Griff runter, sägen und Griff drauf.
Ob Du dir damit einen Gefallen tust?
Ich habe noch keinen TÜV Prüfer gesehen, welcher die Länge nachgemessen hat.
Eigentlich ist die AE bauartgeprüft und du darfst nicht dran rumsägen.
Ist es eine Knott?
Dann gibt es Ausführungen mit abgeknicktem Hebel, der ganz flach liegt, vielleicht wäre das auch eine Möglichkeit.
Ansonsten halt ein kleines Stück absägen, wird keinen interessieren vermutlich.
Ja ist ne Knott, der hebel ist auch leicht geknickt, aber nicht genug 
komisch.....
kam mir in Mardorf gar nicht so vor .....
höre auch das erste Mal davon 
such dir mal nen Anhänger der ne BPW AE hat zum vergleichen
die liegt ganz flach auf
oder die AE unter die Deichsel, falls das mit der Kugel vom Auto passt
häng mich da mal dran
bei mir ist es aus einem anderen grund angesagt
weil ich mir ne schicke box auf die deichsel gespaxt habe
kommt der hebel beim rückwärtsrollen dagegen(weil er dann über die normale parksituaton hinaus geht,verständlich?
Welches Bild?
Sind ja zwei verschiedene Anhänger.
Box unten ist mal was anderes
Moin Steffen,
wenn Du die AE nach unten versetzt, gewinnst Du ca. 8 cm. Vielleicht reicht das aus um die Klappe problemlos öffnen zu können ?!
Sonst sägen....
Edit: die 8 cm gewinnst du nicht
Du "versetzt" nur den Anhänger. Er steht dann unter Umständen schief.
Das Verhältnis Kugel und Bremshebel bleibt.
Über wie viel cm reden wir denn eigentlich?
Richtig, Steffen.
Das hier war Teil der Bremsberechnung von Barthau / Alko:
L3 wäre das Maß, welches du änderst. Ist natürlich in der Bauart mit drin, d.h. eigentlich DARF mans nicht. Jetzt isses aber so, dass das Maß L3 - der Handbremshebel - in der Bremsberechnung (auch auf der weiteren Seite) NIRGENDS erwähnt wurde, also wohl nicht sooo wichtig ist - was die Bremsfunktion angeht.
RICHTIG gut - was aber auch die meiste Arbeit macht - und natürlich nur in Nicht-EU-Ländern zu machen wäre... den Hebel abbauen, an der Schweißnaht unten abflexen, im Winkel anschleifen - wieder dran schweißen und neu verzinken lassen...
Über wie viel cm reden wir denn eigentlich?
Beim aktuellen Auto ca. 2cm meine ich.
Es ist aber absehbar, dass sich das Fahrzeug ändert 
Sobald es da ist, werde ich es natürlich vorstellen.
Danke Jonas, das bestätigt meine Vermutung, dass die Länge schnurz ist. Bei mir ist ja noch nicht mal eine Gasfeder am hebel montiert sonder nur unten.
Sobald das neue Auto da ist, werde ich wohl mal mit der Flex nach nem kürzeren Ersatzhebel suchen. 
Nicht, dass ich die Zeichnung komplett verstehe, aber ist das L3 nicht nur wegen der Gasfeder relevant?
Aber auch ansonsten bezeichnet L3 ja nur das Maß zwischen dem Angelpunkt und dem Griff. Wie die Stange dazwischen geformt ist, dürfte wiederum Wurst sein.
Zum Vergleich mal mein Unsinn dazu:
der Wert L3 ist doch bei der Knott ganz anders, der hat keine Gasfeder dort
die automatische Nachstellung bleibt also erhalten, egal wie lang der Hebel oben ist
bei der Alko kann man das nicht umbauen, is ja ganz anders aufgebaut
Welches Bild?
Sind ja zwei verschiedene Anhänger.
Box unten ist mal was anderes
hast leider recht
das linke ist meiner
ICH konnte das rechte bild nicht mehr löschen
