben!
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Richtig, mein Chef auch.
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Viele Mitarbeiter wählen einen Hybrid, weil sie dadurch private, finanzielle Vorteile von haben!
Wer macht das nicht? Nachdem wir der Staat (Kk,Steuer, Gebühren etc) mich in der letzten Zeit abgezockt hat sehe ich nicht mehr ein auf irgendwas was mir Legal! Zusteht zu verzichten.
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Das Problem ist, daß in D perspektivisch nicht geplant werden kann! Was heute gut ist, ist morgen schon verpönt und umgekehrt.
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Da kommen die Leasingwagen mit original verpacktem Ladekabel zurück
Naja, bei nem Hybrid brauchst das vielleicht garnicht, wenn weit genug fährst, wird der ja unterm Fahren geladen, die haben ja nur kleine Akkus, könnte ich mir jedenfalls vorstellen
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Wie Du sagst Mani, weit genug fahren...
Dann musst aber auch nur auf Kraftstoff fahren
Somit dann auch weniger Leistung
Gruß Mario
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Was ich so mitbekommen hab, fahren die meisten mit Sprit, der e Motor schaltet sich nur beim beschleunigen dazu, nur elektrisch fahren geht eh nicht mit allen, und wenn dann nur a paar km in der Stadt
Irgend so ne E-Gurke war letztens im TV, da hieß es, elektrisch max 40 km/h und a paar km Reichweite, ansonsten Benzin oder Diesel
Alles Mogelpackungen
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Sieht man am Diesel!
Naja, bei nem Hybrid brauchst das vielleicht garnicht, wenn weit genug fährst, wird der ja unterm Fahren geladen, die haben ja nur kleine Akkus, könnte ich mir jedenfalls vorstellen
Rede war in dem Bericht von Plug In Hybriden.
Die werden ja nicht unbedingt über den Generator geladen sondern müssen an die Steckdose.
Je nach Hersteller.
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Irgend so ne E-Gurke war letztens im TV, da hieß es, elektrisch max 40 km/h und a paar km Reichweite, ansonsten Benzin oder Diesel
Alles MogelpackungenIst das wirklich so,
Oder gleicht es den nicht effizienten Bereich des verbrenners aus?
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Beim Grandland kannst immer mit allen Motoren fahren ...
Allrad nur mit allen da er hinten die 2 E Motoren hat.
Volle 300 Ps auch nur mit allen das geht aber dann auch immer
Gruß Mario
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Volle 300 PS
Vermutlich keine 10 Minuten, dann ist der Akku leergelutscht 
Reicht aber dem geneigten Käufer bei der Probefahrt (boh ej - DER geht ab)
Oder gleicht es den nicht effizienten Bereich des verbrenners aus?
Wenn ich mir den zusätzlichen Aufwand ansehe, um ein zweites Antriebssystem zu integrieren, kommen mir - im Sinne von Resourcenschonung - doch heftige Zweifel, ob eine Ineffizienz des Verbrenners in bestimmten (Teil-)Lastzuständen durch diesen Mehraufwand umgekehrt werden kann
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Volle 300 PS
Vermutlich keine 10 Minuten, dann ist der Akku leergelutscht Reicht aber dem geneigten Käufer bei der Probefahrt (boh ej - DER geht ab)
So sieht's aus
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Erzähl mir doch Mal wo man im öffentlichen Straßenverkehr 10 Minuten Dauervollgas fahren kann
Und beim Topspeed werden die E-Motoren eh nicht helfen
Die Argumentation ist also irgentwie sinnfrei
Auf ner Runde Nordschleife könnte es eng werden mit einer Akkuladung, dafür ist das Auto aber auch nicht gemacht.
Zum Überholen und co reichen die E-Motoren also....
