Anhänger Instandhaltung

Servus,

weil das mein erster Beitrag ist, eine kurze Vorstellung von mir und dem Hänger:

ich bin der Christoph und komm aus der Gegend Nürnberg/Erlangen.

Für die Renovierung unseres Hauses und dann als Umzugs/Allzwecks/Gartenarbeits/Brennholz-hol/fahrbares Lager-Gerät habe ich mir einen geschlossenen Hänger aus ebay Kleinanzeigen gegönnt. Beim Ausräumen des Hauses und Entsorgen hat der auch schon gute Dienste geleistet.

Das Modell ist ein Böckmann T2V.

Eckdaten:

Viehtransporter, Bj1993, 2-Achser, gedämpft, gebremst, 2t.

Der Aufbau ist aus Siebdruck, der Boden innen aus Riffelblech, Fahrwerk oberflächlich irgendwas verzinktes, Material: keine Ahnung.

Wie kann ich das gute Stück nun möglichst gut warten, dass es lang Freude macht?

Beim Holz habe ich an Leinöl/Leinölfirniß gedacht und hier auch schon die Bestätigung im Forum erhalten.

Sorgen macht mir die Holzplatte unter dem Riffelblech. Nach längerer Regenperiode steht fast immer Wasser zwischen Blech und Bodenplatte. Was kann ich tun, dass die Platte möglichst lang überlebt? Ablaufbohrungen?

Was mach ich mit den Metallkomponenten des Fahrwerks, die zumindest oberflächlich eine Menge Flugrost haben? Rost runter und Fetten? Oder Rostschutzlack und dann Fett?

Ansonsten klar: Auflaufbremse fetten, Manschette im Auge behalten, Deichselradverstellung fetten, Deichselradklemmung trocken halten, Klemmschraube fetten, Stecker und Dosen der Zugfahrzeuge mit Kontaktspray konservieren, Bremsmechanik gängig halten, Elektrik regelmässig prüfen.

Kleine Anekdote:

von in der Vergangenheit verschiedentlich geliehenen Hängern kannte ich es, dass die - wenn vorhanden - Bremskeile an leicht zugänglicher Stelle am Hänger in Halterung mit Fixierung angebracht haben. Sowas wie Kotflügel oder an der Seitenwand. Weil dieser Hänger das nicht hatte, hab ich mir Keile mit Halterung besorgt und wollte die bei Gelegenheit fix anbringen. Bei der letzten Aktion mit dem Hänger stand er leicht über meine Arbeitsposition und ich konnte an einer Stelle unter den Hänger schaun, wo ich vorher noch nie hingesehen habe - und siehe da: da sind zwei Bremskeile in Halterung unter der Bodenplatte versteckt (von rechts AFAIR)!

Falls es hilft, kann ich noch Bilder von dem guten Stück einstellen (ich hab unter dieser Modellbezeichnung im Netz immer andere Modelle gefunden als meinen). Zumindest wenn das die Forensoftware nicht unnötig kompliziert macht und ich das hinkriege.

Schönen Gruß und im Voraus vielen Dank für Hilfe!

Christoph

OK, ich knipps nachher mal.

So schaut das gute Stück aus.

Also das Hochladen vom Handy war mal obergenial, das kenn ich aus ähnlichen Foren so garnicht. Ganz klarer Daumen hoch!

So, was kenn ich nun mit dem Rahmen und der Bodenplatte machen?

Schönen Gruß,

Christoph

Hat jemand noch Tips für mich für die Instandhaltung von Bodenplatte und Trägern? Für das Holz schau ich heut mal zum nächstgelegenen Baumarkt wegen Leinöl.

jo, hab schon gesehen, dass man das Zeug auch in Gold aufwiegen kann. Ich hab jetzt beim Globus mal 2l Leinölfirnis (Obacht, das ist was anderes) für 16Euro mitgenommen. Beim Metall nehme ich den oberflächlichen Rost mit Drahtbürste/CSD-Scheibe weg und dann auch erstmal Leinöl und dann Mike Sanders am Unterboden.

Sorgen macht mir nach wie vor die Feuchtigkeit zwischen Bodenplatte und Riffelblech. Dazu Ideen/Hinweise?

Schönen Gruß,

Christoph

Servus!

Die zwei Threads kannte ich schon. Danke für die Hinweise!

Bodenplatte: naja, das ist ein echt robuster Schutz, man läuft in den Hänger ja regelmässig rein und ich hatte da schon Bauschutt drin oder eine ganze rausgerissene Küche. Die Platte ist an sich vollständig am Aufbau befestigt und gegen das Holz abgedichtet. Wenn man die Platte betritt drückt es aber immer irgendwo Wasser raus. Wie das Wasser da rein kommt, habe ich mir noch nicht genauer angeschaut. Öl da drunter zu kriegen ist an sich keine schlechte Idee, aber wie so weit verteilen?

Platte ausbauen.. hmm... die ganzen Kastenhänger, wo die Leute am Bauhof ihren Gartenabfall oder Bauschutt abliefern haben auch nur Siebdruck-Böden. Irgendein Schüttgut schaufelt sich dann auch einfacher raus. Hm. Mal damit anfreunden, vielleicht ist es eine Idee.

Schönen Gruß,

Christoph

Servus,

noch eine Frage zu dem Teil:

ich werde demnächst die Manschette der Auflaufeinrichtung neu machen müssen, die Typen von einigen Komponenten hab ich schon über die Schilder herausgefunden und die Ersatzteile im Foren-Shop.

Was jetzt noch offen ist:

- wo find ich denn Anleitungen (Wartung, Zerlegen/Betrieb) zu den Komponenten?

recht viele Komponenten sind schonmal von Peitz, die es z.B. nicht mehr gibt.

- wie find ich raus, ob das eine Rückfahrautomatik oder manuelle Entriegelung hat und wie das System funktioniert? Vorn an der Auflaufeinrichtung hab ich noch nichts, was ähnlich aussieht wie ein Riegel oder Hebel gefunden. Rückfahrautomatik soll wohl Bestandteil der Radbremsen sein, bei denen hab ich noch kein Typenschild gefunden.

Hintergrund: dort wo der Hänger momentan parkt (oben in den Bildern ersichtlich) ist es leicht abschüssig und es ist immer ein Riesen Heckmeck da ohne Rangieren vernünftig abzustellen.

Hier mal ein paar Typen von Teilen, wo ich die Schilder gefunden habe:

- Achsen: Peitz EBG 10 U

- Auflaufeinrichtung: Peitz PAV/SR-2,0/I

- Kugelkopf: Schild total zerkratzt und nicht lesbar, Firmenlogo ein "W", Prüfzeichen Schlangenlinie F3054 RDW 4001 0051

- Zuggabel Peitz SDK20

Schönen Gruß und Danke für jeden Hinweis!

Christoph