Hintere Stütze fest. Böckmann T2

eine Nahaufnahme von der Halterung unten wäre schön.

Alles andere ist Glaskugel lesen.

Scheint, so wie das geschweißt ist, auch nicht mehr original zu sein.

Keine Ahnung was dieser kleinere Pin / "Nagel" da macht, aber das Dickere ist ziemlich sicher 'ne abgescherte Schraube in 'nem Gewinde / Hülse. Da hilft nur bohren und hoffen. Oder direkt den Nippel abflexen und was neues dranbraten.

Könnte anstelle des Nagels nicht mal was "Seriöses" da dringesteckt sein, um die Stütze zusätzlich vor dem Herabfallen während der Fahrt zu sichern?

Das Dicke ist für mich auch eine abgescherte Schraube. Durch Öffnen konnte man die Stütze dann verschieben...

Die Schraube würde ich erstmal mit Rostlöser einjauchen, dann aufbohren, Linksausdreher rein, die Hülse mit einer Lötflamme erhitzen, dann drehen und hoffen.

Ich würde wohl versuchen (vor Linksausdreher und co.) da nochmal ne kleinere Schraube draufzuschweißen sofern das platzmäßig geht.
Das hat mehrere Vorteile:

- du hast mehrere Versuche (Linksausdreher und abreißen = richtig kacke)
- du erhitzt den Kram gleichzeitig, so dass alter Rost "gesprengt" wird

Wenn du ne gescheite Schraube draufbringst kannst halt dann auch ordentliches Werkzeug ansetzen und mit entsprechendem Hebel arbeiten.

Wenn schweißen nicht möglich, dann auf jeden Fall *richtig* heiß machen - eine Baumarkt-Lötlampe mit Gaskartusche hilft da nicht, da muss schon ein Brenner ("Autogenschweißgerät") ran.
Bohren+Linksgewinde reindrehen wäre dann noch eine Möglichkeit.

Wenn das auch nicht hilft, dann eben ausbohren.

Wenn das auch nicht hilft -> am Rahmen abflexen und neue Stütze besorgen + Halter neu anschweißen.

Wenn das auch nicht hilft -> Anhänger bei eBay Kleinanzeigen rein

Links Dreher mag ich überhaupt nicht, dann lieber ein Loch bohren und einen torx einschlagen, hat der Vorteil das man im Zweifel immer größer werden kann

Ich würde auch lieber gleich Bohren und mit dem Torx probieren.

Wenn es mit warm machen oder Schweißen nicht klappt ist die Schraube gehärtet und das Bohren wird umso lustiger

Kann man da überhaupt vernünftig bohren: da ist doch der Lampenträger sehr dicht auf gleicher Höhe ?

Ich würde eine 125mm Flex ansetzen, die alten Stützen abschneiden, glattschleifen und lackieren, der Platz sollte dafür reichen.

Bohren etc geht so gut wie garnicht wie auf dem 1. Bild zu sehen ist.

Dann für 8,90€ aus dem Anhängerzubehör 2 neue Stützen mit Klemmhalter kaufen, anschweißen oder schrauben und glücklich werden.

Mfg

Zitat von Eduard Fan

Ich war sowieso die ganze Zeit am grübeln, ob ich jemals schon einen Pferdeanhänger mit Heckstützen gesehen habe....

Ich glaube nicht....

Abflexen und neu machen....

Gut und günstig......

Unser Viehtransporter (=Pferdeanhänger) hat auch welche, allerdings sehe ich sie Sinnhaftigkeit nicht.

Der hintere Überhang ist einfach so gering das keine Gefahr besteht das Zugfahrzeug nennenswert zu entlasten.

Auch beim betreten der Rampe gibt die Federung nicht nach.

Wobei das bei Pferden eventuell anders ist, da hohe punktlast und empfindlich gegen nachgebende Teile.

Ich hoffe der TE kann meinen Horizont etwas erweitern

ich seh das wie Jonas

der rostige Nagel ist die Sicherung damits nicht runterfällt, falls die andere Schraube nicht hält

Flex und weg damit

das Geraffel bringst sowieso nimmer gängig und ist und bleibt ne Fummelei, außerdem brauchst se normal eh nicht

Stützen am Pferdehänger sind recht nützlich, wenn man Pferde verladen will, ohne dass der Hänger am Auto angekoppelt ist. Gerade bei jungen Pferden wird häufig das Verladen geübt und der Hänger steht einfach stabiler. Einige Pferde werden ganz schön unruhig, wenn die Heckklappe beim betreten auch nur ein wenig Bewegung hat. Tatsächlich ist der Böckmann T2, den ich auch mal hatte, der einzige, der mir spontan mit Stützen einfällt.

Was das eigentliche Problem des Themenstarters angeht: wie hier schon vorgeschlagen, den Schrott abflexen und neue Stützen ran, wenn man sie wirklich braucht.

Andreas

An der Stelle kannst du bohren, flexen und schweissen, wie du lustig bist. Ist nicht TÜV-relevant.

Andreas

Nein, die kannst du entfernen.

Andreas