Moin Bernd,
dass Du ein Foto beigefügt hast, ist grundsätzlich gut....
Nur leider sagt das Foto nichts aus. Lade bitte noch weitere Fotos hoch, sodass wir uns ein besseres Bild von der Ausgangssituation machen können.
Und technische Angaben zum Trailer schaden auch nicht...
Bis dahin...
Gruß Jens
Besteht der Rahmen aus einem Rohr oder aus einem U-Profil ? ... dazu Fotos ?
Manfred
so wie sich das auf dem foto darstellt
ist auf dem rahmen obendrauf eine verstärkung geschweißt
und da ist dann nicht genug"fleisch" um nach hinten zu gehen
ich weiß,einige hier könnten das lösen ohne jemanden zu informieren/aufmerksam zu machen
Um die Achse zu versetzen, müssten neue Löcher in den Rahmen gebohrt werden.
Das ist nicht erlaubt.
Anders wäre es, wenn der Hersteller des Anhängers die aufgeschweißten Verstärkungen länger ausgeführt hätte
und zusätzliche Bohrungen hinzugefügt hätte, um die Achse nach Anforderung versetzen zu können.
Ein nachträgliches versetzen der Achse ist ja bei Bootsanhängern zur "Balancierung" nicht unüblich.
Und nun ist die Frage: sind die Fotos so "schlecht", dass wir weder verlängerte Verstärkungen noch zusätzliche Löcher sehen können 
oder würde man sie mit Schweißgerät und Bohrer unter dem Lack finden können
Manfred
Und nun ist die Frage: sind die Fotos so "schlecht", dass wir weder verlängerte Verstärkungen noch zusätzliche Löcher sehen können
oder würde man sie mit Schweißgerät und Bohrer unter dem Lack finden können
Manfred
Und wenn Du das Schweßgerät schon einmal in der Hand hast, bau Dir bitte gleich mal vernünftige Kielrollenhalterungen....
Geht ja so garnicht....
Gibt es eine Seitenaufnahme (Foto) wo man den ganzen Anhänger mit Boot sehen kann?
Wie sieht es dann mit dem Gesamtgewicht aus? Hast Du noch Luft nach oben, oder ist der Anhänger mit Boot an der Gewichtsgrenze?
Wenn nicht vielleicht ein Kontergewicht vorne einsetzen, könnte einfacher sein als die Achse zu versetzen. Ist ja nicht nur die Achse, die zu versetzen ist, so wie ich es auf den Bildern sehe, sind die Kotflügelhalter auch angeschweißt und müssen dann versetzt werden.
Andreas
es gibt doch auch Achsen die mit Klemmen am Rahmen befestigt werden
Ja, ... und das wäre auch die "elegantere" Methode
Ich dachte nur: "soll nix oder wenig kosten" 
Wie sieht es dann mit dem Gesamtgewicht aus? Hast Du noch Luft nach oben, oder ist der Anhänger mit Boot an der Gewichtsgrenze?
Wenn nicht vielleicht ein Kontergewicht vorne einsetzen, könnte einfacher sein als die Achse zu versetzen. Ist ja nicht nur die Achse, die zu versetzen ist, so wie ich es auf den Bildern sehe, sind die Kotflügelhalter auch angeschweißt und müssen dann versetzt werden.
Andreas
Wenn man die Achse fachmännisch versetzt, wo ist da das Problem ??
Ich würde allerdings den gesamten Bereich mit doppelten U-Profilen verstärken.
